我們都知道任何企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)質(zhì)是產(chǎn)品在生產(chǎn)、生產(chǎn)、裝配過(guò)程中工藝的競(jìng)爭(zhēng)，作為一個(gè)企業(yè)來(lái)講產(chǎn)品性能、最終質(zhì)量、特點(diǎn)等是公開(kāi)的，而最機(jī)密的是使之到達(dá)最終質(zhì)量的工藝過(guò)程。人關(guān)以后，對(duì)于汽車(chē)修理企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)時(shí)機(jī)，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)加倍激烈。但競(jìng)爭(zhēng)的手段無(wú)非是提高汽車(chē)修理質(zhì)量與為客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。固然服務(wù)質(zhì)量的提高會(huì)對(duì)修理質(zhì)量的不足有所賠償，但若修出來(lái)的車(chē)基礎(chǔ)用不成，大概越修毛病越多，辣么再熱情周到的服務(wù)也不可以使顧客寫(xiě)意，因而提高服務(wù)質(zhì)量必須是在保證修理質(zhì)量的基礎(chǔ)上。

       汽車(chē)修理質(zhì)量的好與壞，修復(fù)后使用周期的長(zhǎng)與短，對(duì)客戶(hù)而言是環(huán)節(jié)。人關(guān)后肯定有少許外資、合伙企業(yè)會(huì)進(jìn)人這個(gè)行業(yè)，勢(shì)必會(huì)引起更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的核心一是完美的服務(wù)系統(tǒng)，二是更髙的修理質(zhì)量，我認(rèn)為修理質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)實(shí)上是修理工藝的競(jìng)爭(zhēng)。

　　目前，我國(guó)汽車(chē)修理行業(yè)整體本質(zhì)較低（除國(guó)企和片面合伙企業(yè))，尤其在少許經(jīng)營(yíng)者急功近利的頭腦指導(dǎo)下，維修人員只求將在修車(chē)對(duì)付出廠(chǎng)，能馬上收到錢(qián)就行?？蛻?hù)的車(chē)能用多長(zhǎng)光陰，什么是汽車(chē)修理工藝，怎樣按照汽車(chē)修理工藝去操縱基礎(chǔ)就不知道，也不去考慮。一個(gè)汽車(chē)維修企業(yè)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的今天，不講求維修質(zhì)量就基礎(chǔ)無(wú)法生計(jì)。

       跟著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的不斷深化，企業(yè)經(jīng)營(yíng)也漸漸規(guī)范化，車(chē)主也在不斷的成熟起來(lái)，在這種情況下，質(zhì)量的尺度也由一個(gè)定量尺度變成了一個(gè)不定量尺度，例如有一條劃定，小修保三天，大修保一個(gè)月，現(xiàn)在看來(lái)這條尺度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可以滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，汽車(chē)修理企業(yè)修峻的車(chē)輛必須滿(mǎn)足與超過(guò)客戶(hù)預(yù)想到達(dá)的理想狀況，這才是我們的質(zhì)量尺度。要到達(dá)以上尺度就必須提高汽車(chē)修理工藝程度。

       汽車(chē)修理工藝即是探究以最低的投入換取最大的經(jīng)濟(jì)效益（最低的社會(huì)花消）來(lái)保質(zhì)保量地進(jìn)行修理前的籌辦、零件修理、汽車(chē)總成的裝配、故障校驗(yàn)等規(guī)則性的必須遵守的規(guī)程。它的局限如下：其中修理前的籌辦包含：

　　汽車(chē)修理策略確鑿定：其要緊任務(wù)因此最低的單元開(kāi)銷(xiāo)將汽車(chē)的兼職能力（以習(xí)用的能力指標(biāo)來(lái)表征）恢復(fù)到可以保證汽車(chē)在例行的修理間隔其間能按各項(xiàng)劃定參數(shù)正常使用的程度。這句話(huà)從兩個(gè)角度來(lái)明白，作為本企業(yè)的修理部分怎樣低落維修成本是開(kāi)始要考慮的疑問(wèn)；對(duì)于經(jīng)營(yíng)性維修企業(yè)怎樣低落維修費(fèi)用（不該換油就不換油，能修復(fù)的件就修復(fù)）是吸引客戶(hù)的重要手段。

       不少汽車(chē)修理企業(yè)在汽車(chē)維修過(guò)程中，不是為顧客著想，怎樣使客戶(hù)花很少的錢(qián)，又能低成本的將汽車(chē)修好，而是采取夸大故障原因及后果的手段，把少許不該修的件（還沒(méi)有到修理限制）也進(jìn)行修理，不該換的件也進(jìn)行更換，這是典型的詐騙客戶(hù)的短期行為。加上笑容相迎笑容相送（現(xiàn)實(shí)上是口蜜腹劍），這樣做無(wú)非是想多收客戶(hù)幾個(gè)錢(qián)?？赡芸蛻?hù)一時(shí)還覺(jué)得是為他著想，但殊不知客戶(hù)是越來(lái)越成熟，終歸有一天他會(huì)清楚自己是吃了虧。今后不管你何等熱情，他再也不會(huì)去你的廠(chǎng)子了。笑容相迎笑容相送也杯水車(chē)薪。俗話(huà)講客戶(hù)是上帝，詐騙了上帝是會(huì)報(bào)應(yīng)的?，F(xiàn)代企業(yè)以誠(chéng)待客才是連接開(kāi)展的基礎(chǔ)。為客戶(hù)低落維修成本的現(xiàn)實(shí)效益是為企業(yè)削減風(fēng)險(xiǎn)。短期行為與長(zhǎng)期效益之差別即在于此。

　　應(yīng)依據(jù)每輛汽車(chē)維修要辦理的疑問(wèn)，訂定一系列各項(xiàng)實(shí)施辦法，從而到達(dá)最優(yōu)化的成效，必須由一系列指標(biāo)來(lái)表征，決意采取類(lèi)修理功課能使這些指標(biāo)到達(dá)最好值。在有兩種以上的方案時(shí)，開(kāi)始要考慮類(lèi)方案成本最低，在廠(chǎng)修理周期最短，給修理企業(yè)帶來(lái)的最終概括效益最高，就采取類(lèi)方案。許多修理廠(chǎng)對(duì)汽車(chē)在廠(chǎng)修理周期是非重視不夠。影響汽車(chē)在廠(chǎng)周期有許多原因，但大多數(shù)是因?yàn)榫S修方案及程序選定不當(dāng)或混亂。

       汽車(chē)在廠(chǎng)修理周期決意著工位行使率，而工位行使率又直接影響整個(gè)企業(yè)效益。所以認(rèn)真選定修理方案及程序尤其重要。在最好修理策略局限內(nèi)，還應(yīng)依據(jù)修理地點(diǎn)，提出工裝、設(shè)備、技術(shù)程度的建議。修理企業(yè)中的工裝設(shè)備和介入修理的技術(shù)工人、技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力，是影響汽車(chē)停息在非兼職狀況光陰是非的重要成分（維修周期)。在其余相像條件下，它也決意著技術(shù)維修費(fèi)用。

　　對(duì)于專(zhuān)項(xiàng)總成的職業(yè)修理（如自動(dòng)變速器），對(duì)分外車(chē)型的職業(yè)修理必須具有職業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)人員、工裝與設(shè)備，才氣削減在廠(chǎng)維修周期，低落返工率，削減維修成本，提高概括效益。現(xiàn)行的備件和器材的保證體制對(duì)汽車(chē)處于非兼職狀況的光陰和修理費(fèi)用也有顯著影響，物質(zhì)保證的要緊指標(biāo)是滿(mǎn)足需求的程度及其費(fèi)用。若汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)所修車(chē)型的備件籌辦不充足，提供不及時(shí)，就會(huì)延長(zhǎng)在修車(chē)的維修周期。若維修對(duì)象、量具（含專(zhuān)用對(duì)象、工裝）、設(shè)備不健全也會(huì)影響維修質(zhì)量和周期。