當前汽車發(fā)動機的傳感器體系還沒壯大到可以檢驗所有故障，所以車主在遇到這種情況時要做對兩件事：一是可以本人動手初步排查一下空氣濾清、空氣流量傳感器、節(jié)氣門和火花塞有沒有明顯疑問；二是到汽修廠和先生好好交流，讓職業(yè)人士幫你搜檢接下來更復(fù)雜的項目——供油體系、進排氣體系、點火體系、正時體系和缸壓。

沒有故障碼的發(fā)動機故障

       發(fā)動機動力不及算是相對多見的故障，若車亮了發(fā)動機故障燈，辣么恭喜你，送到汽修廠很輕易就能讀故障碼查出緣故。怕就怕你的車既不亮故障燈也讀不出故障碼，其實不報故障并不代表就沒疑問，要么是疑問的程度介于壞和沒壞之間，還不及以惹起計算機的預(yù)警罷了，要么是沒有對應(yīng)的傳感器檢驗到疑問所在。因為車主天天開的都是統(tǒng)一輛車，對它很敏感，所以只要有一點過失勁就能感受到，所以在這種情況下人的感官往往比計算機更敏感。若遇到?jīng)]有故障碼的情況就只能用破除法了，順次搜檢發(fā)動機的進氣、排氣、供油、點火、缸壓和正時體系。

汽修廠未必愿意這么周密地去搜檢

       很多時候到了需要體系性排查發(fā)動機疑問時，汽修廠往往就不會幫你認真查了，好一點的是干脆告訴你發(fā)動機沒疑問，黑心一點的會讓你做一大堆積碳清洗，或者賣燃油寶給你，然而大片面情況下做完這些疑問仍然得不到辦理。很多車主之所以對當今的汽修行業(yè)不寫意也是出于這個緣故。

       客觀來說，汽修廠這么做其實也有心事，因為體系性地排查一個模棱兩可的疑問既費時又費力，反復(fù)拆裝還輕易造成意外損壞。就算非常后查到緣故了，因為故障現(xiàn)象本身就很模糊，所以售后結(jié)果也未必能有明顯改觀。

       而站在車主的角度呢，大片面車主覺得疑問的搜檢并不屬于真確售后任務(wù)，所以不太愿意支出工時費。另外即便汽修廠費了九牛二虎之力把損壞的部位找到了，車主也未必就一定在這里修，很多時候是拿著售后方案出去到處比價，而別的汽修廠因為省掉了搜檢事情所以售后報價自然更低，并且修欠好還可以賴前一家店沒診斷清楚。所以非常后就造成認真查疑問的汽修廠都成了活雷鋒，任務(wù)果實卻讓別的汽修廠給搶走了，辣么日久天長就不會再有汽修廠愿意去啃這個硬骨頭?？傊@是國內(nèi)的大環(huán)境使然吧，有望跟著我國汽車社會越來越成熟，商家和消費者之間也能夠形成加倍良性的關(guān)系。

車主本人檢查一些力所能及的項目

       其實車主徹底可以先本人動手做一些簡單的排查，大概就能辦理。發(fā)動機固然復(fù)雜，但是一些多見部位，好比空氣濾清、節(jié)氣門、空氣流量傳感器、火花塞這幾個東西都是可以本人搜檢的。

       開始說空氣濾清，它非常多見的疑問即是因為太臟而把本人給堵上了，造成進氣不暢。所以只要把空氣濾清拆下來搜檢一下，若太臟就換掉，往往就可以讓動力恢復(fù)。這里要給朋友們遍及個小常識，汽車油門掌握的并不是噴幾許油，而是吸幾許空氣，計算機是憑據(jù)進宇量的幾許再決意噴油量的。當我們在踩油門的時候若進宇量不及，辣么計算機就會自動把噴油量降低，你就會覺得動力不及。

       其次再說說節(jié)氣門，節(jié)氣門即是調(diào)節(jié)進宇量的機構(gòu)，當我們踩油門季節(jié)氣門上的翻版會翻開，踩得越深翻開角度越大。若這個翻版轉(zhuǎn)動不順暢，就會造成我們明明油門曾經(jīng)踩得很深了，但是翻版卻沒翻開幾許，如許你就會感受到動力不及。所以我們可以把進氣道拆掉，用手轉(zhuǎn)動一下節(jié)氣門翻板看看是不是發(fā)澀，若是的話看看是甚么緣故造成的，畢竟因為積碳太多了或是翻板軸承出疑問了。

       第三再說說空氣流量傳感器，它的用途即是測量進宇量，然后把數(shù)據(jù)發(fā)送給發(fā)動機計算機去計較噴油量。不破除有一種情況即是進宇量其實沒疑問，但傳感器失準了，發(fā)送給計算機的數(shù)據(jù)都是錯的，后果計算機算出了一個錯的噴油量，造成發(fā)動機焚燒欠好。所以我們可以把傳感器拆下來看看上面是不是被甚么異物堵住了，影響了它的事情。

       第四個即是火花塞，火花塞的用途即是點火，因為火花塞也是屬于耗材，所以是需要定期更換的，否則時間就會了就會出現(xiàn)點火性能下降。把火花塞拆下來看看極頭有沒有油漬或者緊張的積淀物，若有的話一方面是要換新的，另一方面或是要送到汽修廠具體搜檢一下緣故，因為若發(fā)動機沒故障的話火花塞是不至于造成那個樣子的。

自查完以后把車送到汽修廠，并且好好和師傅交流

       若搜檢了這幾個東西都還沒搞定的話，辣么就只能把車送到汽修廠了，因為接下來的搜檢就需要職業(yè)的先生來做了，大致的搜檢步驟是點火線圈、進氣歧管密封性、油壓、噴油嘴、缸壓和正時。見到先生先分析來意，請他認真篩查，認真讀數(shù)據(jù)流，告訴他無論有沒有查出疑問都會支出工時費，只要你尊敬別人的任務(wù)，你的疑問就會被認真對待。