汽車(chē)出現(xiàn)故障的時(shí)候，行車(chē)中會(huì)產(chǎn)生一些反應(yīng)，通過(guò)這些反應(yīng)告訴車(chē)主車(chē)子應(yīng)該去維修了，不過(guò)也有少部分需車(chē)主去觀察和體驗(yàn)才會(huì)曉得。出現(xiàn)下面五種狀況就需去維修了。

       第一個(gè)是車(chē)子的輪胎出現(xiàn)鼓包環(huán)境，不過(guò)并無(wú)漏氣。非常多時(shí)候人們覺(jué)得汽車(chē)的輪胎只有漏氣才有更換的必要，其實(shí)不然，輪胎鼓包大多是因?yàn)槟雺哼^(guò)硬物、大概是過(guò)臺(tái)階時(shí)造成，這時(shí)曾經(jīng)要更更換了，因?yàn)檩喬ナ怯上鹉z制成，延展性非常好，所以就算是變形也不會(huì)產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，不過(guò)在鼓包處的抗壓能力遠(yuǎn)不如新輪胎，如果長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用非常容易爆胎，所以要及時(shí)更換。

       第二個(gè)是車(chē)子在啟動(dòng)時(shí)怠速異響。這種環(huán)境大多在非常冷的天色發(fā)生，非常多車(chē)主覺(jué)得是發(fā)動(dòng)的溫度較低，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫傳感器信號(hào)也降低了許多，才會(huì)導(dǎo)致噴油量增多，從而發(fā)生異響的現(xiàn)象。其實(shí)，車(chē)子在異響的時(shí)候曾經(jīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油不足，對(duì)各個(gè)部件的潤(rùn)滑不到位，此時(shí)應(yīng)該及時(shí)更換機(jī)油了。

       第三個(gè)是車(chē)漆被磨損漏出底漆。我們?cè)谛熊?chē)時(shí)非常容易會(huì)磕遇到，許多車(chē)主覺(jué)得，只是一點(diǎn)磕碰，無(wú)需在意。短時(shí)間看是沒(méi)甚么問(wèn)題，不過(guò)在一段時(shí)間以后，車(chē)子的底漆與面漆四周會(huì)和空氣、水分發(fā)生反應(yīng)，從而導(dǎo)致底漆生銹，如果這時(shí)還不管不問(wèn)，辣么生銹問(wèn)題就會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，到時(shí)再去補(bǔ)漆就要花上一大筆錢(qián)，所以在車(chē)子剮蹭到以后，不要不當(dāng)回事，即使辦理，也少了少許后患。

       第四個(gè)是汽車(chē)的防凍液滲漏。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的大腦，在運(yùn)行時(shí)的冷卻系統(tǒng)需求一直兼職來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的時(shí)候冷卻系統(tǒng)也會(huì)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)兼職而兼職，時(shí)間久了就會(huì)發(fā)生防凍液滲漏的問(wèn)題。不過(guò)因?yàn)榉纼鲆浩胀B漏至發(fā)動(dòng)機(jī)的底部，所以容易發(fā)現(xiàn)。不過(guò)防凍液一旦滲漏，就會(huì)降低防凍液的液面，這時(shí)防凍液不足就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果，時(shí)間久了就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，所以必然要注意。