前輪定位需要注意四個(gè)方面，分別是主銷內(nèi)傾、主銷后傾、車輪外傾和前輪前束。如果在這四個(gè)方面出現(xiàn)偏差，會(huì)導(dǎo)致汽車行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏的情況。那么，造成汽車車輪跑偏的原因是什么呢？下面是汽車維修管理軟件小編為您解答！

車輪跑偏的原因：

1、四輪定位不準(zhǔn)確：經(jīng)過一段時(shí)間的行駛后，車輛的四輪定位數(shù)值會(huì)發(fā)生變動(dòng)，特別是對(duì)于那些經(jīng)常在惡劣路況下行駛或頻繁上下坡的車輛來說。這是導(dǎo)致車輛跑偏的原因之一。解決方法是進(jìn)行輪胎定位調(diào)整。

2、兩側(cè)輪胎不同：對(duì)于汽車來說，最好使用同一型號(hào)的輪胎，至少前軸或后軸的兩個(gè)輪胎必須相同。此外，兩側(cè)輪胎花紋的樣式和紋路深度也應(yīng)該相同，以免出現(xiàn)不一致的情況。解決方法是進(jìn)行輪胎調(diào)整。

3、兩側(cè)胎壓不同：汽車兩側(cè)胎壓不同。如果左側(cè)的胎壓較低，右側(cè)的胎壓較高，將導(dǎo)致車輛立即發(fā)生跑偏。解決方法是調(diào)整胎壓使其均衡。

4、前減震器彈簧變形：前減震器彈簧兩側(cè)變形導(dǎo)致緩沖效果不一致，進(jìn)而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)跑偏的情況。為解決這個(gè)問題，需要修理前減震器使其恢復(fù)正常。

5、前減震器故障：前減震器故障會(huì)導(dǎo)致車輛行駛時(shí)，一高一低兩個(gè)懸架受力不均，從而引起車輛跑偏的情況。解決方法是修理前減震器。

6、傳動(dòng)間隙過大：這種情況會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，而且往往是不穩(wěn)定的，有時(shí)向左，有時(shí)向右。解決方法是修理并調(diào)整傳動(dòng)間隙。

7、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)彎曲變形：經(jīng)實(shí)踐證明，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)彎曲變形會(huì)導(dǎo)致車輛始終向一個(gè)方向跑偏。解決方法是修理轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的變形問題。

8、車輪制動(dòng)器回位不良：其中一個(gè)車輪的制動(dòng)器回位不完全，無法完全分離。這相當(dāng)于一個(gè)車輪一直處于部分制動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況。解決方法是修理車輪制動(dòng)器。

9、底盤磨損過度：車輛底盤部件磨損過度，導(dǎo)致間隙異常。包括轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等零件。需要檢查零件間是否存在過大的間隙。解決方法是對(duì)底盤進(jìn)行調(diào)整。

10、車架整體變形：車架整體變形可能導(dǎo)致車輛跑偏，特別是當(dāng)兩側(cè)軸距的差異超過最大允許范圍時(shí)。要解決這個(gè)問題，需要對(duì)車架進(jìn)行修理校正。

汽車跑偏檢查步驟：

1、如果發(fā)現(xiàn)汽車行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏的情況，可以首先進(jìn)行四輪定位來解決。如果沒有條件進(jìn)行四輪定位，第一步是檢查輪胎氣壓。如果發(fā)現(xiàn)左右前輪的氣壓不一致，應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充氣，以保持兩側(cè)輪胎的氣壓一致。

2、如果輪胎氣壓正常，可以嘗試將前面的兩個(gè)輪胎互換位置。例如，如果原來是向左跑偏，互換后變成向右跑偏，那么可以立即確定問題出在輪胎或輪轂上。檢查車輪輪胎的氣壓和表面磨損是否異常，以及檢查車輪輪輞是否有變形。如果互換后仍然向左跑偏，那么可以排除輪胎或輪轂的問題。

3、如果排除了上述兩個(gè)問題，可以進(jìn)行前束調(diào)整，并使用尺子檢查前后軸的軸距，然后再試車。如果車輛依然跑偏，可以在車輛著地時(shí)快速左右搖動(dòng)方向盤，或者在車輛抬起時(shí)晃動(dòng)輪胎，以查看轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前后懸掛系統(tǒng)是否存在松動(dòng)或變形的情況。

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