踩油門的技巧與油耗之間存在著很大的關(guān)系，不同的踩油門方式會導(dǎo)致油耗差異很大。今天，汽車維修管理系統(tǒng)小編將為大家介紹幾個正確的踩油門技巧，希望能對大家有所幫助。

如果想要省油，學(xué)會正確踩油門是最經(jīng)濟的方法。

油門怎么踩更省油？其實只需要改掉兩個壞習(xí)慣并掌握一個新技巧就可以了。

壞習(xí)慣1：經(jīng)常大腳油門

第一個需要改掉的壞習(xí)慣是經(jīng)常用力踩大腳油門，尤其是沒有意義的大腳油門，應(yīng)盡量避免。

根據(jù)實驗結(jié)果顯示，輕踩和重踩油門對于油耗的影響是非常明顯的。在實驗中，當(dāng)使用不同的力度踩油門以達(dá)到40km/h的加速時，結(jié)果顯示重踩油門的油耗比正常踩油門多出6ml，而輕踩油門則多出近20ml。

這是單次使用油門的差距，如果經(jīng)常以這種方式使用大油門，每次紅綠燈都要用力踩油門，長期下來可能會多耗費一桶油，這個差距是相當(dāng)可觀的。

此外，如果頻繁踩下大腳油門，車載電腦(ECU)會將我們歸類為比較激進(jìn)或所謂的運動駕駛者，進(jìn)而進(jìn)行燃油調(diào)整，增加燃油噴射量，導(dǎo)致油耗升高的速度也會更快

比如，有些人輕輕踩一踩油門，噴個2油，而有些人輕輕踩一踩油門，就噴3.5的油，就是這樣的效果。

油門在油耗方面起著重要作用。盡管油門不能直接控制噴油量，但是它可以通過控制節(jié)氣門的開度來影響噴油量的大小。

根據(jù)《汽車電子油門控制系統(tǒng)的設(shè)計》論文中的內(nèi)容，駕駛員通過控制油門踏板來直接控制節(jié)氣門的開度，而節(jié)氣門的開度變化會導(dǎo)致發(fā)動機的進(jìn)氣量發(fā)生變化，進(jìn)而影響噴油量的大小。

在這種情況下，油門的使用方法對油耗有著重要的影響。油門的使用技巧將直接決定油耗的程度。

壞習(xí)慣2：油門控制不穩(wěn)

需要改掉的第二個壞習(xí)慣是油門控制的不穩(wěn)定。

對于新手朋友來說，尤其是在與其他車輛行駛時，控制車速和保持合適的車距可能不太準(zhǔn)確。

本來想維持在60km/h。當(dāng)油門操作過于迅速時，稍微踩下剎車來調(diào)整；當(dāng)剎車操作稍有遲緩時，再稍微加一些油門。這種反復(fù)變動的操作會導(dǎo)致車輛速度在60km/h上下不斷波動，實際上會增加燃油消耗。

在一項測試中，一輛瑞風(fēng)7座車以不斷變化的速度行駛，車速在87到93km/h之間波動。結(jié)果顯示，與以穩(wěn)定的90km/h勻速行駛相比，該車每百公里的油耗增加了2.7升，相當(dāng)于燃油消耗增加了38%。

頻繁地輕踩油門會導(dǎo)致發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩保持不穩(wěn)定，進(jìn)而影響燃燒條件，從而增加燃油消耗。

新技巧：學(xué)會預(yù)見性駕駛

除了前面提到的這兩個不良習(xí)慣，推薦改掉，汽車維修管理系統(tǒng)再分享一個新的技巧：預(yù)見性駕駛。

所謂的"預(yù)見性駕駛"是指在車輛行駛過程中，駕駛員通過觀察道路交通情況，提前做出判斷，并采取相應(yīng)的安全預(yù)防措施，如減速滑行、剎車、停車和轉(zhuǎn)向等，以確保安全。

老司機和新手之間的區(qū)別在于他們對于駕駛過程中的細(xì)節(jié)處理上的差異。

以一個例子來說明，當(dāng)導(dǎo)航清楚地提示前方有一個路口，新手駕駛員很可能在聽到提醒時過早地踩下剎車，結(jié)果在距離路口200米時發(fā)現(xiàn)減速過頭了，然后再補踩油門。如果油門踩大了，一下沖到前面太快，費油不說，其實也危險。

實際上，在通過路口時，提前將油門松開，車速不會有太大下降。將腳放在剎車踏板上備剎，車速會減慢，如果不夠的話可以稍微加一點油門。這樣做既可以省油，又可以確保安全。

以上是汽車維修管理系統(tǒng)分享的汽車油門怎么踩更省油?正確踩油門技巧全部內(nèi)容。希望這些小知識能幫助您更好地節(jié)能省油。如果您覺得有用，請關(guān)注我們的網(wǎng)站！我們下期再見！