“全國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模上萬(wàn)億，在其中庫(kù)存量占居九千億人民幣。”在十一月二十八日舉行的2019年全國(guó)汽車后市場(chǎng)新機(jī)遇高端論壇上，一個(gè)令人震驚的數(shù)據(jù)信息。針對(duì)獨(dú)力后市場(chǎng)來(lái)講，降低庫(kù)存、降低成本、增加效率刻不容緩。

       相對(duì)于傳統(tǒng)汽車行業(yè)，汽車后市場(chǎng)包含維護(hù)保養(yǎng)改裝、售后維修零部件、商業(yè)保險(xiǎn)金融業(yè)、租用等各種各樣顧客買車后需用的服務(wù)，有著更為交錯(cuò)繁雜的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。除去傳統(tǒng)的整車廠、零部件公司、修理廠、汽配市場(chǎng)之外，互聯(lián)網(wǎng)公司、電子商務(wù)公司也參加了進(jìn)去，運(yùn)營(yíng)模式自主創(chuàng)新持續(xù)，再加上消費(fèi)理念升級(jí)的新趨勢(shì)下，終端用戶車主對(duì)后市場(chǎng)的服務(wù)時(shí)效性和服務(wù)感受要求變得越來(lái)越高，整個(gè)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

       將來(lái)能生存下去的獨(dú)力后市場(chǎng)有3種模式：第一種是特大型經(jīng)銷商，像歐美國(guó)家經(jīng)銷商不斷做整合和企業(yè)并購(gòu)，越來(lái)越強(qiáng)，并利用信息化提高工作效率；第二種是數(shù)據(jù)玩家，比如快銷易耗配件為主的京東、淘寶等；第三種是供應(yīng)商關(guān)鍵的服務(wù)平臺(tái)，尤其是指新技術(shù)件為關(guān)鍵。

       “現(xiàn)階段全國(guó)獨(dú)力后市場(chǎng)分銷渠道宛如逢年過(guò)節(jié)時(shí)的高速路收費(fèi)站的交通擁堵狀況，急需用如ETC的快速通道，也就是創(chuàng)建汽車后市場(chǎng)的新生態(tài)。信息化可以顯著降低庫(kù)存，極大減少經(jīng)銷商層級(jí)，極大減少門店，加快服務(wù)。而為何中國(guó)市場(chǎng)能直接進(jìn)入這一新生態(tài)？是因?yàn)槲覀冇腥蠓▽殻弘娮由虅?wù)、物流和智能工業(yè)?！?/p>

       “將來(lái)將會(huì)出現(xiàn)以信息化為指引的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，它如同一棵圣誕樹上閃爍的燈，顧客什么時(shí)間有需要，它什么時(shí)間亮，而不再是一起關(guān)和開。而這些需要利用有效的數(shù)據(jù)來(lái)傳送給上游，決策能否留庫(kù)存量?！?/p>

       目前，在持續(xù)變動(dòng)、持續(xù)加速的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，信息化確實(shí)是切合汽車后市場(chǎng)的一劑良藥。而這種信息化賦能不再是去改變傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，而是以服務(wù)行業(yè)為前提的一種技術(shù)服務(wù)，利用新技術(shù)使得傳統(tǒng)模式的市場(chǎng)獲得新鮮的附加值，進(jìn)而讓用戶獲得更為便捷的感受，并改進(jìn)后市場(chǎng)行業(yè)的內(nèi)部構(gòu)造，為其“減負(fù)”。