所謂汽車(chē)故障工況突變是指汽車(chē)的工況突然出現(xiàn)非?，F(xiàn)象，這是一種常見(jiàn)的故障癥狀。比方，突然熄火后很難乃至不可能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然下降，行駛無(wú)力；駕駛過(guò)程中突然剎車(chē)失靈、跑偏乃至失靈。該故障的癥狀很明顯，因此很輕易檢測(cè)到。因?yàn)榫壒什煌?chē)故障的癥狀有其本身的特色。綜上所述，大致有以下幾種情況：

　　2.非常噪音：汽車(chē)行駛過(guò)程中的非常噪聲是汽車(chē)故障的“警報(bào)”。駕駛過(guò)程中若突然出現(xiàn)非常噪音，駕駛員應(yīng)意識(shí)到車(chē)輛有疑問(wèn)，登時(shí)停車(chē)搜檢，切勿讓車(chē)輛“帶病工作”。

　　3.排煙色彩非常：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，平常燃燒產(chǎn)物的主要成分應(yīng)該是二氧化碳和少量水蒸氣。若發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒非常，廢氣將與未燃燒的碳顆粒、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和大量水蒸氣混合。別的，另有氮氧化物等。這時(shí)廢氣的色彩可能造成黑色、藍(lán)色或白色，也即是說(shuō)，廢氣的色彩是非常的。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，平常的廢氣應(yīng)該沒(méi)有明顯的煙霧。然而，當(dāng)潤(rùn)滑油跑上汽缸時(shí)，尾氣是藍(lán)色的；當(dāng)燃燒不徹底時(shí)，尾氣是黑色的，當(dāng)油和水混合時(shí)，尾氣是白色的。

　　4.汽車(chē)故障過(guò)熱和高溫：它平時(shí)出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋主延緩器、差速器和制動(dòng)器上。比方，若發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷卻體系就會(huì)出現(xiàn)疑問(wèn)，即貧乏冷卻液或泵無(wú)法工作；變速器和驅(qū)動(dòng)橋的過(guò)熱主要是因?yàn)樨毞?rùn)滑油造成的；制動(dòng)器過(guò)熱主要是因?yàn)橹苿?dòng)蹄不返回造成的。上述現(xiàn)象偶然會(huì)干脆反映在儀表板警示燈上，這要求駕駛員在駕駛時(shí)進(jìn)行調(diào)查，也能夠用手測(cè)試外部溫度。

　　5.泄漏：泄漏是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、潤(rùn)滑油(或齒輪油)、制動(dòng)液(或壓縮空氣)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向體系油的泄漏。這也是一個(gè)明顯的故障癥狀，可以通過(guò)周密調(diào)查發(fā)現(xiàn)。比方，當(dāng)壓縮空氣泄漏時(shí)，可以清楚地聽(tīng)到空氣泄漏的聲響。

　　6.燃油和潤(rùn)滑油的過(guò)度消耗：燃油和潤(rùn)滑油的過(guò)度消耗表明汽車(chē)的技術(shù)狀況曾經(jīng)惡化，出現(xiàn)了故障。

　　7.有一種分外的氣味：汽車(chē)行駛時(shí)，若出現(xiàn)制動(dòng)延遲、離合器打滑等故障，會(huì)發(fā)出摩擦片灼熱的氣味；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，潤(rùn)滑油逸出并燃燒時(shí)，會(huì)發(fā)出一種分外的氣味；當(dāng)電路短路和地線燒焦時(shí)，會(huì)有灼熱的氣味。

　　8.汽車(chē)故障：汽車(chē)表面非常：汽車(chē)停在平整的大地上，并搜檢其表面。若有任何橫向或縱向傾斜，則表面非常。大多數(shù)緣故是車(chē)架、車(chē)身、懸架、輪胎等。這將造成不穩(wěn)定的偏向、誤差、重心偏移和車(chē)輪“吃胎”。