繼電器的根基構(gòu)造及主要功效繼電器主要由線(xiàn)圈、銜鐵、動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)組成。當(dāng)電流經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引動(dòng)觸點(diǎn)挪動(dòng)，并與靜觸點(diǎn)接觸，使接線(xiàn)柱1和接線(xiàn)柱2導(dǎo)通，于是主電路形成回路，從而使被控制的用電器投入事情。由此可見(jiàn)，繼電器電路現(xiàn)實(shí)上包含由線(xiàn)圈事情的控制電路和由觸點(diǎn)事情的主電路這樣兩片面。主電路中的那對(duì)觸點(diǎn)，惟有在繼電器線(xiàn)圈有事情電流流過(guò)的情況下才氣動(dòng)作。

       汽車(chē)?yán)^電器的主要功效

       ①以弱小電流控制強(qiáng)大電流；

       ②削減手動(dòng)開(kāi)關(guān)的數(shù)目；

       ③到達(dá)順序控制用電器的目的；

       ④護(hù)衛(wèi)較小的開(kāi)關(guān)以及較細(xì)的導(dǎo)線(xiàn)，進(jìn)而保證電氣設(shè)備的安全有序運(yùn)轉(zhuǎn)；

       ⑤有的機(jī)型(如依維柯汽車(chē)SOFIM柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī))接納了很多小型化的、帶里面電阻／二極管的繼電器。小型化繼電器可以節(jié)省裝配空間，繼電器帶電阻／二極管，可以降低或消除電路中可能出現(xiàn)的300 ～500V峰值電壓，從而護(hù)衛(wèi)電控系統(tǒng)中的元器件，防止出現(xiàn)功效失誤。

       相對(duì)典型的如啟動(dòng)機(jī)繼電器，有人可能會(huì)說(shuō)：若把電源正極直接接到啟動(dòng)機(jī)的一端，把點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 的負(fù)極接到啟動(dòng)機(jī)的另外一端，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，為何啟動(dòng)機(jī)要使用繼電器呢? 對(duì)于用電量相對(duì)大的電器(如啟動(dòng)機(jī)、電喇叭等)，若直接用開(kāi)關(guān)控制電流的通斷，往往會(huì)使控制 開(kāi)關(guān)很快燒壞。所以，對(duì)于大電流用電設(shè)備的控制，普遍接納中間繼電器的方法，即通過(guò)繼電器觸 點(diǎn)的斷開(kāi)與閉合來(lái)控制大電流用電設(shè)備的事情狀況。繼電器現(xiàn)實(shí)上起著開(kāi)關(guān)的作用，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 時(shí)，若承受大負(fù)荷的事情部件過(guò)載，繼電器就變?yōu)閿嚅_(kāi)狀況，起著護(hù)衛(wèi)電路的重要作用。 繼電器的控制道理及分類(lèi) 可以把車(chē)用繼電器當(dāng)作是由線(xiàn)圈事情的控制電路和觸點(diǎn)事情的主電路兩個(gè)片面組成的鳩合體。在繼 電器的控制電路中，惟有較小的事情電流，這是由于操縱開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不可以用來(lái)直接控制 用電量較大的負(fù)荷，只能通過(guò)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)控制它的通斷。 繼電器既是一種控制開(kāi)關(guān)，又是控制 對(duì)象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開(kāi)關(guān)，但是燃油泵繼電器的線(xiàn)圈惟有在電 控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，才氣通過(guò)電控單元的接地點(diǎn)形成回路。 

按照主要功效的差別，車(chē)用繼電器可以分為以下幾品種型。

       ①電氣開(kāi)關(guān)型繼電器。 例如桑塔納2000GSi汽車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵繼電器，它安置在中央配電盒內(nèi)，用于控制電動(dòng)燃油 泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。

       ②方向控制型繼電器。 例如電動(dòng)座椅系統(tǒng)的繼電器，它的作用是用來(lái)控制雙向電動(dòng)機(jī)的電流方向，當(dāng)操縱響應(yīng)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行 換向時(shí)，繼電器使電動(dòng)機(jī)按不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而到達(dá)電動(dòng)座椅向不同方向挪動(dòng)的目的。

       ③集成型繼電器。例如雷克薩斯LS400汽車(chē)前照燈系統(tǒng)中的集成繼電器，它的功效是執(zhí)行前照燈、霧燈和后霧燈的自 動(dòng)熄燈，而且按照來(lái)自GAUGE熔斷絲和門(mén)控?zé)糸_(kāi)關(guān)的燈號(hào)割斷通往燈控開(kāi)關(guān)的電流。 又如01M自動(dòng)變速器(大眾車(chē)系接納)的啟動(dòng)鎖止和倒車(chē)燈繼電器(J226)，它是由2個(gè)繼電器組合在一 起的，安置在組合儀表下面的附加繼電器支架上，在電路道理圖上的編號(hào)為“175”，具體安置在 繼電器盒的15號(hào)位置上。當(dāng)變速桿處于前進(jìn)擋位時(shí)，J226可以控制啟動(dòng)機(jī)電路不通電，防止駕駛?cè)?誤操縱；當(dāng)變速桿處于R位時(shí)，J226接通倒車(chē)燈。當(dāng)J226發(fā)生故障時(shí)，變速器不會(huì)進(jìn)入應(yīng)急狀況， A/T ECU也不會(huì)記錄故障碼

       汽車(chē)?yán)^電器的檢修技巧

       (1)繼電器事情性能的輕便校驗(yàn)技巧 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后用耳朵或聽(tīng)診器傾聽(tīng)控制繼電器內(nèi)有無(wú)吸合聲，或者用手感覺(jué)一下繼電器有沒(méi) 有振動(dòng)感，如有，分析繼電器事情根基正常，用電器不事情是由其余原因引起的；否則，分析該繼 電器事情失常。 也能夠拔下繼電器進(jìn)行試驗(yàn)，例如發(fā)生空調(diào)壓縮機(jī)不事情的故障，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后接通鼓風(fēng) 機(jī)開(kāi)關(guān)和空調(diào)開(kāi)關(guān)。再拔下空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的插接器進(jìn)行校驗(yàn)。若能夠聽(tīng)到該繼電器動(dòng)作的聲 音，而且拔下繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速明顯下降，插入該繼電器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又提升，分析空調(diào)壓 縮機(jī)的繼電器及其控制線(xiàn)路是正常的。 關(guān)于繼電器所處的位置，但凡在電路道理圖上標(biāo)有點(diǎn)劃線(xiàn)的繼電器及保險(xiǎn)器，普通布置在中央配電 盒內(nèi)。

       (2)繼電器的多見(jiàn)放障繼電器的多見(jiàn)故障現(xiàn)象有： 線(xiàn)圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點(diǎn)燒蝕、熱衰變以及無(wú)法調(diào)整初始動(dòng)作電流等。

              ①繼電器線(xiàn)圈燒壞。 為了防止這種情況發(fā)生，在進(jìn)行維修、保養(yǎng)及電焊時(shí)，若溫度可能超過(guò)80℃，應(yīng)當(dāng)拆下對(duì)溫度比 較敏感的繼電器和電控單元。

              ②觸點(diǎn)燒蝕。 例如金杯海獅汽車(chē)(接納491Q—ME發(fā)動(dòng)機(jī))空調(diào)冷凝器風(fēng)扇的繼電器，它恰好處在玻璃清洗噴水管 的下方，若該噴水管破裂，清洗液將泄漏到繼電器上，使繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)銹蝕而不可以斷開(kāi)，會(huì)導(dǎo) 致空調(diào)冷凝器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停的故障。所以，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)防繼電器進(jìn)水。

       (3)設(shè)法削減繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻 車(chē)用繼電器觸點(diǎn)間存在的接觸電阻，主要由收縮電阻和表面膜電阻兩片面構(gòu)成。觸點(diǎn)的接觸電阻與 觸點(diǎn)的接觸形式、質(zhì)料性能及表面加工等成分有關(guān)。通常用下面的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)較其接觸電阻： Hj＝Kj/(0.102 F)m 式中， Rj——接觸電阻，單元為MΩ；Kj——與觸點(diǎn)質(zhì)料、表面狀況、接觸方法有關(guān)的系數(shù)(見(jiàn)表1)； F——觸點(diǎn)壓力，單元為N； m——與接觸狀況和形式有關(guān)的系數(shù)。

       由此可見(jiàn)，要削減繼電器觸點(diǎn)的接觸電阻，在接觸壓力一定的情況下，可以通過(guò)改善接觸狀況和改 進(jìn)接觸質(zhì)料入手。

       (4)ECU搭鐵不良可能影響繼電器正常事情一輛神龍富康988汽車(chē)，在正常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再次啟動(dòng)，無(wú)法著車(chē)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)， 聽(tīng)不到燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，也沒(méi)有高壓火。檢驗(yàn)點(diǎn)火線(xiàn)圈，發(fā)現(xiàn)插頭上沒(méi)有電源，但是一次側(cè)和二次側(cè)的電阻都正常。測(cè)量該車(chē)的噴射雙密封繼電器，其插頭有12V電源。更換噴射雙密封繼電器， 還是沒(méi)有高壓火，也沒(méi)有繼電器吸合的聲音。用一根導(dǎo)線(xiàn)將噴射雙密封繼電器的10號(hào)腳直接搭鐵， 能聽(tīng)到繼電器吸合的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)也啟動(dòng)勝利了。但是奇怪的是，拆開(kāi)這根搭鐵線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄 火，而且關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，正常了。分析個(gè)中原因，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU搭鐵不 良，導(dǎo)致繼電器線(xiàn)圈的供電電壓很低(偶然惟有2V左右)，基礎(chǔ)不可能使繼電器吸合。

       用導(dǎo)線(xiàn)直接搭 鐵后，繼電器有了12V電壓，于是順利吸合，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)勝利。去掉那根一時(shí)搭鐵線(xiàn)后(點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)仍處在接通狀況)，繼電器上仍舊有較低的保持電壓(這是繼電器共有的特性)，這種保持電壓即便 惟有2V，繼電器也不會(huì)斷開(kāi)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，電路產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)大大高于 電源電壓，在這種強(qiáng)大電動(dòng)勢(shì)的作用下，接觸不良的搭鐵處可能恢復(fù)正常，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后正常 了。但是上述故障還會(huì)再現(xiàn)，所以根除的辦法是將搭鐵不良的部位完全處理好。繼電器的tih替代技巧 繼電器與電阻器、電容器同樣，現(xiàn)實(shí)上是一種尺度件。在汽車(chē)維修中，偶然某種車(chē)型的繼電器缺 貨，怎么辦?究竟上，有的兩個(gè)完全不相關(guān)的系統(tǒng)中的繼電器卻可以互換，若維修人員掌握了這種 紀(jì)律，就可以收到縮短維修時(shí)間、勤儉維修費(fèi)用的奇效。

       ①紅旗7220AE汽車(chē)的ABS繼電器，集成在ABS控制單元內(nèi)，若因這一繼電器斷路而更換整個(gè)ABS 控制單元，需求花費(fèi)3000多元，可以接納舊防盜器上的繼電器代用。

       ②用紅旗汽車(chē)玻璃升降器控制模塊里的繼電器，可以取代愛(ài)麗舍16V汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)控制模塊里的 繼電器。這樣可以避免更換昂貴的愛(ài)麗舍汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的控制模塊總成。

       ③德國(guó)汽車(chē)的繼電器往往可以互換。一輛保時(shí)捷BOXSTER跑車(chē)，喇叭不響，車(chē)主要求盡快修好。檢查發(fā)現(xiàn)，喇叭繼電器的觸點(diǎn)已經(jīng)燒 蝕。若更換原廠(chǎng)的繼電器，需求向德國(guó)訂貨，起碼需時(shí)1個(gè)月，費(fèi)用400元國(guó)民幣。經(jīng)過(guò)調(diào)查，這 種繼電器的外形與奧迪100汽車(chē)上的53號(hào)繼電器很相像，測(cè)量其電阻，與保時(shí)捷的繼電器相像，于是找來(lái)一個(gè)奧迪100汽車(chē)的53號(hào)繼電器安置在保時(shí)捷跑車(chē)上，順利地實(shí)現(xiàn)了替代。其原因是，德國(guó)汽車(chē)的很多電器設(shè)備都是由德國(guó)博世公司供貨的。就繼電器來(lái)說(shuō)，只要插腳同樣，電阻相像，普通可以通用。

       ④替代繼電器要認(rèn)準(zhǔn)零件號(hào)。例如瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)接納了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器，一是2.4L頂置凸輪軸8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制繼電器，其零件號(hào)為39160-24520或者39160-24530，為韓國(guó)進(jìn)口配件。二是2.4L雙頂置凸輪軸16氣門(mén)發(fā)動(dòng) 機(jī)或者彩色之旅2.4L4GAl發(fā)動(dòng)機(jī)的控制繼電器，其零件號(hào)為39160-24540，為進(jìn)口配件或者國(guó)產(chǎn) 配件。這兩種不同零件號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器各端子的含義不同，所以不可以取代。若用零件號(hào)為 39160—24530的發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器去取代零件號(hào)為39160-24540的繼電器，將造成繼電器內(nèi)的一 組觸點(diǎn)經(jīng)常閉合，在車(chē)輛靜態(tài)時(shí)自行放電，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU損壞，同時(shí)縮短蓄電池的使用壽 命。

       ⑤對(duì)于北京現(xiàn)代汽車(chē)，若把空調(diào)繼電器(外殼為黃色鐵皮)安置在小燈或者照明燈的繼電器(外殼為黑色)座上，有可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)。