汽車作為日常交通對象，在使用過程中由于種種百般的原因，不可幸免的發(fā)生故障，使得汽車的動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性等發(fā)生變更。因此，汽車的護(hù)衛(wèi)與保養(yǎng)是一項(xiàng)很重要的事。當(dāng)汽車出現(xiàn)一點(diǎn)小疑問時(shí)，不少車主急著去維修店。汽車維修店動(dòng)輒成百上千的費(fèi)用不說，而且維修職員的夸大其詞讓民氣神不安。因此，小編特意整理了 技巧以及汽車多見故障及維修，讓你自己著手，汽車修理廠商們想坑你就沒辣么容易了。

　　汽車故障診斷什么是 

　　 指的是當(dāng)汽車存在故障隱患，技術(shù)狀況變差，還是已經(jīng)片面或完全喪失兼職能力，在不解體（或僅卸下個(gè)別小件）條件下，為確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因進(jìn)行的檢驗(yàn)，以及剖析與校驗(yàn)。

　　 汽車故障診斷的分類

　　1、人工診斷法

　　人工診斷要緊是憑借診斷職員的現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)，借助簡單對象，用眼看、耳聽、手模等感官手法，邊檢查、邊試驗(yàn)、邊剖析，進(jìn)而對汽車技術(shù)狀況做出校驗(yàn)。這種技巧輕便直觀，也是建立現(xiàn)代故障診斷專家系統(tǒng)常識(shí)庫的基礎(chǔ)。

　　2、儀器設(shè)備診斷法

　　儀器設(shè)備診斷法是接納通用或?qū)Ｓ玫膬x器設(shè)備檢驗(yàn)汽車、總成和機(jī)構(gòu)，為剖析汽車技術(shù)狀況和校驗(yàn)故障提供定量依據(jù)。少許接納計(jì)算機(jī)控制或配置故障診斷專家系統(tǒng)的儀器設(shè)備能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車技術(shù)狀況診斷參數(shù)的測試、剖析、校驗(yàn)和處理計(jì)劃。儀器設(shè)備診斷法客觀、定量、檢驗(yàn)速率快，激動(dòng)了汽車診斷技術(shù)的開展和應(yīng)用。

　　在診斷現(xiàn)實(shí)中，兩種技巧往往結(jié)合使用，先是診斷職員向駕駛員扣問故障情況，對車輛進(jìn)行直觀檢視，憑經(jīng)驗(yàn)初步校驗(yàn)故障，再行使診斷儀器設(shè)備進(jìn)一步挑選、識(shí)別，最終確認(rèn)故障。

　　汽車檢驗(yàn)與診斷技術(shù)的開展趨向

　　1、行使車載計(jì)算機(jī)，使隨車故障診斷技術(shù)不斷開展和完善，從對電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障自診斷逐步擴(kuò)展為包含傳動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)在內(nèi)的全車故障自診斷；

　　2、由于傳感器技術(shù)、測控技術(shù)、故障剖析和識(shí)別技術(shù)、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使車外診斷設(shè)備向多功效、自動(dòng)化、智能化車載診斷設(shè)備方向開展，除監(jiān)控和診斷故障，取代人類專家處理故障外，預(yù)測汽車技術(shù)狀況也是勢必的開展方向。

　　汽車故障診斷的意義

　　不解體獲取汽車技術(shù)狀況和故障的消息，對于正常的汽車，有益于連結(jié)它的正常技術(shù)狀況，削減檢查兼職量和由于解體檢查對汽車變成傷害；對于故障汽車，更有益于故障校驗(yàn)和異常識(shí)別，在憑據(jù)診斷結(jié)果訂定出排除故障對策的同時(shí)，也能對汽車未來的技術(shù)狀況做出預(yù)測和預(yù)告。

　　汽車多見故障及維修一：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒困難

　　這種情況應(yīng)該是由于噴油頭阻塞變成，預(yù)計(jì)在清洗噴油頭之后能夠恢復(fù)正常兼職。另外，進(jìn)氣門左近的積碳也會(huì)是原因之一。若積碳清算不凈，固然噴出來的油能進(jìn)去，但是有少許吸附，會(huì)造成油耗高、進(jìn)氣異常等疑問，勢必影響發(fā)動(dòng)機(jī)的兼職狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下，是辦理的最好途徑。

　　汽車多見故障及維修二：排氣管冒黑煙/白煙/藍(lán)煙

　　1、排氣管冒黑煙

　　介紹發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)氣氛濾清器過臟、火花塞不良、燃燒線圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。

　　2、排氣管冒白煙

　　介紹噴油器霧化不良或滴油使片面汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞負(fù)氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太低。能夠通過以下技巧辦理：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。

　　3、排氣管冒藍(lán)煙

　　介紹機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，落空刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大。能夠通過以下技巧辦理：新車或大修后的機(jī)車都必須按劃定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配暗號(hào)，正確安置活塞環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面抬高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油；削減濾清器油盤內(nèi)機(jī)油；更換氣門導(dǎo)管。

　　汽車多見故障及維修三：消耗量過大

　　1、機(jī)器成分

　　汽車故障導(dǎo)致效率下降，請回廠檢修確定無故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊；大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2、胎壓不足

　　請時(shí)常注意輪胎狀況，連結(jié)胎壓，不僅省油且增進(jìn)使用壽命。剎車咬??；可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。

　　3、薪金操縱成分

　　溫車過久；在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)全部警示燈熄滅即可上路。獰惡駕駛；急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)器亦加速磨損，應(yīng)盡量幸免。開冷氣睡覺或長光陰等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。

　　4、交通成分

　　短程使用，發(fā)動(dòng)機(jī)可能還未加熱至正常兼職溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可幸免的，此種用車狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。市區(qū)行車；市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量乃至數(shù)倍于高速公路行車。

　　5、別的成分

　　車上如放置過量的雜物長期下來也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。

　　汽車多見故障及維修四：發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大

　　車輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感。故障判定：使用類故障。原因剖析：舉升車輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰陳跡。若路面有障礙物而強(qiáng)行通過，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，若距離太近，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車身振動(dòng)。因此，行車中一定要周密調(diào)查路面，不要造成拖底征象發(fā)生。

　　維修技巧：拆下底護(hù)板，壓平校正即可。

　　汽車多見故障及維修五：空調(diào)異味

　　每次開啟空調(diào)時(shí)，其出風(fēng)口有很難聞的氣息，天色潮濕時(shí)加倍緊張：故障判定：護(hù)衛(wèi)類故障。原因剖析：空調(diào)的制冷道理是通過制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱，使流經(jīng)的氣氛溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低，而氣氛溫度高，氣氛中的水分子顆粒會(huì)在蒸發(fā)器上凍結(jié)成水珠，而氣氛中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)，容易附著在冷凝器的表面，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會(huì)大量繁殖。這樣的氣氛被人體長期吸入會(huì)影響駕駛員及搭車人的身材健康，因此空調(diào)系統(tǒng)要按期更換空調(diào)濾芯，清潔氣氛道。

　　汽車多見故障及維修六：駕駛中水溫過高

　　行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時(shí)的處理技巧以下：

　　1、應(yīng)登時(shí)將車停到安全的地方。

　　2、閉空調(diào)系統(tǒng)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。(在這個(gè)過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體味噴出，造成人身傷害。)

　　3、檢查散熱器風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如不動(dòng)。應(yīng)同代理店聯(lián)系。

　　4、水溫表指針下降后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　5、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。

　　6、如缺液應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。

　　7、如水溫表指針一直沒有下降的趨向，則登時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　汽車多見故障及維修七：汽車電動(dòng)車窗陡然自動(dòng)下降

　　普通是由于玻璃升降軌道中進(jìn)入了少許沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進(jìn)而產(chǎn)生了這種結(jié)果。這并不是什么太大的疑問，只要進(jìn)行響應(yīng)的清洗就能夠辦理疑問了。建議到職業(yè)維修站進(jìn)行操縱，若想自己著手，應(yīng)該選用職業(yè)的橡膠清洗劑。因?yàn)殡妱?dòng)車窗周圍有很多橡膠密封件，若選用清潔劑不當(dāng)，會(huì)對橡膠制品腐蝕，使密封條變質(zhì)、干裂，進(jìn)而落空效果，車窗的密封性下降。

　　汽車多見故障及維修八：汽車車燈密封不嚴(yán)

　　春夏日天氣變更無常，經(jīng)常有暴雨征象出現(xiàn)。只要一下完雨，車的前大燈內(nèi)即是一片水霧蒙蒙，這水霧在燈罩里面也沒法擦?。∠氲杰噧?nèi)現(xiàn)霧氣的時(shí)候，能夠行使暖風(fēng)烘烤的方法去除，不知這種烘烤的做法是否也適用于車頭燈呢？

　　診療定見：由于車燈密封不嚴(yán)，在清洗和下雨的時(shí)候很容易造成進(jìn)水，而當(dāng)表里溫差較大的時(shí)候就會(huì)形成霧氣。這個(gè)時(shí)候最好不要進(jìn)行高溫烘烤，車燈的質(zhì)料普通都是塑質(zhì)，若烘烤溫度過高，很在可能會(huì)造成車燈表面軟化變形，影響使用和美觀。另外，現(xiàn)在的車燈普通都是整體式的，透明的燈罩之后，還會(huì)粘有一個(gè)護(hù)衛(wèi)燈體的背板，高溫烘烤也會(huì)造成二者之間的粘合膠質(zhì)融化，增大車燈進(jìn)水的可能性。普通來說，車燈內(nèi)的水分在白晝陽光的照射下就能夠很快蒸發(fā)消散，若你的車燈頻繁出現(xiàn)進(jìn)水征象，則應(yīng)當(dāng)?shù)椒?wù)站檢查一下燈體，看看是不是由于碰撞導(dǎo)致車燈損壞，以致頻繁進(jìn)水。

　　汽車多見故障及維修九：雨刮器和玻璃噴洗器故障

　　1、完全不兼職。

　　2、無間歇檔或間歇光陰不對。

　　3、無低速檔。

　　4、無高速檔。

　　5、封閉開關(guān)后雨刷不能夠自動(dòng)回位。

　　維修技巧：對于此類通例電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)開始檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大片面由于保險(xiǎn)絲燒斷或接地點(diǎn)不良導(dǎo)致。

　　汽車多見故障及維修十：剎車為何會(huì)軟綿綿的？

　　剎車作為汽車安全行駛的環(huán)節(jié)片面，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，能夠試驗(yàn)一下剎車踏板的兼職狀況。在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前剎車踏板會(huì)很硬，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，剎車踏板輕微下沉一點(diǎn)，這是正常的。

　　偶然我們踩下踏板會(huì)感受剎車軟綿綿的，制動(dòng)距離明顯加長，剎車疲乏。這種情況必須加以重視，普通情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動(dòng)液混合使用，造成制動(dòng)功用下降，超過工廠劃定更換期限繼續(xù)使用制動(dòng)液造成制動(dòng)液變質(zhì)，沸點(diǎn)下降。制動(dòng)液內(nèi)含有氣體。制動(dòng)軟管表面橡膠破損或起包造成泄壓。制動(dòng)總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此以外，還要檢查一下，制動(dòng)片是否為原裝產(chǎn)品。

　　十一：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示表表現(xiàn)異常

　　當(dāng)表的指針表現(xiàn)油壓不正常時(shí)，介紹發(fā)動(dòng)機(jī)部件有故障。若油表指針表現(xiàn)壓力偏低還是儀表指針表現(xiàn)顛簸大，不妨由于機(jī)油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機(jī)油液面低、油路中混入氣氛以及壓力表有故障等原因變成。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會(huì)引起機(jī)油壓力指示表表現(xiàn)異常。

　　十二：車輛急加速時(shí)，車速提不起來。

　　轎車行駛中，緩加速時(shí)汽車加速正常，急加速時(shí)車速不能夠登時(shí)提高，無法超車?？赡艿脑?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油提供系統(tǒng)故障，油壓、噴油量、燃燒時(shí)刻不符合規(guī)范，火花塞及高壓線故障?，F(xiàn)實(shí)案例：有一輛轎車存在上述征象。對發(fā)動(dòng)機(jī)做空轉(zhuǎn)急加還試驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油提供系統(tǒng)，其油壓、噴油量等都很正常，讀數(shù)據(jù)流評釋故障在燃燒系。檢查燃燒正時(shí)符合規(guī)范，更換火花塞后，故障依舊。最后檢查確認(rèn)是高速時(shí)高壓火花不敷強(qiáng)。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值，均在25Ω。由于高速、大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需很強(qiáng)的燃燒能量，而中間高壓線電阻值過大，造成燃燒能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速疲乏。換一套新的高壓線后，故障排除。、

　　結(jié)語：當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)常識(shí)準(zhǔn)確快速地校驗(yàn)出故障原因，找出損壞的零件，這對于汽車的保養(yǎng)和護(hù)衛(wèi)來說很重要。 贊助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的疑問，并及時(shí)做出校驗(yàn)處理，使汽車連結(jié)在一個(gè)良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況中。