隨時(shí)汽車的高速遍及，相信對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，汽車的包含量早曾經(jīng)是10年前的10倍都不止，公安部統(tǒng)計(jì)出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車的保有量高達(dá)2.4億多輛，所以說(shuō)，汽車的后期服無(wú)養(yǎng)護(hù)，成了一塊很多的市場(chǎng)，但當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)泥沙俱下，導(dǎo)致很多車主牢騷滿腹。

　　筆者的一個(gè)同事即是搞汽車維修的，帶過(guò)量家4S店，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)4S店，或是豪車4S店，一次談天中，他偶爾吐露當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車“過(guò)度養(yǎng)護(hù)”的民風(fēng)很盛行，而且都曾經(jīng)成4S店潛規(guī)則，車越好宰得越鋒利 ！辣么具體怎么回事呢？下面筆者逐一給大家道來(lái)！

　　1、汽車養(yǎng)護(hù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)，4S店開(kāi)啟“過(guò)度養(yǎng)護(hù)”潛規(guī)則

　　大家都清楚，自己買了汽車，肯定要定期去養(yǎng)護(hù)的，但對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)穩(wěn)定的客源，來(lái)了肯定要盈利的，而且他們里面都要求，對(duì)于每個(gè)準(zhǔn)客戶，一定要實(shí)現(xiàn)利益非常大化，所以車主一旦把車輛開(kāi)到4S鋪養(yǎng)護(hù)了，辣么基本會(huì)按照店內(nèi)的養(yǎng)護(hù)流程來(lái)，而且對(duì)方還會(huì)給你幾個(gè)套餐選定，歸正每個(gè)套餐都是有一片面是完全沒(méi)有須要的養(yǎng)護(hù)。如很常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)，4S店時(shí)常要求汽車更換火花塞。

　　而且還時(shí)常給車主推薦一些不使用的汽車“保健品”，如時(shí)常會(huì)推薦一些汽油增加劑，油箱洗潔精等，其實(shí)這些東西完全沒(méi)有須要，好處也不大，但一趟下來(lái)兩三百是要多花的。很多車主不懂，一被忽悠，就用了。同事坦言，現(xiàn)在好點(diǎn)，之前幾乎是10個(gè)里面9個(gè)用，現(xiàn)在差不多對(duì)半吧！對(duì)于4S店來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)夠可以了。

　　2、車主不懂，4S只換不修

　　而且現(xiàn)在很多車主，存在一個(gè)現(xiàn)象，對(duì)于汽車知識(shí)完全是囫圇吞棗，所以進(jìn)了4S店惟有聽(tīng)的份，任其擺布，時(shí)常碰到一些4S店很常見(jiàn)的“過(guò)度養(yǎng)護(hù)”手法，即是要求換變速箱機(jī)油、火花塞，其實(shí)這些東西都有劃定的，普通火花塞的使用時(shí)間，在6萬(wàn)公里左右，基本都沒(méi)有須要換。若是手動(dòng)擋的，辣么還可以到達(dá)8萬(wàn)公里的樣子。而且就算是到了公里數(shù)，也能夠拆下來(lái)搜檢，若沒(méi)有磨損，或是可以繼續(xù)使用的。

　　但很多4S店基本一輛萬(wàn)公里就要求換一個(gè)，其實(shí)完全是沒(méi)有須要的，而且4S店也明白偷懶，全部都是從錢看，基本一些常見(jiàn)的汽車部件，本來(lái)沒(méi)有須要換，簡(jiǎn)單處理一下就可以繼續(xù)用，但對(duì)于都會(huì)要求換掉。這樣省事，利潤(rùn)又高。若有些小部件，一旦拆下來(lái)，哪怕沒(méi)有壞，也能夠會(huì)說(shuō)要更換。他們的觀念是，寧可給所以車輛提進(jìn)步入換零部件的狀況，也不愿意負(fù)擔(dān)他們養(yǎng)護(hù)不利的危害。

　　3、各汽車品牌沒(méi)有同一依據(jù)

　　其實(shí)造成4S鋪養(yǎng)護(hù)汽車亂象的緣故，或是跟各汽車品牌商，沒(méi)有同一的依據(jù)造成的，畢竟各品牌的有差距，什么時(shí)候該養(yǎng)護(hù)，什么時(shí)候該換不但，都應(yīng)該有同同一的規(guī)則。但當(dāng)前所以汽車就給了車主們一本手冊(cè)，而且有車型的4S店，都清楚，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太猛烈了。為了擴(kuò)大利潤(rùn)，惟有從后期的車輛調(diào)養(yǎng)維修方面下手。所以這造成了4S店加倍瘋狂的緣故。

　　4、4S鋪養(yǎng)護(hù)維修人員本質(zhì)技術(shù)參差不齊

　　再說(shuō)各4S店的技術(shù)人員，其實(shí)一個(gè)4S店普通都惟有一兩個(gè)技術(shù)得力的師傅，其余都是助手，可以說(shuō)只是明白簡(jiǎn)單的皮毛車輛知識(shí)，但也上崗了，而且這些人員沒(méi)有專業(yè)的培訓(xùn)就上崗，所以加倍是造成養(yǎng)護(hù)不力的緣故。這其實(shí)與各品牌技術(shù)指導(dǎo)有關(guān)聯(lián)。為了縮減老本，后期技術(shù)培訓(xùn)都省了。但我們看看泰西國(guó)度，各汽車品牌商家對(duì)于4S的技術(shù)人員都有專業(yè)的培訓(xùn)系統(tǒng)。所以后期養(yǎng)護(hù)很規(guī)范完善。國(guó)內(nèi)要想到達(dá)真不曉得何年何月的事。

　　5、車主做好作業(yè)是重點(diǎn)

　　其實(shí)造成4S店過(guò)度養(yǎng)護(hù)的緣故，另有即是車主作業(yè)沒(méi)有做好，很多車主幾乎不看養(yǎng)護(hù)手冊(cè)，如亮哥燈都不懂啥意思，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，本來(lái)可以自己辦理，也開(kāi)到4S店去。但你到了4S店，你可能要支付更多的價(jià)格，對(duì)方會(huì)搜檢，好比看到某個(gè)地方有一點(diǎn)小瑕疵就會(huì)要求換，好比剎車片，本來(lái)即是易損的配件，但4S店說(shuō)要換，你肯定乖乖的聽(tīng)，其實(shí)厚的話，完全沒(méi)有須要換。但車主作業(yè)不及，也不懂。

　　另有很多情況，本來(lái)是車輛行駛了4萬(wàn)公里才需要換的部件，但4S在2萬(wàn)公里或者3萬(wàn)公里就會(huì)要求換掉，這也干脆造成了鋪張，好比很多變速箱機(jī)油，普通市場(chǎng)上很好的機(jī)油，才一兩百1升，全部換掉，也才1千多元搞定，但4S店普通會(huì)根據(jù)車型來(lái)定價(jià)，若是普通車輛，報(bào)了2千，若是豪車那就得幾千上萬(wàn)了，所以車主作業(yè)不及，也是被坑的緣故。

　　寫在非常后，其實(shí)所以車型，養(yǎng)護(hù)都有 一套指導(dǎo)手冊(cè)的，大家要學(xué)會(huì)看手冊(cè)，同時(shí)養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，多留心眼，不要造成不須要的開(kāi)銷。