目前，中國的汽車售后市場主要包括維修和零件，汽車維修，汽車保險，汽車租賃，二手車交易，汽車用品等。汽修門店管理系統(tǒng)與歐美等成熟的汽車市場相比，它仍處于起步階段。 。不定期的汽車服務(wù)公司混在一起，市場秩序混亂，形成了“零散，混亂，貧窮”的局面。市場上的主要參與者大多是單獨經(jīng)營的小公司，很難獲得用戶的信任。

　　中國售后市場有五種主要渠道：一種是汽車4S商店；另一種是汽車4S商店。另一家是傳統(tǒng)的大中型維修店；第三是路邊的汽車維修店；第四是汽車特殊服務(wù)店；第五是品牌快速修復美容和裝飾連鎖店。這五個渠道在面積，設(shè)備投資，人員素質(zhì)，服務(wù)質(zhì)量和收費標準上各有優(yōu)勢。它們可以在短期內(nèi)共存。但是，隨著市場的發(fā)展和變化，黃金將沖入沙中，該行業(yè)的集中度將繼續(xù)增加。業(yè)界一致認為，過去整個行業(yè)已從廣泛的發(fā)展轉(zhuǎn)向精細的運營。在服務(wù)越來越相似的背景下，誰能展示出自己的特征，誰能提供高質(zhì)量的服務(wù)，將在淘汰和整合階段脫穎而出。

　　汽修門店管理系統(tǒng)

　　近年來，許多汽車維修店老板抱怨生意越來越差，但實際上市場已經(jīng)越來越成熟。

　　在中國消費者中，擁有超過15萬種車型的車型占48％，擁有超過25萬種車型的車型占22％以上。中高端乘用車的數(shù)量逐年增加，對燃料的需求正迅速向高質(zhì)量，高水平發(fā)展邁進。 1985年以后年輕的車主占65％以上，因此我們需要迅速改變思維以適應時代的發(fā)展，而不是使用原始的舊思維。 CIAAF鄭州展覽會（6月26日至28日，鄭州國際會展中心）的組織者認為，商店可以利用這一流行病重新組織商店標準化流程和分工，從專業(yè)化和成本考慮優(yōu)化商店團隊，加強門店人員績效考核管理和人員培訓，提高門店經(jīng)營效率。

　　汽修門店管理系統(tǒng)

　　汽車售后市場的特點是服務(wù)繁重，流程多，鏈條長，地域差異大。它注定會將在線和離線的市場份額劃分為一半，這也使得純互聯(lián)網(wǎng)模型無法支持消費者需求的整合。將來，該行業(yè)將在汽車售后市場中形成全國性“幾大巨頭”和區(qū)域性“百花齊放”的星月格局。