汽車最小離地間隙指的是：指汽車在滿載（即承載最大負(fù)荷）狀態(tài)下，除車輪以外的車身最低點(diǎn)與地面之間的距離。它反映了汽車在通過(guò)障礙物時(shí)的能力。

一般而言，小型轎車的最低點(diǎn)大多位于變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼下方，而越野車的最低點(diǎn)大多位于前后橋的差速器。由于小型轎車通常行駛在城市平坦道路上，因此它們的離地間隙較小。而越野車輛為了能夠通過(guò)更大的障礙物，通常擁有較大的離地間隙。

當(dāng)車輛的最小離地間隙增大時(shí)，車輛會(huì)具備更強(qiáng)的通過(guò)障礙物或不平地面的能力，但車輛的重心也會(huì)變高，從而降低穩(wěn)定性。而當(dāng)最小離地間隙減小時(shí)，車輛的通過(guò)能力會(huì)減弱，但由于重心較低，車輛的穩(wěn)定性會(huì)增加。汽車的離地間隙值不是固定不變的，它會(huì)根據(jù)車輛的負(fù)載狀況而變化。

一般來(lái)說(shuō)，轎車的最小離地間隙通常在110毫米至150毫米之間。對(duì)于轎車而言，如果離地間隙較大（超過(guò)130毫米），則具有相對(duì)較好的通過(guò)性能，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較差；而如果離地間隙較?。ǖ陀?10毫米），則在高速行駛時(shí)具有較好的穩(wěn)定性，但通過(guò)性能較差。然而，現(xiàn)在一些裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，能更好地滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。

SUV車型通常具有200到250毫米的最小離地間隙。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，離地間隙較?。ㄐ∮?00毫米）的SUV在公路上表現(xiàn)更好，更適合城市駕駛；而離地間隙較大（大于250毫米）的SUV具有良好的通過(guò)性能，更適合野外行駛，并屬于純?cè)揭靶蚐UV。

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