一輛汽車(chē)有其本身的性命周期，所以有很多問(wèn)題，每一輛汽車(chē)都會(huì)產(chǎn)生，就拿汽車(chē)動(dòng)力不足的情況來(lái)說(shuō)，很多汽車(chē)其實(shí)都會(huì)出現(xiàn)。不過(guò)很多車(chē)主在遇到動(dòng)力不足的情況時(shí)，都會(huì)首先去修理店清積碳，因?yàn)榻陙?lái)，清積碳的緊張性被吹噓得神乎其神，所以很多人會(huì)把汽車(chē)積碳與動(dòng)力不足接洽起來(lái)。

　　積碳的確是造成汽車(chē)動(dòng)力不足的緊張緣故，因?yàn)榉e碳分布在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，對(duì)燃燒反應(yīng)的各個(gè)階段，機(jī)械零件的運(yùn)轉(zhuǎn)，傳感器等等都有影響，積碳過(guò)量自然是會(huì)造成汽車(chē)動(dòng)力不足，不過(guò)也有很多其余成分也會(huì)造成動(dòng)力不足，去汽修店維修時(shí)，不要干脆即是清積碳，應(yīng)該先進(jìn)行自查，確定緣故以后再找到辦理技巧，否則要么錢(qián)白花，要么花了錢(qián)但是或是無(wú)法到達(dá)辦理動(dòng)力不足的目的。

　　1.是否為老車(chē)或者太長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有養(yǎng)護(hù)

　　如果自己的車(chē)本來(lái)即是五年以上的老車(chē)，動(dòng)力出現(xiàn)下降一些實(shí)屬平常（非大幅下降），沒(méi)有必要糾結(jié)，畢竟汽車(chē)上的零件都是接續(xù)磨損和老化的，就像人會(huì)衰老同樣，汽車(chē)用久了零件磨損過(guò)度了，影響了汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力肯定會(huì)下降，此時(shí)沒(méi)必要修理，還不如留著錢(qián)以后換臺(tái)車(chē)。固然有的車(chē)動(dòng)力不足，主要是日常養(yǎng)護(hù)不到位，很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)養(yǎng)護(hù)的車(chē)做完養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間后，動(dòng)力是可能完全恢復(fù)的，好比更換機(jī)濾，油濾，空濾等等。

　　2.搜檢潤(rùn)滑

　　所有的機(jī)械零件之間的合營(yíng)位置都需要潤(rùn)滑，否則機(jī)械和機(jī)械之間的摩擦，會(huì)磨損零件，并且導(dǎo)致動(dòng)力損失，而且因?yàn)槟Σ涟l(fā)燒還會(huì)導(dǎo)致機(jī)械變形。汽車(chē)的潤(rùn)滑主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油潤(rùn)滑，機(jī)油過(guò)少導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，機(jī)油過(guò)量會(huì)導(dǎo)致曲軸浸沒(méi)，都會(huì)損失動(dòng)力。另有即是機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換，機(jī)油有些變質(zhì)了，也是會(huì)影響潤(rùn)滑效果的。

　　3.汽車(chē)零件的合營(yíng)

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的動(dòng)力，需要通過(guò)傳動(dòng)體系輸出到輪胎上，這個(gè)歷程是通過(guò)種種機(jī)械嚙合，皮帶實(shí)現(xiàn)的，如果機(jī)械零件合營(yíng)欠好，有皮帶打滑等現(xiàn)象，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)干脆被損耗掉，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力不穩(wěn)定，動(dòng)力大幅下降的情況。

　　4.發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性搜檢

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠活塞來(lái)壓縮燃燒室中的可燃混合氣，然后燃燒混合氣反推活塞，動(dòng)員曲軸來(lái)輸出動(dòng)力的，如果燃燒室的氣密性太差，好比活塞環(huán)與氣缸壁有裂縫，進(jìn)排氣體系有問(wèn)題等等，使得氣密性變差，辣么燃燒反應(yīng)所產(chǎn)生的的動(dòng)力，會(huì)因此而損失掉，汽車(chē)動(dòng)力因此下降。

　　五.火花塞間隙過(guò)大

　　對(duì)于汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，氣缸中每一次燃燒都需要火花塞點(diǎn)火，而火花塞是通過(guò)兩個(gè)電極來(lái)點(diǎn)火的，只有當(dāng)點(diǎn)火的能量足夠大的時(shí)候，汽油才能充分的燃燒，不過(guò)不管是什么火花塞，隨著點(diǎn)火次數(shù)增加，電極質(zhì)料會(huì)被漸漸消耗，電極之間的點(diǎn)火才氣降低，無(wú)法讓汽油充分燃燒，辣么汽車(chē)動(dòng)力自然就會(huì)感覺(jué)弱了很多。

　　汽車(chē)動(dòng)力下降，是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，可以說(shuō)凡是與汽車(chē)動(dòng)力輸出有關(guān)的成分都可能惹起動(dòng)力變差，積碳成分僅僅是其中之一，上面枚舉的五個(gè)成分也只是常見(jiàn)緣故，所以不要把動(dòng)力不足干脆與積碳比較應(yīng)了。