2月5日，福建泉州境內(nèi)產(chǎn)生的一場車禍惹起網(wǎng)友高度重視，變亂中一輛滿載的SUV由于爆胎而失控沖向護欄，非常終產(chǎn)生激烈碰撞，以致車身徹底散架，車上6人有5人身亡，1人重傷。這一慘烈的車禍讓人們的視野再次轉(zhuǎn)向了輪胎，輪胎爆胎的事情時有產(chǎn)生，辣么，朋友們在日常用車中若何進行防護呢?

定期檢測胎壓很重要

      或許朋友們都曉得，胎壓是隨著氣溫的變更而變更的，冬天胎壓就要足量一些。要是胎壓不及，不妨導(dǎo)致爆胎。徐站長告訴記者，普通情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，要是輪胎虧氣時還繼續(xù)行駛，會使輪胎側(cè)壁產(chǎn)生變形，開車時間長了，輪胎里面就會堆積大量熱量，而熱量非常終會導(dǎo)致輪胎里面氣壓產(chǎn)生變更，從而激勵爆胎。

      據(jù)悉，輪胎虧氣激勵的爆胎變亂險些占到爆胎變亂的一半，所以，建議車主在平時一定要養(yǎng)成定期搜檢輪胎氣壓的好習(xí)慣。車主可以購買一個胎壓監(jiān)測器，每隔一兩周監(jiān)測一下，也能夠時常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。非?？康米〉霓k法即是每隔半個月或一個月去檢測一次。

過期輪胎堅決不用

      有的車主以為汽車輪胎只要不壞就可以繼續(xù)使用，其實不然，輪胎是有使用壽命的，要是輪胎過時了就不能繼續(xù)使用。徐站長說，普通情況下，輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右，超過使用壽命或曾經(jīng)緊張磨損的輪胎應(yīng)實時更換。

      據(jù)悉，橡膠的保質(zhì)期普通為5年左右，而輪胎的使用壽命與使用技巧、儲存等條件有親切關(guān)系，因此，車主要親切關(guān)注本人的輪胎，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象、意外損傷和磨損緊張等都應(yīng)實時更換。

“帶傷”輪胎萬萬別再使

      所謂的“帶傷”輪胎普通是指產(chǎn)生在輪胎側(cè)壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路對照復(fù)雜，因此扎胎現(xiàn)象在劫難逃。徐站長告訴記者，輪胎扎傷普通是正面的漏孔可以進行修補，補好后也能平常使用，但要是輪胎側(cè)壁或輪胎側(cè)壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。

      日常行車中要時常搜檢輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)損傷要實時修補或更換。要是發(fā)現(xiàn)輪胎斑紋溝中存在一些石子等，也要實時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學(xué)物品。

每隔一段時間要給輪胎換位

      輪胎每跑一段時間就要進行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非平常過度磨損。不允許在同一軸上安置不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不服衡度超標，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應(yīng)該進行動平均檢測調(diào)整，輪胎單邊動平均檢測值應(yīng)該小于等于40克。

車輛爆胎，該怎么辦？

       汽車在行駛中一旦爆胎，萬萬不要驚慌失措，胡亂打方向盤，應(yīng)該保持冷靜，雙手在3點、9點位置緊握方向盤，并保持車輛按照安全路線行駛，而且不要急轉(zhuǎn)向。在讓車制動停止的過程中，切忌重踩剎車，應(yīng)該以點剎車為主，并將車輛掛入低擋，行使發(fā)動機自我制動，讓車子在安全路線中逐步停下來。在車輛安全停止后，熄火并拉手剎，在車輛后方放置反光板，以防造成其余車輛與本人車輛產(chǎn)生碰撞。隨后，憑據(jù)實際情況撥打電話求援，或者從后備箱中拿出備胎進行更換。

帶胎壓監(jiān)測—更安全

      汽車在行駛中，惟有4個輪胎與大地進行干脆接觸，相配于4張撲克牌大小的面積，干脆決意車內(nèi)駕駛員的安全。當(dāng)胎壓不穩(wěn)就容易產(chǎn)生爆胎變亂，這種突然性的爆胎并不易于搜檢和發(fā)現(xiàn)。但隨著汽車科技的接續(xù)發(fā)展，近年來，不用車主本人拿儀器監(jiān)測胎壓的車型越來越多。

      當(dāng)前，具有胎壓監(jiān)測功效的車型，分干脆和間接胎壓監(jiān)測兩種形式。這兩種方式都能很好地對輪胎進行胎壓監(jiān)測，但事情道理并不同樣。非常直觀的莫過于干脆式胎壓監(jiān)測裝配，其在4個輪胎中均裝有壓力傳感器，并實時測量胎壓，當(dāng)胎壓產(chǎn)生異常時，會行使無限發(fā)射裝配，將數(shù)據(jù)傳送到中央模塊數(shù)據(jù)中，并在車內(nèi)顯示器中干脆進行數(shù)值顯示，同時還提供報警功效。

       另外一種間接式胎壓監(jiān)測裝配，是行使輪胎的轉(zhuǎn)動半徑變更進行間接監(jiān)控。當(dāng)輪胎氣壓降低后，重量會漸漸壓在虧氣的輪胎上，并使其轉(zhuǎn)動半徑變小，ABS就會憑據(jù)轉(zhuǎn)速差別，將胎壓產(chǎn)生的變更掌握，同時進行監(jiān)控和報警。