汽車座椅是車上挺有科技含量的一個玩意，真不是搬個板凳裝在上面就能開車了。

        有國內(nèi)車企老總曾說，汽車是四個輪子加一個沙發(fā)。這句話被很多國內(nèi)車企貫徹了很多年。這句話非常大的問題之一，即是藐視了沙發(fā)的安全性。

        汽車座椅的設(shè)計(jì)有很多考究，一款汽車座椅，從設(shè)計(jì)到裝車，要經(jīng)過大大小小上百次的實(shí)驗(yàn)。達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)是不能上市量產(chǎn)的。

        但是所有這些起勁，都會被一個小小的座套輕易毀掉。

座椅涉及到的性能：

阻燃性能

        車內(nèi)所有的質(zhì)料都是要阻燃的，而座椅又是貼在人員身上面積非常大的車內(nèi)物件，阻燃性能不達(dá)標(biāo)，會讓車輛在自燃中迅速燃燒，導(dǎo)致人員傷亡。

        而國內(nèi)有一個淘寶或者汽配城里的座套，有哪個敢保證到達(dá)國家汽車內(nèi)飾的阻燃要求嗎？

耐摩擦色牢度

        這個翻譯出來，即是摩擦摩擦，會不會掉色，別轉(zhuǎn)頭染紅了褲頭，污了內(nèi)褲。這個跟安全無關(guān)，無所謂了。

氣味

        很多人買回了新車就套真皮套，卻不知車內(nèi)的氣味或者說污染，就這么來了。原廠的真皮，略微嚴(yán)格點(diǎn)的，至少要進(jìn)行有機(jī)物揮發(fā)含量（VOC）檢測（甲醛、苯乙烯、丙二醇、甘烷、酚、甲苯、乙苯、二甲苯等）。

        夏日車內(nèi)溫度較高，而車內(nèi)密閉性又好，一旦后加的那些座套質(zhì)料無法滿足國家要求，很容易就導(dǎo)致有毒物質(zhì)的揮發(fā)出來。

        別說是座套企業(yè)，即是這兩年奔馳、福特的毒氣門都是因?yàn)檐噧?nèi)VOC超標(biāo)導(dǎo)致。

        你跟我說淘寶上買的嗷嗷好，比原廠還好，是不是在鬧？

        以為這就完了？

        座椅影響被迫安全

        汽車安全座椅或是個很緊張的汽車被迫安全配置，是的，你沒看錯。

        很多車都有融合側(cè)安全氣囊，側(cè)安全氣囊被安裝在汽車座椅中，變亂發(fā)生時氣囊恰是從座椅預(yù)留的縫線中爆破睜開。

        而座椅側(cè)安全氣囊起爆區(qū)域的車縫線，是不同于其它區(qū)域的車縫線。

        為了側(cè)安全氣囊能順利爆開而經(jīng)過弱化（血色線），而雙側(cè)的防爆布可引導(dǎo)側(cè)安全氣囊爆破方向，同時防止爆破時發(fā)泡飛濺兇險旅客。

        如果座椅面料蒙受不了氣囊的爆破力而撕裂、碎裂，會使氣囊爆破方向產(chǎn)生偏差而造成對人體的兇險。

        每款車標(biāo)定不同，側(cè)氣囊翻開的位置也不太同樣，看看這張圖縫線處崩開的地方。

        你說，一淘寶上任意買個座套，留個洞就說能彈氣囊，是不是在鬧？

        你說，任意一路邊店加的真皮，留個洞就說能彈氣囊，是不是在鬧？

        問題是費(fèi)錢買了車，即是為了自己圖個享受，弄個套是要把座椅面料留給下任車主嗎？

        其實(shí)除了這些汽車座椅還涉及到追尾的保護(hù)，好比頭枕即是為了降低追尾時車上人員頸椎的鞭打兇險，但很多人又自己非加個小頭枕，畫蛇添足不說，大大增加了受傷的幾率。

        就下面這么一個小枕頭，讓汽車工程師們的起勁基本白費(fèi)，誰曉得這玩意會對頸椎造成多大兇險啊？

        其實(shí)汽車座椅還涉及到很多安全問題，就不逐一說明了，畢竟多數(shù)人不會對汽車座椅進(jìn)行傷筋動骨的改裝。

方向盤套有多兇險？

        同樣相似的問題另有方向盤套，方向盤的質(zhì)料選定也同樣有考究，弄個毛絨絨的方向盤套，怎么保證突發(fā)情況下這套不打滑？

        原廠敢保證你正確握姿方向盤不打滑，市面上有幾個方向盤套敢保證這一點(diǎn)？

        好，就算買了NB的方向盤套不打滑，阻燃性能有保障嗎？有害氣體過關(guān)嗎？

        所有給車內(nèi)加種種套的行為，都是在將汽車工程師、汽車安全工程師的種種起勁扔進(jìn)大海，并藐視他們的智商。