排氣管是干什么用的？很多人的回覆可能是排出尾氣，對汽車打聽一點(diǎn)的人，還曉得排氣管能夠凈化尾氣，因?yàn)閮?nèi)部有三元催化器，另有人曉得排氣管中有消聲器，可以消除汽車排氣時(shí)產(chǎn)生的噪音等等，這些都是正確的，但是另有一個(gè)很緊張的零件，被很多人忽視了，汽修店不一定知道，它即是氧傳感器。排氣管中這個(gè)“小零件”，需定期搜檢和更換，不然尾氣超標(biāo)積碳多。

      汽車上的傳感器數(shù)量多，品種也多，好比壓力傳感器，空氣流量傳感器，溫度傳感器等等，傳感器的用途非常單純，主要即是測量用途，在測量得到這些對應(yīng)的數(shù)據(jù)以后，就會(huì)將它們匯總到汽車的電子控制系統(tǒng)，也即是車載電腦進(jìn)行說明和處理，然后由電腦來對車況進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其到達(dá)最佳的狀況。對于氧傳感器而言，它即是測量尾氣中氧氣含量的。

      每個(gè)排氣管中有至少兩個(gè)氧氣傳感器，一個(gè)在三元催化器前面，一個(gè)在三元催化器背面，前面一個(gè)測量從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出的尾氣中氧氣含量幾許，得悉燃燒室內(nèi)部的燃燒情況，而后一個(gè)這是測量三元催化器的凈化效果，因?yàn)樵诖呋磻?yīng)中，有害產(chǎn)物主要是與氧氣結(jié)合生成無害產(chǎn)物，通過氧氣含量的變更，就能曉得催化器有沒有發(fā)揮用途。

      從以上的說明，很多人就能夠清楚氧傳感器的緊張性了。簡單來說，排氣管中的氧傳感器會(huì)影響油耗和尾氣凈化，間接的對汽車動(dòng)力造成影響，同時(shí)也可能導(dǎo)致汽車產(chǎn)生積碳。好比一個(gè)氧傳感器，如果被積碳說籠蓋，辣么它對氧氣的測量準(zhǔn)確度肯定是受到影響的，這樣的數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囕d電腦中，也可能惹起錯(cuò)誤的車況調(diào)整，從而導(dǎo)致油耗上升，汽車動(dòng)力下降。

      另有更為緊張的情況時(shí)，氧傳感器可能發(fā)生中毒的現(xiàn)象，所謂中毒也即是因?yàn)闄C(jī)油或者燃油中含有過量的鉛元素，硅元素，導(dǎo)致氧傳感器表面被籠蓋，使其完全無效，只能進(jìn)行更換。

      所以對于氧傳感器的定期搜檢和清潔或是非常緊張的，車主可以每隔2年的時(shí)候，將氧傳感器和三元催化清洗器拆卸下來清潔一次，在平時(shí)也能夠用三元催化清洗劑，干脆加入到油箱中，做定期的清潔，把積碳清除了，排氣管內(nèi)的零部件干凈了，兼職也就能維持平常了。