若過(guò)了保修期，又覺(jué)得原廠養(yǎng)護(hù)價(jià)格太高，想在一般汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店去養(yǎng)護(hù)，需要留意什么呢？

　　絕大片面DSG變速箱會(huì)出問(wèn)題的是DQ200（7速干式）變速箱，但是由于我認(rèn)知的汽修同事，他經(jīng)手的車(chē)輛多為使用DQ250（6速濕式）變速箱的大眾性能車(chē)款，因此本篇以現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)DQ250變速箱之案例進(jìn)行探究。

　　哪些車(chē)主會(huì)去一般汽修鋪養(yǎng)護(hù)DSG變速箱？大多數(shù)車(chē)主為過(guò)了保修期

　　原廠針對(duì)DSG雙離合變速箱，當(dāng)前提供4 年不限里程的保修。在原廠保修的保護(hù)傘下，回廠檢驗(yàn)變速箱，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，且符合原廠保修的條件，便可提供免費(fèi)更換閥體總成或變速箱本體，自然會(huì)是大多數(shù)車(chē)主們的首選。

　　但是過(guò)了保修期以后呢？

　　固然回原廠更換變速箱油、離合器片等等消耗性零件，大多可信賴(lài)技師受過(guò)的SOP維修訓(xùn)練，但是一來(lái)是維修養(yǎng)護(hù)工資的崎嶇問(wèn)題，二來(lái)更緊張的是當(dāng)變速箱真有故障問(wèn)題的出現(xiàn)，原廠可能經(jīng)過(guò)檢測(cè)，要求更換閥體總成或變速箱本體，這時(shí)花費(fèi)開(kāi)支是很大的！

　　所以我認(rèn)識(shí)的汽修同事表示，他們經(jīng)手的客戶中，80%的車(chē)主在過(guò)了4年保固后，會(huì)改尋求由他們提供養(yǎng)護(hù)或維修的幫忙。一方面其經(jīng)手的車(chē)主，大多都是有頻繁猛烈操控駕駛的需要，因此車(chē)主每每反映固然變速箱故障信號(hào)未亮起，但可能有換擋不順、起步抖動(dòng)乃至是無(wú)法進(jìn)入某些檔位的景遇。

　　至于其余20%的車(chē)主，包含有改裝車(chē)的車(chē)主，或者是在保固期內(nèi)的車(chē)主回原廠搜檢，固然未讓電腦檢測(cè)出任何異狀，但仍感覺(jué)車(chē)輛變速箱有問(wèn)題，便也會(huì)將車(chē)輛的變速箱交由他們負(fù)責(zé)，逐步拆解，清洗一些里面零件等等。

　　熟悉DSG的一般汽修店，或可提供拆卸變速箱清洗、搜檢

　　至于一般汽修店與原廠的技術(shù)水平差在何處？固然很大的環(huán)節(jié)成分取決于一般汽修店的技師畢竟對(duì)于DSG 變速箱是否熟悉。我們暫且撇開(kāi)對(duì)DSG變速箱不熟悉的一般汽修店技師不談，以本次我接觸的汽修同事來(lái)說(shuō)，他們老板表示他們非常開(kāi)始時(shí)，是有車(chē)主變速箱出現(xiàn)問(wèn)題，但已過(guò)保修期、又不想接受原廠整組換新的建議，干脆就交由他們一步步拆解、合營(yíng)維修手冊(cè)摸索，逐步累積經(jīng)驗(yàn)。

　　因此車(chē)主尋找民間保修廠時(shí)，可以先打聽(tīng)看看該廠的技師對(duì)于換油等基本養(yǎng)護(hù)步驟，是否與原廠指導(dǎo)相差無(wú)幾，這樣也能夠確保由一般汽修店維修D(zhuǎn)SG 變速箱能更有保證。

　　接著本次打聽(tīng)的汽修廠老板同事表示，若車(chē)主覺(jué)察變速箱開(kāi)起來(lái)不順暢，不論是DQ200（7 速干式）或者DQ250（6 速濕式）變速箱，非每每見(jiàn)的兩個(gè)狀況，一者不妨閥體真的壞掉、二者則可能只是閥體里的電磁閥或撥叉卡了許多鐵屑需清潔。

　　閥體出現(xiàn)問(wèn)題，每每是DSG 變速箱會(huì)需要更換的零件，但閥體出問(wèn)題只是個(gè)抽象的形貌，我那個(gè)汽修同事說(shuō)，有些時(shí)候并非閥體真的壞了，以DQ250 變速箱來(lái)說(shuō)，每每是閥體里的電磁閥卡了過(guò)量的鐵屑在其中，因此某些案例在一步步拆解并清潔事后，固然較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，但每每可以改善開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不順的問(wèn)題。

　　以原廠系統(tǒng)邏輯而言，準(zhǔn)則上經(jīng)過(guò)電腦診斷閥體出問(wèn)題，大多可能干脆表示需要換上新的閥體總成；至于像本例，熟悉DSG 變速箱的一般汽修店，可以提供逐步地拆解、尋找問(wèn)題所在，針對(duì)有問(wèn)題的零件進(jìn)行更換。固然，對(duì)于原廠來(lái)說(shuō)，若車(chē)主表白要求想要拆解變速箱，逐步尋找問(wèn)題可能也行，且原廠訓(xùn)練的技師大多無(wú)謂擔(dān)心技術(shù)，但檢驗(yàn)老本比較也可能比起民間保修廠來(lái)得更高。

　　我的那個(gè)汽修同事提到，他們處里險(xiǎn)些都是DQ250的DSG變速箱保修，車(chē)主大多的行駛里程數(shù)都是6、7萬(wàn)公里起，而且都有較猛烈的駕駛經(jīng)歷，并感覺(jué)變速箱順暢度不及，所以基本上他們?cè)S多案例都是干脆將變速箱拆解，除了換油、換離合器片以外，同時(shí)清潔電磁閥、撥叉的鐵屑等等，再先將變速箱裝回試車(chē)，看看問(wèn)題是否破除，若仍有問(wèn)題存在，則再重新拆解尋找問(wèn)題。