沒有答案的答案

　　偶然候沒有選定也是一種選定，偶然候，不是全部改變都能帶來好的結(jié)果，學(xué)習(xí)過多，也不是一件功德，關(guān)鍵看汽服門店經(jīng)管者有沒有對人道的洞察，有沒有搞對經(jīng)管的方向，以及有沒有搞清楚門店職員的實(shí)際情況和發(fā)展需要。

　　有人的地方就有江湖，有的門店的發(fā)展階段適用傳統(tǒng)績效審核經(jīng)管模式，但一旦到了一定程度，傳統(tǒng)經(jīng)管模式會變成企業(yè)發(fā)展的緊張阻礙。你能說服門店經(jīng)管者在嘗到傳統(tǒng)績效經(jīng)管審核帶來的甜頭的情況下讓他放棄既有的經(jīng)管模式，推倒重來嗎？

　　報(bào)告你：基本不可能。

　　撼山易，撼人既有成功的認(rèn)知難上加難，不是誰都有勇氣推翻成功的經(jīng)驗(yàn)接管一個(gè)不斷定的理念，空杯心態(tài)，大部分人只是說說而已。

　　那是對經(jīng)管者的一種否認(rèn)和威脅，你猜他會做如何反饋？

　　不過，筆者還是要在這里跟大家分享一下如何經(jīng)管高效汽服團(tuán)隊(duì)的8個(gè)條件，在這8個(gè)條件下運(yùn)行，你的團(tuán)隊(duì)會發(fā)生質(zhì)的變化，不過，還請同行們注意，這是我的答案，不是你的，你的答案，從向自己發(fā)問開始。

　　經(jīng)管高效汽服門店的8個(gè)條件：

　　1、對企業(yè)目標(biāo)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)的高度理解，支持和認(rèn)同。

　　2、公開的溝通

　　在一個(gè)以技術(shù)為核心的團(tuán)隊(duì)里，全部的看法和感受都應(yīng)該公開表白出來。這是經(jīng)管者有效推行職責(zé)的“必要”條件。

　　3、相互的信任

　　在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中，如果沒有相互信任，那么溝通的公開便會受到極大的限制。所謂信任，實(shí)在非常簡單，也很容易感受到。然而要做到信任卻不太容易，信任的意義在于“我曉得你統(tǒng)統(tǒng)不會行使我——既不會有意行使我也不會無心行使我”。也即是說“我才敢將我當(dāng)前的情況，自尊、地位、我們之間的關(guān)系、我的地位、我的奇跡、我的想法等，完全托付給你，而且有猛烈的安全感”。

　　同樣的，信任也是一個(gè)變量，這個(gè)變量也有兩個(gè)極端——統(tǒng)統(tǒng)相互信任和統(tǒng)統(tǒng)的不信任，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員之間的信任程度高低，經(jīng)常與構(gòu)造經(jīng)管的方法有關(guān)。尤其是在夸大個(gè)別競爭時(shí)，相互信任所受的影響更大。

　　信任是人際關(guān)系上一項(xiàng)十分微妙的特征，用具體行動(dòng)建立信任容易，但用語言建立信任卻比較難。建立信任需要一個(gè)長期的過程，而信任的燒毀卻是轉(zhuǎn)瞬之間的事情。即使是一個(gè)簡單的動(dòng)作，偶然候由于誤解，也會產(chǎn)生極大的副作用。

　　4、相互的支持

　　全體成員相互之間既沒有敵意，也不至于相互不高興，而是能感受到“我即是我”，大家都不必為自己的權(quán)益、為保護(hù)自己而奮斗，因?yàn)槟銜缘媒?jīng)管者并不會虧待你的工作，經(jīng)管者也不會擔(dān)心工作職員會偷懶耍滑，在這種團(tuán)隊(duì)中，大家才氣不受束縛，盡最大努力為團(tuán)隊(duì)做貢獻(xiàn)。

　　5、差異化經(jīng)管

　　一樣米養(yǎng)百樣人，對于人與人之間的區(qū)別，要的是經(jīng)管它，而不是壓抑它。惟有妥帖地經(jīng)管分歧和沖突，才氣達(dá)成適當(dāng)?shù)挠?jì)劃；有了適當(dāng)?shù)挠?jì)劃，執(zhí)行才會順當(dāng)無阻。

　　能夠經(jīng)管好差異，而不是想辦法在表面上壓抑、平復(fù)差異，團(tuán)隊(duì)才氣迸發(fā)出創(chuàng)造性的方案，而不是平均各方面的折中方案。

　　舉個(gè)例子：如果某個(gè)技師總是上班遲到半個(gè)小時(shí)，是因?yàn)榧依镉蟹滞馇闆r，需要將小孩送到學(xué)校，那么，你會怎么做？開除他？扣他獎(jiǎng)金？正確的做法之一是記錄他的半小時(shí)，并讓他在能夠控制的時(shí)間補(bǔ)回歸即可。

　　6、不要拘泥于形式

　　經(jīng)管就一定要管團(tuán)隊(duì)嗎？不一定，有的事情適用單個(gè)人實(shí)現(xiàn)，有的事情需要通知全部人參與溝通，有的事情卻不需要，因此，掌握一個(gè)度很重要。

　　7、團(tuán)隊(duì)全部人要掌握基本的經(jīng)管技能

　　人人都是經(jīng)管者，經(jīng)管者要掌握兩種技能，一種是事怎么做?另一種是如何合營別人做事？

　　詳情看下表：

　　如何做事？

　　如何合營別人做事

　　事件的發(fā)起

　　鼓勵(lì)

　　消息和的網(wǎng)絡(luò)

　　監(jiān)督

　　消息和意見的表白

　　設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)

　　細(xì)節(jié)的鉆研

　　過程的反饋

　　作業(yè)的協(xié)調(diào)

　　團(tuán)隊(duì)感受的表白

　　可行性驗(yàn)證

　　思考和同意

　　總結(jié)和分享

　　生理開刀和支持

　　8、團(tuán)隊(duì)的老板

　　一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，不管其老板者何等醒目，何等有干勁，其績效高低都不是由這個(gè)老板者決意的，而是團(tuán)隊(duì)配合決意的。不過，一個(gè)老板者卻能夠妨礙團(tuán)隊(duì)的“公開溝通”，妨礙“相互信任”和“相互支持”的絆腳石。固然，老板者也能夠激動(dòng)“公開溝通”和“相互信任”，成為團(tuán)隊(duì)的催化劑和墊腳石，關(guān)鍵看老板的心胸和眼界夠不敷高，能不能夠獲得團(tuán)隊(duì)的一致支持，成為天然首腦。

　　作為一個(gè)汽車修理技師，如果只靠他自己的摸索，靠嘗試與錯(cuò)誤來學(xué)習(xí)，往往是兇險(xiǎn)的，因?yàn)槿绻囆耷泛媒o企業(yè)和車主帶來的損失會無法計(jì)算。修理技師必須具備足夠的常識和技能才氣更好的為車主服務(wù)，這也是維修企業(yè)的核心競爭力。而作為經(jīng)管普通技術(shù)職員的人，如果因?yàn)榻?jīng)管計(jì)謀變成企業(yè)損失，要更加比給企業(yè)帶來的利潤更大。因此，嘗試錯(cuò)誤偶然候也是件一舉兩失的事情。

　　至于答案正確與否，實(shí)在無關(guān)緊要，重要的是，有沒有惹起汽服門店經(jīng)營者的認(rèn)真思考，并提出疑問。雖然疫情還未以前，雖然疫情造成第一季度GDP下降了6.8%，雖然餐飲，車輛販賣，和游覽娛樂業(yè)虧得底褲都沒有了。但是，汽車后市場仍舊具備生氣，在暗淡無光的2020年顯得那么一枝獨(dú)秀。因?yàn)?，車輛維修是剛需，一把車鑰匙實(shí)在也不是車鑰匙，而是人類對解放交流的渴望。