我們開(kāi)車是不是經(jīng)常等到油表燈亮了以后才想起來(lái)去加油，汽修門店管理軟件告訴你，其實(shí)油表報(bào)警燈剛剛亮起的瞬間，剩余續(xù)航是有一個(gè)固定范圍的。

如果我們按照一般的私家車油耗來(lái)計(jì)算，當(dāng)油表燈亮起時(shí)，通常表示油箱里還有大約10%-15%的油量，這些油可以支撐你開(kāi)到離你最近的加油站。舉個(gè)例子，如果你開(kāi)的是大眾速騰這種緊湊型家用車，油箱的容積約為50升，當(dāng)油表燈亮起的時(shí)候，油箱里還剩下6升左右的油量。而如果你開(kāi)的是中級(jí)車本田雅閣，油箱的容積就達(dá)到了56升，當(dāng)油表燈亮起時(shí)，油量大概還剩下7升左右。當(dāng)然，在實(shí)際使用中，因?yàn)椴豢赡馨延拖淅锏挠腿坑霉猓酝ǔ＿€會(huì)剩下約2升的油。

當(dāng)然，這只是一個(gè)理想的狀態(tài)下計(jì)算值，實(shí)際行駛當(dāng)中還有是否堵車，空調(diào)，和駕駛習(xí)慣等因素，油表燈亮了以后還能跑多少公里，每個(gè)車型具體里程和不同車型以及油耗有關(guān)。汽修門店管理軟件建議廣大車友們，盡量提前加好友，避免路途中缺油拋錨。

油表燈亮起后繼續(xù)開(kāi)會(huì)傷車嗎？

有人說(shuō)：轎車油泵的散熱是依靠油泵本身浸泡在燃油中來(lái)完成的。但實(shí)際上，這是一個(gè)誤解。一般轎車的燃油泵是濕式泵，也就是說(shuō)被泵送的液體是經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)子直接流過(guò)的。也就是說(shuō)，燃油泵的冷卻并不依靠油泵在油液中浸泡來(lái)實(shí)現(xiàn)。

實(shí)際上，燃油泵中最大的發(fā)熱部分是電機(jī)。不過(guò)，電機(jī)并不直接與外壁接觸，這種設(shè)計(jì)是為了給液體流經(jīng)轉(zhuǎn)子留出空間，通過(guò)流動(dòng)產(chǎn)生對(duì)流效應(yīng)來(lái)散熱，從而獲得更好的冷卻效果。這就是為什么轎車燃油泵采用濕式泵的原因。

簡(jiǎn)單理解：油泵確實(shí)需要散熱，但汽油泵是靠吸入的油來(lái)散熱的。油被吸入汽油泵，然后傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)，順便把油泵的熱量也帶走了。

只要有燃油流經(jīng)泵體，就可以保證泵的散熱。因此，油表燈亮起時(shí)，油量雖然不足，但對(duì)汽油泵沒(méi)有損害，也不會(huì)傷車。

只要燃油泵的運(yùn)行不受影響，也就是油量還可以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，燃油泵就不會(huì)受到任何的損壞。唯一可能出現(xiàn)的問(wèn)題，就是車輛在行駛中可能因?yàn)槿加秃谋M而拋錨。