一、常見(jiàn)車(chē)輛漏油的主要緣故

       1.產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝欠安；布局設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。

       2.裝置高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操縱規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

       3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠零落等導(dǎo)致事情無(wú)效。

       4.密封質(zhì)料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限，老化變質(zhì)、變形無(wú)效。

       5.潤(rùn)滑油增加過(guò)量、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。

       6.零部件（邊蓋類(lèi)、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

       7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼表里氣壓差的用途，往往會(huì)惹起密封微弱處漏油。

二、防備車(chē)輛漏油措施

       1.重視襯墊用途。汽車(chē)靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封用途。若在質(zhì)料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏用途，乃至發(fā)生變亂。如油底殼或氣門(mén)罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。拆裝時(shí)留意妥善放置，仔細(xì)搜檢，并按規(guī)范裝置。

       2.車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過(guò)緊又會(huì)使螺孔周?chē)饘偻蛊鸹驅(qū)⒔z扣擰滑而惹起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松零落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損變亂。

       3.及時(shí)更換無(wú)效油封。車(chē)上很多動(dòng)置部位（如油封、Ｏ型圈）會(huì)因安裝不當(dāng)，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。

       4.避免單向閥、通氣閥堵死。由此惹起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣填塞全部空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼表里氣壓差的用途，往往會(huì)惹起密封微弱處漏油。car-m.cn因此需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期搜檢、疏通、清洗。

       5.妥善辦理各類(lèi)油管討論密封。車(chē)用聯(lián)管螺母時(shí)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)惹起滲油。更換聯(lián)管螺母，用研磨法辦理其錐面密封，使螺母壓緊而辦理密封。

       6.避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)量，或其油封裝置不當(dāng)，質(zhì)量不良及老化無(wú)效；制動(dòng)頻繁惹起的輪轂溫度過(guò)高；車(chē)軸螺母松動(dòng)等都會(huì)惹起輪轂甩油。因此要用“空腔潤(rùn)滑法（即適量潤(rùn)滑）”，疏通通氣孔。

汽車(chē)漏油不能忽視,漏油緣故說(shuō)明無(wú)論處于類(lèi)階段，都有可能發(fā)生漏油的現(xiàn)象。漏油是車(chē)子出故障的前兆，