這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景是一個(gè)幾乎每個(gè)人在選擇專(zhuān)業(yè)之前都會(huì)考慮的問(wèn)題。為什么選擇汽車(chē)行業(yè)？汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)是什么？大萬(wàn)會(huì)給你一個(gè)很好的分析。

　　中國(guó)的汽車(chē)保有量

　　中國(guó)，作為一個(gè)新興的汽車(chē)國(guó)家，去年已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和新車(chē)市場(chǎng)大國(guó)，近年來(lái)汽車(chē)保有量迅速擴(kuò)大。

　　根據(jù)德國(guó)，一家汽車(chē)市場(chǎng)研究所的最新預(yù)測(cè)，到2025年，亞洲將擁有四分之一的汽車(chē)，即2.8億輛汽車(chē)。

　　其中，中國(guó)和印度市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。不難看出，中國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)率是驚人的。根據(jù)這一趨勢(shì)，到2025年，中國(guó)的汽車(chē)總需求將超過(guò)日本，成為第二大消費(fèi)國(guó)。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)良好的發(fā)展勢(shì)頭和前景受到世界各國(guó)的重視和認(rèn)可。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)，成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

　　汽車(chē)維修人才需求分析

　　汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成千上萬(wàn)的家庭。在中國(guó)，幾乎每個(gè)家庭都有一兩輛汽車(chē)，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)需求量很大。

　　現(xiàn)代汽車(chē)維修服務(wù)于成千上萬(wàn)的家庭，車(chē)輛種類(lèi)繁多，技術(shù)更新迅速，需要越來(lái)越多的員工。

　　從最近召開(kāi)的全國(guó)技能人才培養(yǎng)研討會(huì)上了解到，中國(guó)的技師以上、技師、中級(jí)工和初級(jí)工的比例只有4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國(guó)家的比例為11:23:49:17。

　　顯然，中國(guó)的技術(shù)人才短缺非常嚴(yán)重。其中，汽車(chē)維修的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)為代表，被稱(chēng)為“藍(lán)領(lǐng)”的技工成為稀缺資源，“藍(lán)領(lǐng)”崩潰的消息頻頻見(jiàn)諸報(bào)端。

　　預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)維修技術(shù)人才缺口將達(dá)到250萬(wàn)左右。從這一系列數(shù)據(jù)可以看出，學(xué)好汽車(chē)維修，掌握一門(mén)優(yōu)秀的技能，將會(huì)有廣闊的就業(yè)前景。

　　行業(yè)的新變化：汽車(chē)維修又臟又累

　　在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車(chē)維修行業(yè)是骯臟和疲憊的，但事實(shí)并非如此。

　　隨著近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的快速發(fā)展，并已開(kāi)始走向成熟，汽車(chē)維修企業(yè)也在不斷向大型化、劣質(zhì)化和高水平化發(fā)展。

　　一些新企業(yè)投資數(shù)百萬(wàn)、數(shù)千萬(wàn)建設(shè)現(xiàn)代化工廠、辦公樓、專(zhuān)業(yè)宿舍、浴室和豪華商務(wù)房，購(gòu)買(mǎi)美，德等國(guó)家生產(chǎn)的先進(jìn)維修設(shè)備和檢測(cè)儀器。老企業(yè)也翻新和增加了設(shè)備。

　　在注重“硬件”投資的同時(shí)，也注重“軟件”的水平。技術(shù)工人必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持證上崗，并重視汽車(chē)維修新技術(shù)的培訓(xùn)。所有維修企業(yè)都在走自我完善和自我完善的道路。

　　傳統(tǒng)方式的改變：學(xué)汽車(chē)維修難嗎？

　　由于現(xiàn)代汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)成為高科技，過(guò)去采用“手工修車(chē)”的方式已不再可行，單純依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行大拆大卸的解體方法也不再適合現(xiàn)代汽車(chē)維修。

　　現(xiàn)代汽車(chē)具有很高的科技含量，因此有必要采用不解體的方法，用檢測(cè)器進(jìn)行診斷，正確找出故障及其原因，并制定排除故障的方案，這是一種適應(yīng)現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)化修理方法。

　　當(dāng)前汽車(chē)維修從業(yè)人員素質(zhì)調(diào)查

　　目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)員工的技術(shù)素質(zhì)普遍較低，整體技術(shù)水平不能滿(mǎn)足汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展需求。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有維修企業(yè)員工65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%是各種技工學(xué)校或中學(xué)畢業(yè)生，10%是大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生。

　　在人員分布方面，5%的高學(xué)歷人員從事相關(guān)企業(yè)管理，25%的技校學(xué)生

　　從這個(gè)角度來(lái)看，維修企業(yè)需要有理論基礎(chǔ)和正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)人才。這些人才經(jīng)過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練可以迅速提高。它們可以直接豐富生產(chǎn)線(xiàn)，提高汽車(chē)維修的整體技術(shù)水平。