長(zhǎng)久以來(lái)在國(guó)內(nèi)改裝圈一直存在一個(gè)疑問(wèn)，改裝件是合法賣的，車子也是合法買的，為什么把改裝件裝在車上就是不合法的？

      這個(gè)問(wèn)題確實(shí)讓人無(wú)法，是啊，明明有很多的國(guó)外的改裝件從出廠、訂購(gòu)、報(bào)稅、報(bào)驗(yàn)都是合法合規(guī)的，可一到國(guó)內(nèi)裝上車就違法了。在這種環(huán)境下，不可思議，國(guó)內(nèi)汽車改裝文化想要真正的蓬勃開(kāi)展一直都缺乏一些底氣。

      不過(guò)，好在隨著汽車產(chǎn)業(yè)不時(shí)開(kāi)展，這種狀況正在改動(dòng)。去年十月，國(guó)務(wù)院辦公廳所發(fā)出的《完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制施行計(jì)劃（2018-2020年）》的通知，請(qǐng)求各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國(guó)務(wù)院各部委，各直屬機(jī)關(guān)，認(rèn)真執(zhí)行。計(jì)劃中明文表示要積極開(kāi)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場(chǎng)潛力。

      今年年初兩會(huì)，全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福和全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車副董事長(zhǎng)王鳳英也提交了《關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)汽車改裝市場(chǎng)開(kāi)展 促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化晉級(jí)的倡議》。議案中也明白提及了關(guān)于培育專業(yè)汽車改裝人才，展開(kāi)汽車改裝試點(diǎn)等倡議。

      而近日，據(jù)改聯(lián)網(wǎng)音訊稱，隨著國(guó)度強(qiáng)迫規(guī)范《汽車車輪平安性能請(qǐng)求和實(shí)驗(yàn)辦法》等多個(gè)相關(guān)法律法規(guī)發(fā)行，再分離國(guó)度《機(jī)動(dòng)車注銷規(guī)則》，自2020年1月1日起，汽車輪轂晉級(jí)改裝已可合法變卦。

      這條法規(guī)后半句“法律，法規(guī)和國(guó)度強(qiáng)迫性規(guī)范另有規(guī)格的除外“意為只需有國(guó)度強(qiáng)迫性規(guī)范停止標(biāo)準(zhǔn)的就能夠改，否則則不予合法變卦。可在以前，國(guó)度并無(wú)關(guān)于輪轂的產(chǎn)品強(qiáng)迫規(guī)范，但往常隨著國(guó)度強(qiáng)迫規(guī)范《汽車車輪平安性能請(qǐng)求和實(shí)驗(yàn)辦法》的明年開(kāi)端實(shí)施，輪轂曾經(jīng)有國(guó)度強(qiáng)迫規(guī)范。

      那么綜合這幾條法規(guī)可推論，只需你改裝的輪轂契合國(guó)度規(guī)范，就屬于《機(jī)動(dòng)車注銷規(guī)則》（變卦注銷）中“法律、法規(guī)和國(guó)度強(qiáng)迫規(guī)范另有規(guī)則的除外”的局部，就可合法改裝合法到車管所停止變卦注銷。

      固然在以前，普通車主在停止改裝輪轂或輪胎時(shí)，只需尺寸及款式不改的過(guò)于夸大或另類，路上交警是不會(huì)攔下你的，但在驗(yàn)車時(shí)由于仍屬非法改裝，就要換回原廠車輪，很費(fèi)事。

      但從明年起，由于輪轂改裝已有法可依，你改的輪轂只需契合規(guī)范，在車管所合法變卦注銷之后，不只不用擔(dān)憂你的BBS再被交警查，驗(yàn)車也不用費(fèi)事了。

       不過(guò)，車友們暫時(shí)也別興奮的過(guò)早，輪轂改裝明年合法化還只是參考各項(xiàng)法規(guī)理論推導(dǎo)出的結(jié)果，明年能否詳細(xì)落實(shí)還兩說(shuō)。再說(shuō)目前國(guó)內(nèi)各中央交警針對(duì)改裝車的詳細(xì)規(guī)范也不相同，所以大家暫時(shí)還是以慎重為主，想改的話能夠先方案著。

       輪轂改裝合法還只是汽車改裝合法化的一小步，目前汽車改裝范疇仍然還有很多法律法規(guī)制止中央，或無(wú)法規(guī)可依的灰色地帶。比方，好多刷了數(shù)據(jù)、裝了增強(qiáng)桿、換了避震的性能控改裝車主們，固然車輛從表面上也看不出幾改裝痕跡，但碰見(jiàn)交警還是會(huì)老誠(chéng)實(shí)實(shí)，改了排氣的就得更低調(diào)。

       而且改裝車一旦發(fā)作事故，甭管事故緣由能否和改裝有關(guān)，在溝通保險(xiǎn)公司停止理賠定則時(shí)都會(huì)比擬費(fèi)事。不過(guò)這里插一句，日常駕駛低調(diào)是好事，飆車什么的，還是要去專業(yè)場(chǎng)地。

       總的來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)改裝文化的開(kāi)展還是很不容易，有很多阻力，改裝文化的春天還尚未真正到來(lái)，還需大家一同努力共創(chuàng)更好的改裝文化氣氛。目前國(guó)內(nèi)汽車文化開(kāi)展的時(shí)間還并不長(zhǎng)，但好在我們具有足夠龐大的汽車保有量，公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，截至2018年底全國(guó)汽車保有量已達(dá)2.4億輛。

      既然土壤如此龐大，相信有一天會(huì)孕育出真正的汽車文化以及汽車改裝文化。國(guó)內(nèi)也會(huì)不時(shí)呈現(xiàn)，諸如沃爾特湖等國(guó)外精品改裝車聚會(huì)一樣的汽車文化盛宴。

      OK，言歸正傳，你的輪轂想好怎樣改了嗎？