在車輛正常運(yùn)行過程中，燃燒室內(nèi)壁上或多或少會(huì)有一些殘留的機(jī)油被燃燒。經(jīng)過一段時(shí)間的使用，我們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油的量有所減少，這種現(xiàn)象通常被稱為“機(jī)油消耗”。

汽修店管理軟件小編認(rèn)為，通常情況下，所有車輛都會(huì)有一定程度的“機(jī)油消耗”，但并非所有車輛都會(huì)出現(xiàn)“燒機(jī)油”的情況。

“燒機(jī)油”與正常的機(jī)油消耗之間的主要區(qū)別在于其消耗量的差異。這里所提到的機(jī)油消耗是指正常范圍內(nèi)的消耗，如果超出這個(gè)范圍，就可以認(rèn)為車輛出現(xiàn)了“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。通常情況下，機(jī)油和燃油的消耗比不得超過0.3%。

那么我們?nèi)粘Ｔ趺磁袛嗍菬龣C(jī)油還是正常機(jī)油消耗呢？

1、許多網(wǎng)友第一時(shí)間想到的是觀察尾氣。如果尾氣冒出的是藍(lán)色煙霧，那么很可能是因?yàn)檐囕v出現(xiàn)了“燒機(jī)油”的現(xiàn)象。

2、最標(biāo)準(zhǔn)，最直接的辦法還是看機(jī)油標(biāo)尺。在兩次保養(yǎng)之間的時(shí)間段內(nèi)，只要機(jī)油液面保持在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間，就屬于正常的機(jī)油消耗現(xiàn)象。

3、檢查機(jī)油尺時(shí)需要掌握一些技巧。首先，要等待車輛完全冷卻后再進(jìn)行檢查，因?yàn)橹挥挟?dāng)機(jī)油回落到油底殼下時(shí)，才能準(zhǔn)確判斷實(shí)際的機(jī)油量，避免誤判。

正常情況下，機(jī)油消耗不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成太大影響。如果是屬于燒機(jī)油，那機(jī)油消耗過快，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。因此，汽修店管理軟件建議，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油尺上的油位明顯下降，可以首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在漏油現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的漏油跡象，那么接下來可以觀察尾氣是否冒出藍(lán)色煙霧，以判斷是否出現(xiàn)了“燒機(jī)油”的情況。車主發(fā)現(xiàn)有冒藍(lán)煙應(yīng)定期檢查機(jī)油液位，確保機(jī)油充足。