空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高的原因有很多，其中包括馬達(dá)、線路、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒故障、進(jìn)氣泄露、真空傳感器故障和碳罐電磁閥故障等。修車(chē)管理系統(tǒng)認(rèn)為，其中最主要的原因是在掛空擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)失去了負(fù)載，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。此外，外部故障也可能對(duì)轉(zhuǎn)速升高產(chǎn)生影響。

1、碳罐電磁閥故障導(dǎo)致的空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高

碳罐的作用和原理：燃油蒸發(fā)系統(tǒng)中的碳罐在車(chē)輛熄火時(shí)的主要作用是吸附和儲(chǔ)存油箱中揮發(fā)成氣體的汽油。碳罐內(nèi)部裝有大量的活性炭，這些蒸發(fā)的汽油會(huì)被活性炭吸附并存儲(chǔ)。當(dāng)我們?cè)俅尾认掠烷T(mén)時(shí)，除了燃油泵會(huì)噴射燃油，與碳罐連接的進(jìn)氣管上的電磁閥也會(huì)打開(kāi)，以協(xié)同向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃油。

導(dǎo)致故障的原因：當(dāng)我們將車(chē)輛掛入空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該自動(dòng)進(jìn)入怠速狀態(tài)，而與碳罐連接的電磁閥則應(yīng)該關(guān)閉。然而，如果電磁閥未能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)密，碳罐中的汽油蒸氣會(huì)持續(xù)被輸送到進(jìn)氣管，并最終進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒，這將導(dǎo)致空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高。

2、制動(dòng)系統(tǒng)真空傳感器故障會(huì)導(dǎo)致空檔轉(zhuǎn)速突然升高

制動(dòng)系統(tǒng)原理：現(xiàn)代汽車(chē)普遍采用真空制動(dòng)助力來(lái)減小駕駛員踩剎車(chē)時(shí)所需的力量。這種助力系統(tǒng)的真空來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管在吸氣時(shí)產(chǎn)生的真空度。仔細(xì)觀察可以看到，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接著一根較小的軟管，該軟管通往位于剎車(chē)油壺下方的真空助力裝置處。真空傳感器的主要作用是檢測(cè)助力裝置中的真空程度。如果真空度不足，那么助力效果將受到影響。

導(dǎo)致故障的原因：若真空傳感器出現(xiàn)故障，將無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)助力裝置的真空度是否充足。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高轉(zhuǎn)速以增加吸氣力量，從而提高進(jìn)氣管的真空度。

當(dāng)然，以上列舉的僅僅是空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高的常見(jiàn)原因之一。氧傳感器故障、怠速馬達(dá)故障等也可能導(dǎo)致車(chē)輛空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高。若無(wú)法立即找到故障原因，修車(chē)管理系統(tǒng)建議您可以通過(guò)診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，以便判斷故障所在位置。