在每個(gè)行業(yè)中，都存在著一些特有的專業(yè)術(shù)語(yǔ)和行話，就像“天王蓋地虎”與“寶塔鎮(zhèn)河妖”的對(duì)答一樣，它們是特定群體內(nèi)部識(shí)別身份、劃分圈層的暗語(yǔ)。在汽車領(lǐng)域同樣存在這樣的“黑話”，這些通俗且富有行業(yè)特點(diǎn)的語(yǔ)言表達(dá)，是區(qū)分資深老司機(jī)與新手的重要標(biāo)志之一。因此，對(duì)于那些志在成為經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)的朋友來(lái)說(shuō)，理解和掌握這些汽車界的“黑話”，無(wú)疑是在汽車文化中進(jìn)階為“老司機(jī)”的必備技能。同時(shí)還可以在購(gòu)車、維修或讓你在車友聚會(huì)中游刃有余，交流時(shí)更加得心應(yīng)手。今天，車吉祥汽修汽配管理軟件小編就來(lái)和大家一起破解這些汽車界的“黑話”。

21、拉缸

"拉缸"是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部壁面遭受嚴(yán)重磨損，形成了深度溝槽的現(xiàn)象。當(dāng)活塞、活塞環(huán)與受損的氣缸壁相互摩擦?xí)r，原本應(yīng)保持的良好密封性能遭到破壞，直接導(dǎo)致了氣缸內(nèi)部壓縮壓力顯著下降，進(jìn)而嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出性能。

此外，由于密封失效，可燃混合氣可能會(huì)從燃燒室下竄至曲軸箱內(nèi)，造成曲軸箱內(nèi)部壓力異常升高，極端情況下還可能引發(fā)曲軸箱爆炸事故。同時(shí)，潤(rùn)滑油也可能因此進(jìn)入燃燒室參與燃燒，即所謂的“燒機(jī)油”現(xiàn)象，表現(xiàn)為排氣管冒煙嚴(yán)重。

另外，拉缸還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪聲異常增大，運(yùn)行不穩(wěn)，甚至無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)直至熄火等一系列故障表現(xiàn)。

22、大包圍是什么？

“大包圍”這一術(shù)語(yǔ)，實(shí)際上是指為車輛加裝一套設(shè)計(jì)風(fēng)格激進(jìn)、外形搶眼的車身改裝配件，它包括了造型低矮且寬大的前后保險(xiǎn)杠以及側(cè)裙等部件。通過(guò)安裝這種大包圍套件，汽車整體視覺(jué)效果會(huì)顯得更低趴、更寬闊，從而顯著提升車輛的運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性化風(fēng)格，使之更具酷炫與時(shí)尚范兒。

23、兩廂車和三廂車的簡(jiǎn)單區(qū)分

兩廂車沒(méi)有明顯的獨(dú)立行李艙，車廂與后備箱合為一體。前部為發(fā)動(dòng)機(jī)艙，中部為乘員艙，后部空間則同時(shí)作為乘客乘坐區(qū)域的延伸和行李裝載區(qū)，通常采用掀背式尾門開(kāi)啟設(shè)計(jì)。

三廂車擁有三個(gè)獨(dú)立的空間部分，分別是前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、中部的乘員艙以及后部的行李艙。這三個(gè)空間各自有明確的分隔，形成獨(dú)立的“廂”結(jié)構(gòu)。從側(cè)面看，車身后部有一個(gè)明顯的“尾巴”，即行李箱部分。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果你看到一輛汽車從B柱（前后排座位之間的立柱）往后到車尾是一體化的，并且車頂線直接連至車尾，那它很可能是兩廂車；而如果車頂線在接近車尾處下落并連接至一個(gè)獨(dú)立的、與乘員艙相隔離的行李箱，則是典型的三廂車設(shè)計(jì)。

24、黃金排量指的是什么？

“黃金排量”這個(gè)概念，傳統(tǒng)上通常是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量位于1.6升至1.8升區(qū)間內(nèi)的車型，這類排量的車輛在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出了較好的綜合性能。它們能夠在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及購(gòu)車時(shí)所涉及的稅費(fèi)成本之間取得較為理想的平衡點(diǎn)，因此被廣大消費(fèi)者和市場(chǎng)普遍認(rèn)為是性價(jià)比相對(duì)較高的選擇。隨著技術(shù)進(jìn)步與政策變化，不同時(shí)間段和地區(qū)對(duì)于“黃金排量”的理解可能會(huì)有所不同，但總體而言，這一理念強(qiáng)調(diào)的是在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，盡可能減少使用成本并符合政策導(dǎo)向。

25、老司機(jī)們常說(shuō)“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”

“不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母”這句話源自于對(duì)大眾汽車旗下一款高端豪華轎車——輝騰的特殊標(biāo)識(shí)。輝騰車型盡管外觀低調(diào)，但其內(nèi)在配置與豪華程度堪比頂級(jí)豪車品牌，特別是在車尾大眾標(biāo)志下方鑲嵌了一行特定的字母(phaeton)標(biāo)識(shí)，彰顯了該車型與眾不同的尊貴身份。由于普通大眾車型與這款高端輝騰在外觀上的相似性，使得很多人難以從外表判斷其實(shí)際價(jià)值和性能，故而有了這樣的說(shuō)法，強(qiáng)調(diào)遇見(jiàn)帶有字母標(biāo)識(shí)的大眾轎車時(shí)需格外留意，因?yàn)樗赡苁且豢铍[藏的豪華座駕。

26、紅頭思域是什么車？

“紅頭思域”這一稱謂特指本田旗下高性能的R系列車型，其顯著特征在于車頭本田標(biāo)志背后的背景為醒目的紅色設(shè)計(jì)，這一獨(dú)特的標(biāo)識(shí)成為了該系列車型極具辨識(shí)度的視覺(jué)符號(hào)。紅頭思域以其卓越的動(dòng)力性能和運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，在汽車愛(ài)好者中贏得了極高的聲譽(yù)和地位。

27、什么是銀耳奧迪？

“銀耳奧迪”這一術(shù)語(yǔ)特指奧迪品牌旗下的S系列和RS系列高性能車型，其顯著特征在于車輛兩側(cè)的外后視鏡外殼采用銀色鍍鉻材質(zhì)打造而成，因此得名“銀耳”，在汽車愛(ài)好者群體中頗具辨識(shí)度。這些車型不僅動(dòng)力性能強(qiáng)勁，而且憑借這一獨(dú)特設(shè)計(jì)元素，彰顯了其不同于普通奧迪車型的高端運(yùn)動(dòng)屬性。

28、叫桿（爆震）

叫桿是指活塞與缸壁撞擊時(shí)發(fā)出的金屬聲響，其主要原因是活塞頂部積炭。由于積炭形成了高強(qiáng)度的熾熱面，因此叫桿現(xiàn)象發(fā)生時(shí)需要去4S店清理積碳。叫桿對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命、功率、油耗和機(jī)油等方面都有影響。

29、大保健

請(qǐng)注意，此處所說(shuō)的“大保健”并非你可能聯(lián)想到的其他含義，而是特指汽車維護(hù)保養(yǎng)領(lǐng)域的一項(xiàng)綜合性、深度的保養(yǎng)服務(wù)。具體來(lái)說(shuō)，“汽車大保健”就是為車輛進(jìn)行一次全面且深入的保養(yǎng)工作，涵蓋了對(duì)汽車內(nèi)部及外部各系統(tǒng)的清理、老舊零部件的更換、必要部位的維修以及整體性能的檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)，旨在確保車輛運(yùn)行狀態(tài)良好，延長(zhǎng)使用壽命，并保障行車安全。

30、拋錨

汽車拋錨是指車輛在行駛過(guò)程中，由于機(jī)械故障、電氣故障或其他不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題突然無(wú)法繼續(xù)正常行駛。就是俗話講的：車壞到路上了，開(kāi)不動(dòng)了。這種情況可能包括但不限于引擎熄火且無(wú)法重新啟動(dòng)、輪胎爆胎、剎車系統(tǒng)失效、燃油耗盡、冷卻系統(tǒng)故障、傳動(dòng)系統(tǒng)損壞等各種導(dǎo)致汽車無(wú)法安全駕駛或根本無(wú)法移動(dòng)的狀況。當(dāng)汽車發(fā)生拋錨時(shí)，通常需要拖車服務(wù)將車輛運(yùn)送到維修點(diǎn)進(jìn)行修理。

以上就是車吉祥汽修汽配管理軟件的小編為大家整理匯總的一些汽車領(lǐng)域的行業(yè)術(shù)語(yǔ)，如果你能掌握其中五個(gè)以上的術(shù)語(yǔ)，那么可以說(shuō)你已經(jīng)具備了老司機(jī)級(jí)別的基礎(chǔ)知識(shí)。想要快速成長(zhǎng)為汽車知識(shí)豐富的“老司機(jī)”，就請(qǐng)持續(xù)關(guān)注車吉祥吧！此外，若你還了解其他未在此列出的汽車圈“黑話”，歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)，一起分享交流！