理論上或者官方推薦，當(dāng)油箱里剩下的油量還有四分之一的時候，是加油的最佳時機。當(dāng)汽車油箱里剩下10-20%的燃油時，你應(yīng)該加油，也就是當(dāng)燃油表還剩下1格油時，這是加油的最佳時機。

但是汽修管理軟件免費版認(rèn)為，從個人便利的角度來說，如果不順路的話，一般會拖到油表亮燈再加。只要不一直到?jīng)]有油熄火，隨時都可以加油。不同類型汽車在油表亮燈后能跑多遠(yuǎn)，校準(zhǔn)差異很大。這需要自己掌握。

那些關(guān)于汽車加油的誤解：

1、油過多傷害碳罐，油過少傷害油泵。

乘用車的汽油箱形狀相當(dāng)復(fù)雜，考慮了熱量引起的汽油膨脹。其實只要油不一直灌到油箱口，就沒事了。不會傷害碳罐。至于低油量會傷害油泵，就更不用擔(dān)心了。目前的汽油泵大多設(shè)計為內(nèi)冷卻模式。通過電動油泵的內(nèi)墻，燃油可以冷卻和潤滑燃油泵的電機。

2、一次只加半箱油，比加滿省油。

舉例來說，如果汽油箱是60L，那么1L普通汽油重0.75kg，那么如果加滿60L，那就是45kg，如果是一半30L，那就是22.5kg。就這點重量，22.5公斤的差異會使燃油效率發(fā)生多大變化？但是事實上，當(dāng)油箱裝滿和減半時，燃油效率只降低了0.84。％?？梢钥闯觯?dāng)油箱裝滿時，燃油效率幾乎沒有區(qū)別。如果離加油站很遠(yuǎn)，去加油站往返的路上消耗的燃油比節(jié)省的多。這是不經(jīng)濟(jì)的，也是浪費時間。假如加油站很近，或者順道，加上一半的燃油量，或許或多或少可以省點。能省下的油實在有限，沒有什么實際意義。

汽修管理軟件免費版相信每個車主的最佳加油時間點都不一樣，車型的油箱不一樣，加油站分布也不一樣。道路的長度需要根據(jù)實際情況來確定。一般都是在路上，不影響正常用車。此外，最適合在降價窗口期間加油。