氣門間隙調(diào)整的口訣是1-5-3-6-2-4，對應六缸引擎的活塞位置。當1缸活塞處于上止點時，5缸和3缸的氣門為排氣口，2缸和4缸的氣門為進氣口。當曲軸轉(zhuǎn)動360度后，5缸和3缸的氣門為進氣口，2缸和4缸的氣門為排氣口。

汽修汽配管理系統(tǒng)分享的調(diào)整方法：

1、逐缸調(diào)整法

根據(jù)汽車缸的點火順序，確定哪個缸的活塞處于壓縮上止點位置，然后可以對該缸的進氣門和排氣門的間隙進行調(diào)整。調(diào)整完成后，逐步旋轉(zhuǎn)曲軸，按照之前的步驟對各個缸的氣門間隙進行調(diào)整。

2、兩次調(diào)整法

通過旋轉(zhuǎn)曲軸，將第一缸活塞置于壓縮上止點位置，確保飛輪標記與檢查孔處的刻線對齊，然后可以調(diào)整1、2、4、5、8和9氣門。接著，將曲軸旋轉(zhuǎn)一圈，將六個缸的活塞置于壓縮行程上止點位置，然后調(diào)整3、6、7、10、11和12氣門。在調(diào)整過程中，一邊擰動調(diào)整螺釘，一邊使用厚度規(guī)將其插入氣門桿端與搖臂之間，反復拉動，直到感受到輕微的阻力為止。