汽修管理軟件免費(fèi)版整理的銳界自動(dòng)啟停不可用的原因有以下幾點(diǎn)：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常運(yùn)作溫度；

2. 自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度；

3. 電瓶電量不足，停車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向；

4. 汽車緊急剎車和倒車；

5. 寒冷的天氣，車外溫度低于5攝氏度；

6. 誤按自動(dòng)啟停按鍵，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。

【維修案例】

車主反映車輛的自動(dòng)啟停系統(tǒng)不可用，當(dāng)行駛時(shí)踩下剎車踏板后，車輛停止但無法自動(dòng)熄火，同時(shí)儀表上的自動(dòng)啟停系統(tǒng)灰色指示燈亮起。

在維修過程中，首先發(fā)現(xiàn)車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝了行車記錄儀，懷疑其對(duì)蓄電池的寄生消耗導(dǎo)致BCM接收到BMS傳感器傳來的電壓過低信號(hào)，從而引起啟停失效。嘗試斷電并加速至40KM/H以上以恢復(fù)啟停功能，但無效。

接著檢查電瓶，使用專用電瓶檢測(cè)儀檢測(cè)電瓶良好，并通過IDS檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)任何故障碼?？紤]到電瓶可能是問題所在，更換了新電瓶并進(jìn)行BMS重設(shè)后再次試車，但自動(dòng)啟停仍然不可用。

由于禁止停機(jī)的情況可能涉及電源、溫度、海拔和空調(diào)使用等多個(gè)因素，通過IDS進(jìn)入自動(dòng)啟停系統(tǒng)讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)啟停系統(tǒng)中顯示“停止-啟動(dòng)功能被抑制，原因是電瓶能量管理”，而正常情況下該數(shù)據(jù)顯示為NO。

根據(jù)此數(shù)據(jù)判斷，故障原因可能是電瓶能量管理問題導(dǎo)致的自動(dòng)啟停失效。針對(duì)CD539車型的電源管理系統(tǒng)軟件安裝在BCM中，初步確定可疑故障點(diǎn)包括：1. BMS蓄電池監(jiān)控傳感器故障；2. BMS傳感器與BCM之間連接線路故障；3. BCM硬件故障；4. BCM軟件故障。

更換了相同配置且啟停功能正常的車輛上的BMS傳感器后，故障仍然存在。使用萬用表測(cè)量BMS傳感器與BCM之間的連接線路正常。最后更換了正常車的BCM進(jìn)行試車，故障得以排除，數(shù)據(jù)顯示“停止-啟動(dòng)功能被抑制，原因是電瓶能量管理”顯示為NO。

汽修管理軟件免費(fèi)版認(rèn)為：總的來說，福特銳界的自動(dòng)啟停功能失效可能是由多種原因引起的。為了確保自動(dòng)啟停功能的正常運(yùn)行，我們需要對(duì)車輛的電池、電路和駕駛習(xí)慣等方面進(jìn)行綜合檢查和維護(hù)，以做出我們對(duì)環(huán)保和節(jié)能的貢獻(xiàn)。