小伙伴們！今天我們是聊汽車(chē)保養(yǎng)話題。當(dāng)前，很多4S店、修理廠曾經(jīng)將“積碳清潔”作為主營(yíng)且利潤(rùn)較高的服務(wù)之一了。可我們真的要像4S店或修理廠建議的那樣3~4萬(wàn)公里就清積碳嗎？另外，吊瓶、挖煤、清潔劑清潔積碳，都有沒(méi)有用呢？

今天咱就聊聊積碳那點(diǎn)事，說(shuō)以前，先說(shuō)明下車(chē)況~~

車(chē)況說(shuō)明：

      品牌：福特蒙迪歐致勝20t 200匹

      噴油方法：缸內(nèi)直噴

      車(chē)齡：7年

      里程：7.2萬(wàn)公里

      油品：92號(hào)

      使用區(qū)域：常霧霾，空氣質(zhì)量差。

      汽車(chē)保養(yǎng)概略：調(diào)養(yǎng)項(xiàng)目和里程參照廠家手冊(cè)，機(jī)油每次都換全合成，品牌有美孚（金、銀）、嘉實(shí)多、殼牌（灰）、摩特（8100X）、力魔（雷神系列）等等，均為官方旗艦店網(wǎng)購(gòu)。

積碳清潔技巧（排名分先后）

排名第4：燃油增加劑

      這玩意朋友們加油的時(shí)候預(yù)計(jì)都見(jiàn)過(guò)，加了它能清潔油路、進(jìn)步辛烷值、削減爆震、降低油耗、加強(qiáng)動(dòng)力等等，總之說(shuō)的有點(diǎn)神乎其神了。咱就說(shuō)清潔型增加劑，其實(shí)它非常多能清潔很少很少的積碳，對(duì)于氣門(mén)、燃燒室等地方的積碳沒(méi)任何用途。

排名第3：吊瓶清潔

      這種技巧前幾年特別火爆，技巧也很簡(jiǎn)單，將清潔劑從節(jié)氣門(mén)處吸入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。表面上能清潔進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、噴油嘴、燃燒室處的積碳。排出后的白煙和黑碳也讓朋友們誤覺(jué)得積碳被全部排出。但現(xiàn)實(shí)上，要是你做過(guò)挖煤就會(huì)發(fā)現(xiàn)，吊瓶清潔的用途其實(shí)還差得很遠(yuǎn)。而且，軟化后的積碳、廢液在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后還可能卡住活塞環(huán)或堵住三元影響排氣。積碳沒(méi)清干凈還把車(chē)弄壞，那可就得不償失了。

排名第2：挖煤清潔

排名第1：開(kāi)缸清潔

      這種情況朋友們普通不會(huì)碰見(jiàn)，主要是針對(duì)那些幾十萬(wàn)公里或年久失修的老車(chē)才會(huì)用到。而且普通來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)緊張故障才會(huì)翻開(kāi)缸蓋修理，此時(shí)才會(huì)“捎帶手”完全清潔積碳或機(jī)油等雜質(zhì)。

咱說(shuō)回挖煤吧~~

挖煤步驟

      第一步：放油。這是防備泡沫清潔劑和廢液通過(guò)活塞環(huán)滲透到油底殼污損機(jī)油，先把原油放出，存好。提醒各位，挖煤前非常好多籌辦半升機(jī)油，由于非常后可能要補(bǔ)回去。

      第二步：拆進(jìn)氣歧管。拆節(jié)氣門(mén)、噴油軌、火花塞、高壓包等等，目標(biāo)即是拆下這個(gè)進(jìn)氣歧管，拆下火花塞，用清潔劑泡好。開(kāi)始啦，從進(jìn)氣口把泡沫清潔劑打到燃燒室，從活塞口也打進(jìn)入，讓“咖啡沫”填滿全部燃燒室，打完后守候軟化十幾分鐘。然后，上鋼刷！開(kāi)刷！咦？不是說(shuō)挖煤么？不用勺子嗎？其實(shí)這是一個(gè)比喻，挖煤的意思即是用鋼刷把軟化后的積碳刷離鋼壁，然后再抽出來(lái)。一邊刷一邊噴化清清潔劑，不到一刻鐘，曾經(jīng)出來(lái)不少積碳了，剩下的曾經(jīng)融在了清潔劑中間。接下來(lái)即是完全抽干清潔劑和積碳，這就要用到一個(gè)機(jī)械。通過(guò)它把積碳和清潔劑都抽出來(lái)，或是一邊噴一邊抽

      清潔燃燒室的同時(shí)還把進(jìn)氣歧管和節(jié)氣門(mén)清理了，抽干凈后再用氣泵吹干，要是有個(gè)湯湯水水什么的留在燃燒室里就欠好了......職業(yè)的店家普通還備有內(nèi)窺鏡，清潔事后探進(jìn)入看一看結(jié)果、搜檢下殘留物啥的。非常后再翻開(kāi)放油孔把有余的清潔劑和廢液放掉，然后組裝進(jìn)氣歧管、噴油嘴、高壓包等等，非常后再加入原來(lái)的機(jī)油，要是不夠的話還需要補(bǔ)一些。

積碳真的清除了？

      總結(jié)下，相比這幾種除碳結(jié)果，挖煤當(dāng)前或是對(duì)照完全、有用的技巧。但話說(shuō)回歸，其實(shí)這個(gè)歷程中惟有用鋼刷清潔的片面非常管用，好比進(jìn)氣道、氣門(mén)蓋中的積碳，能干脆刷下來(lái)。至于其它區(qū)域，對(duì)于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)部位的積碳其實(shí)并不算多（而且還不影響壓縮比所以對(duì)動(dòng)力沒(méi)影響）。

      另外，即便是挖煤，對(duì)燃燒室的清潔結(jié)果仍舊普通，畢竟只是用泡沫清潔劑軟化了下表面的積碳，隨后便抽走，對(duì)于那些積碳緊張的車(chē)型其實(shí)沒(méi)有太大結(jié)果。至于什么節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管乃至噴油嘴等處，其實(shí)本來(lái)就不會(huì)有幾許積碳產(chǎn)生，清潔它們可能即是為了讓消費(fèi)者看著舒適而已。

實(shí)際結(jié)果如何？

      開(kāi)始是怠速抖動(dòng)，這點(diǎn)在挖煤后有一些改進(jìn)，同時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)外的“汽油味”少了很多。駕駛方面，動(dòng)力有一定晉升，而以前產(chǎn)生的急加快爆震現(xiàn)象消失了，這點(diǎn)我非常欣慰。至于油耗，從當(dāng)前用的這半箱油來(lái)看確鑿耐用了一些。

總結(jié)

     總體來(lái)說(shuō)，雖說(shuō)挖煤也沒(méi)能完全清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，但從結(jié)果來(lái)看，個(gè)人感覺(jué)這600塊花的值。但是，非常后還想提醒小同伴，積碳這東西只要有燃燒都無(wú)法避免。要是感覺(jué)車(chē)輛怠速、動(dòng)力沒(méi)什么變化完全不用清積碳。