電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車兩個(gè)非常大的差別是：傳統(tǒng)汽車針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)體系的保養(yǎng)，需求按期更換機(jī)油機(jī)濾等；而電動(dòng)汽車依賴于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有機(jī)油、三濾、傳動(dòng)皮帶、火花塞等，關(guān)鍵是對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)日常的保養(yǎng)。         

電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)是少的，但它也是需求保養(yǎng)的。

若何計(jì)較保養(yǎng)周期呢？

電動(dòng)汽車的首保是5000公里，往后每行駛10000公里，都應(yīng)實(shí)時(shí)前去本地售后站舉行保養(yǎng)。別覺(jué)得繁難，如許的保養(yǎng)它不但影響到行車安全，并且能非常大程度確保電量與行駛里程般配。

電動(dòng)汽車保養(yǎng)內(nèi)容要緊是：

1、對(duì)底盤(pán)固定點(diǎn)舉行緊固；2、電池包均衡性舉行判定等；3、更換延緩器齒輪油；4、搜檢車輛波及的高壓接插件是否出現(xiàn)松動(dòng)、進(jìn)水、氧化和侵蝕；

過(guò)放電與過(guò)充電的影響

過(guò)放電：電池若是在放電過(guò)程當(dāng)中，超過(guò)電池放電的停止電壓值，還繼續(xù)放電時(shí)就可能會(huì)造成電池內(nèi)壓抬高，正、負(fù)極活性物資的可逆性遭到毀壞，使電池的容量產(chǎn)生明顯削減。

過(guò)充電：要緊是指電池在充電時(shí)，在到達(dá)填塞狀況后，還繼續(xù)對(duì)車輛充電。如許的做法可能造成電池內(nèi)壓抬高、電池變形、漏液等環(huán)境產(chǎn)生，電池的機(jī)能也會(huì)顯赫低落和毀壞。

普通電動(dòng)汽車都邑建設(shè)有BMS電池經(jīng)管體系，它會(huì)在會(huì)在電池包感受到“身材被掏空”時(shí)會(huì)發(fā)出低電量報(bào)警，即使車輛因電量過(guò)低無(wú)法平常行駛，仍會(huì)確保電池包內(nèi)存儲(chǔ)必然的電量，從而幸免過(guò)放電對(duì)電池包的妨礙。它也會(huì)通過(guò)對(duì)電池模組舉行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)充電時(shí)電池模組到達(dá)建設(shè)電壓，BMS體系會(huì)自動(dòng)割斷電流，防備過(guò)充電。

若何幸免充電時(shí)插頭發(fā)燒？

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等征象都邑造成插頭發(fā)燒，發(fā)燒光陰過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成插頭短路或接觸不良，妨礙充電器和電瓶，發(fā)現(xiàn)上述環(huán)境時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)清除氧化物或更換接插件。

電動(dòng)汽車渡水行駛時(shí)安全嗎？

萬(wàn)萬(wàn)不要以為，新動(dòng)力電動(dòng)汽車沒(méi)有排氣管就不消憂慮遇水熄火，在經(jīng)由渡水路面時(shí)就能毫無(wú)所懼。純電動(dòng)汽車的電池包安置于車身底部，電池包底部離地較近，以是在經(jīng)由渡水路面時(shí)，水位盡管不要超過(guò)輪轂中間。在雨季光降時(shí)，車輛也盡管不要停放在低凹地帶，幸免造成必然的安全隱患。

電動(dòng)汽車在沖洗時(shí)要留意甚么？

電動(dòng)汽車的沖洗可根據(jù)古代汽車的沖洗流程，不過(guò)，在沖洗過(guò)程當(dāng)中要分外留意幸免水流入車體充電插座，造成車身清晰短路。沖洗動(dòng)力電池片面時(shí)更要謹(jǐn)嚴(yán)，不要用水槍干脆放射沖洗省得電池受潮短路。