當發(fā)動機存在起火征兆但不能起動時，這表明點火系統、燃油系統和控制系統雖然能夠工作，但性能正在衰減，或者存在非致命性故障。無法起動的原因可能是高壓火花太弱或點火時刻不準，也可能是混合氣太濃或過稀，還可能是氣缸密封性下降或壓縮壓力過低。為了進行診斷，修理廠管理軟件建議，應首先檢查點火系統、進氣系統、燃油系統和控制系統，最后檢查發(fā)動機氣缸的密封性。

1、曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、空氣流量傳感器等故障部位會影響發(fā)動機的起動性能。

2、點火系統故障診斷

(1)高壓電火花檢查。除了檢查分電器高壓總線上的高壓火花是否正常外，還需要進一步檢查每個缸的高壓分線上的高壓火花是否正常。如果總線上的火花太弱，就需要更換點火線圈等部件；如果總線上的火花正常，但分線火花較弱或斷火，則說明分電器蓋或分火頭漏電，需要更換這些部件。

(2)火花塞檢查。火花塞電極間隙過大也會影響啟動性能。正常情況下，火花塞電極的間隙為0.8mm，但一些高能量電子點火系統的火花塞電極間隙可能較大，達到1.2mm。如果火花塞電極間隙過大，應按照維修手冊中的標準值進行調整。

(3)點火正時檢查。如果將點火提前角調大或調小后，嘗試啟動發(fā)動機并觀察是否著火，如果發(fā)現原點火正時不準確，應該重新調整和校準點火提前角。。

3、燃油與進氣系統檢查

(1)進氣系統檢查。該項目的主要目的是檢查空氣濾清器是否被堵塞，管道連接的可靠性以及是否存在脫落或接錯的情況。

(2)進氣系統密封程度檢查。對于采用空氣流量傳感器來測量進氣量的汽油噴射系統，如果空氣流量傳感器后面的進氣管道出現漏氣，就會對進氣計量的準確性產生影響，從而導致混合氣變得稀薄。如果漏氣情況嚴重，可能會導致發(fā)動機無法起動。

修理廠管理軟件提醒車主朋友們，以上是小編分享的發(fā)動機有著火征兆但無法起動的原因和故障診斷與排除方法，僅供參考。如有任何問題，請咨詢愛車4S店或官方客服，或者尋求維修專業(yè)技術人員的幫助。