汽車維修管理軟件，現(xiàn)在汽車上使用的往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動機(jī)，使用過程中會發(fā)生環(huán)泵油和曲軸箱通風(fēng)這兩種行為，由此而產(chǎn)生一定的機(jī)油消耗，這是任何汽車都無法避免的。只有機(jī)油消耗量超過了一定程度，才稱之為燒機(jī)油。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要癥狀就是機(jī)油消耗量過大、排氣管冒藍(lán)煙、下排氣管竄氣量較多等等，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的汽車甚至?xí)谂艢夤芴幱袡C(jī)油油漬，從廢氣管竄機(jī)油等。

        小編本期就給大家盤點(diǎn)幾個常見發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因。

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       1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降導(dǎo)致燒機(jī)油。而使用劣質(zhì)機(jī)油濾清器，則容易使機(jī)油過早污染和失效，造成發(fā)動機(jī)的磨損，機(jī)油消耗增多。

       2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油。

       3、機(jī)油型號不匹配，如果選用的機(jī)油黏度低于發(fā)動機(jī)的要求，就會降低發(fā)動機(jī)的密封性，容易造成燒機(jī)油的現(xiàn)象，尤其是對于一些老舊的發(fā)動機(jī)更是如此。因此，W后的數(shù)字應(yīng)按照車主手冊中的規(guī)定進(jìn)行選擇。

       4、密封件或墊片或活塞環(huán)磨損，如果車輛的曲軸密封件或氣門室蓋墊片磨損，則會導(dǎo)致機(jī)油的漏油。一旦發(fā)生這種情況，機(jī)油消耗量將明顯增加。如果活塞環(huán)磨損，機(jī)油將能夠通過活塞環(huán)進(jìn)入燃燒室被燒掉，這不僅造成機(jī)油的異常消耗，同時還會導(dǎo)致燃燒室積碳問題。

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     總結(jié)：

     很顯然，只要選擇正確的機(jī)油型號，同時使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油及機(jī)油濾清器，并及時保養(yǎng)車輛，那么前面兩個導(dǎo)致燒機(jī)油的情況是可以避免的，做好這些，后面的硬件磨損情況也就不容易出現(xiàn)了。