雖然我國汽車維修保養(yǎng)市場發(fā)展時間較短，但是歷經(jīng)將近20年的迅猛發(fā)展，已躋身成為全球最大的汽車后市場之一。 實力雄厚的海量電商平臺隨著業(yè)態(tài)的發(fā)展，紛紛進軍汽車后市場，促使汽車后市場不時成熟。面對快速增量的市場，汽車維修保養(yǎng)市場將迎來疾速發(fā)展機遇。

      廣義角度而言，消費者從購車到運用周期內(nèi)各個售后環(huán)節(jié)衍生出來的需求及其效勞都稱為汽車后市場。而從詳細的細分來看，我國汽車后市場包含汽車金融、汽車保險、汽車維修保養(yǎng)、汽車租賃、汽車用品以及二手車六大板塊。那么中國汽車后市場的前景到底怎樣樣，汽車維修保養(yǎng)市場這一快速生長的“萬億市場”，它的開展動力和瓶頸又是什么？

汽車后市場前景怎樣？

      我國汽車保有量正以每年10%以上的速度增長，到2018年底，我國私人汽車保有量2.06億輛，汽車保有量到達2.4億輛，估計將在2020年超越美國成為全球第一大保有量市場。

      目前，我國現(xiàn)有汽車的均勻車齡為4.9年，依據(jù)市場用車經(jīng)歷，車齡超越5年將迎來大范圍的維修頤養(yǎng)頂峰期。往常我國汽車制造業(yè)日趨成熟，均勻車齡的延長和汽車保有量的攀升為汽車后市場帶來新的增長點。相比90年代的缺乏10%，我國汽車后市場渠道的市場份額往常已增長到35%。與部分汽車后市場準入門檻較高的范疇相比，汽車維修保養(yǎng)市場準入門檻較低、市場不夠成熟、規(guī)劃較為分散，具備集中度提升的可能性?；趯ζ嚭笫袌銮熬暗目春?，社會資本曾經(jīng)開端加快流入汽車后市場，新資本對維修保養(yǎng)市場停止了多維度、精密化的新形式探究。

汽車后市場的開展動力是什么？

1、消費者趨于年輕化

      消費者趨于年輕化、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速開展和汽車后市場本身開展成為促使汽車后市場開展的三大動力在信息科技的推進下，中國消費市場快速晉級，構(gòu)成了全新的消費市場構(gòu)造和消費者行為。以95后為代表的新一代消費者，正在以2.5億的龐大范圍和驚人的增長速度，接棒成為奉獻消費的主力人群。在這些消費人群中，80%的消費者對效勞體驗更煩瑣的科技感興味，他們的消費習(xí)氣和需求，也必將驅(qū)動著汽車后市場效勞的簡易化、一站式、高效化；

2、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速開展
      往常的中國互聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)邁向“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，大數(shù)據(jù)剖析、人工智能、SaaS軟件在汽車后市場范疇得到了更為普遍的應(yīng)用，品牌化概念加強，連鎖范圍擴展，效勞愈加規(guī)范化、流程化和高效化。此外，互聯(lián)網(wǎng)浸透率的提升促進了汽車后市場線上線下的交融，打通線上線下營銷閉環(huán)；

3、汽車后市場本身開展
       2009年開端汽車產(chǎn)業(yè)各種相關(guān)政策的出臺，為汽車市場以及后市場提供良好的競爭環(huán)境首先，消費者置辦新能源汽車免征車輛置辦稅，對置辦1.6升及以下排量乘用車征稅稅率重新提升至10%，這一國度性補貼將繼續(xù)刺激新能源汽車的消費，為汽車后市場的容量拓寬了渠道其次，汽車消費商須向維修運營者公開汽車維修技術(shù)信息，這一舉措突破了汽車維修范疇的壟斷場面，給第三方效勞提供商和零配件供給商的開展帶來了新契機。

汽車后市場還有哪些瓶頸待破？

      由于主機廠對原件廠流通和配件技術(shù)信息的壟斷，使得汽車配件不斷受制于主機廠，我國汽車后市場不斷處于市場高度分散、信息不透明、質(zhì)量規(guī)范不一、流通本錢高的初始階段；汽車后市場渠道財務(wù)合規(guī)性差、財務(wù)透明度低、資產(chǎn)難以證券化，也是限制著獨立汽車后市場開展的瓶頸。
      面對傳統(tǒng)汽車后市場痛點，將來獨立汽車后市場開展趨向?qū)⒉粫r向品牌連鎖化、渠道扁平化、管理系統(tǒng)化開展。汽車后市場新批發(fā)商家需求走出差別化道路，進一步提升線下效勞履約才能，增強門店效勞體驗、門店運營管理程度和樹立高效的產(chǎn)品供給鏈，將來線下門店的數(shù)字化、聰慧化和供給鏈一體化或?qū)⒊蔀槠嚭笫袌銎凭值年P(guān)鍵。