眾所周知，企業(yè)的競爭歸根結(jié)底是人才的競爭。人才興，事業(yè)興；人才強(qiáng)，企業(yè)強(qiáng)?；ヂ?lián)網(wǎng)家當(dāng)是最近十幾年才出現(xiàn)和開展起來的新興行業(yè)，其開展速率和龐大變更令世人齰舌。作為新興行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)家當(dāng)建立以來，以多種形式吸引、培植和選拔了一大量優(yōu)秀骨干人才，實(shí)施了“人才興企”計(jì)謀，使公司得到了橫跨式開展。足以可見人才在企業(yè)的重要性。汽車維修行業(yè)是一個(gè)技術(shù)性較強(qiáng)的行業(yè)，跟著現(xiàn)代汽車生產(chǎn)業(yè)飛速開展，品種繁多、技術(shù)更新快的電控等高新技術(shù)在車輛中的運(yùn)用等，使汽車維修的技術(shù)含量越來越高，以致汽車維修業(yè)對人才的需求越來越大越來越強(qiáng)烈?？梢哉f，人才即是汽車維修的命根子，人才即是汽車維修的市場。

　　目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)本質(zhì)仍偏低，全體的技術(shù)程度不可以適應(yīng)汽車新技術(shù)的開展需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車維修人才缺口有200萬，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中乃至小學(xué)畢業(yè)生，25%來自各類技術(shù)學(xué)校或中專，惟有不到10%為大專以上相關(guān)職業(yè)畢業(yè)生。多數(shù)汽車維修企業(yè)存在老齡化、低文明征象，維修技工多數(shù)因此師傅帶徒弟的方法產(chǎn)生，經(jīng)過職業(yè)培訓(xùn)的較少，“妙技型”、“機(jī)電一體型”、“復(fù)合型”人才緊張匱乏。這樣的汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀鮮明不可以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的需求，導(dǎo)致不少汽車維修企業(yè)開展寸步難行。所以，筆者認(rèn)為，引進(jìn)人才興企計(jì)謀，樹立“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”、“人力資源是第一資源”的望應(yīng)是復(fù)興汽車維修行業(yè)的良方。

　　人才氣興企，人才從何而來呢？筆者認(rèn)為，企業(yè)要聚集、儲(chǔ)備人才，應(yīng)做好以下五個(gè)機(jī)制。

　　一、完善培訓(xùn)機(jī)制，搭建人才成長平臺

　　目前，多數(shù)汽車維修企業(yè)都依靠汽車或發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，搭建了維修服務(wù)平臺，可充分行使這個(gè)有益條件，增強(qiáng)與各廠商的溝通、調(diào)和，及時(shí)打聽產(chǎn)品更新?lián)Q代的消息，采取按需施教、學(xué)用結(jié)合的方法，有目的有針對性地送工作人員到各廠商培訓(xùn)，突出培訓(xùn)的實(shí)用性；凡外出培訓(xùn)的職工回廠后，均在相關(guān)崗位的職工中開展內(nèi)培，使外培和內(nèi)培有機(jī)結(jié)合，起到送一人，帶動(dòng)一批的作用，讓培訓(xùn)得到有效“增值”，到達(dá)事半功倍的效果。

　　走校企結(jié)合的路?？舍槍ζ髽I(yè)所需求的崗位人才，在開設(shè)了汽車維修職業(yè)的院校選拔苗子超前培植，讓人才在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)突出重點(diǎn)，并通過企業(yè)給人才搭建表面與實(shí)際、學(xué)用結(jié)合的成長平臺，使人才畢業(yè)后能盡快為企業(yè)所用。

　　二、建立激勵(lì)機(jī)制，引發(fā)人才成長活力

　　通過種種妙技比賽舉止樹立典型，選拔技術(shù)能手，賜與重獎(jiǎng)和優(yōu)待，引發(fā)職工學(xué)技術(shù)、比妙技、練本領(lǐng)的積極性，使人才鋒芒畢露。同時(shí)，大張旗鼓地對文憑、職稱晉級，小改小革勝利、破解了技術(shù)難題等的職工進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，把這些嘉獎(jiǎng)形成長效機(jī)制來抓，以此在任工中形成好學(xué)、上進(jìn)、比、學(xué)、趕、幫的高潮，引發(fā)人才成長活力。

　　三、改革用工機(jī)制，開發(fā)人才引進(jìn)綠色通道

　　傳統(tǒng)的人事用工制度，使片面職工對企業(yè)的依賴和“鐵飯碗”的頭腦認(rèn)識不可以根除，所以短缺上進(jìn)心、短缺危機(jī)感和競爭認(rèn)識，使企業(yè)用也用不得，放也放不得，放不出去也就進(jìn)不來，形成了惡性循環(huán)，束縛了企業(yè)人才的引進(jìn)。所以應(yīng)沖破傳統(tǒng)的用工機(jī)制，改變國有企業(yè)職工“國有身份”，“固定職工”的望，廣納賢才形成能者上、平者讓、庸者下的良好機(jī)制和空氣，逐步建立“公正競爭、雙向選定、合理流動(dòng)、能上能下”的新型任務(wù)人事用工制，使用工市場化，為企業(yè)人才的引進(jìn)掃清障礙，開發(fā)綠色通道。

　　四、引入競爭機(jī)制，刺激人才不斷成長

　　在 “公正、公開、公正”的人才競爭機(jī)制和重能力、重程度、重本質(zhì)、重專長量才錄用，不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯親的優(yōu)秀人才選拔制度的基礎(chǔ)上，對生產(chǎn)經(jīng)管人員崗位執(zhí)行差額末位淘汰制，讓人才合理流動(dòng)，引發(fā)人才的危機(jī)感，刺激人才樹立終身學(xué)習(xí)的望，使之不斷進(jìn)步不斷成長。同時(shí)，對生產(chǎn)經(jīng)管人員進(jìn)行職業(yè)與經(jīng)管、行政與政工、機(jī)關(guān)與基層等崗位的輪崗鍛煉，把他們培植成懂生產(chǎn)、善經(jīng)營、會(huì)經(jīng)管、能做頭腦工作的“復(fù)合型”人才。

　　五、形成拴心留人機(jī)制，優(yōu)化人才情況

　　用感情留人，在學(xué)習(xí)上、工作上、生活上體貼人才的成長，實(shí)施定期談話制度，及時(shí)打聽他們的頭腦動(dòng)靜，確切為他們辦理后顧之憂，用至心感動(dòng)人，用真情留住人；用待遇留人，設(shè)置技術(shù)能手補(bǔ)助、技師補(bǔ)助、高級技工補(bǔ)助或通過技術(shù)程度和維修技術(shù)含量的高低來決意工時(shí)值的幾許，沖破一視同仁的工時(shí)值分派方法，使分派向人才傾斜，使人才的代價(jià)在企業(yè)得到表現(xiàn)。用機(jī)制留人，逐步縮短正式職工與外聘職工之間的差距，只要是能為企業(yè)所用的人才都是人才都應(yīng)該一致看待；用平臺留人，在技術(shù)、職稱、崗位、職務(wù)晉級上，應(yīng)充分給人才創(chuàng)造發(fā)揮自己能力、才氣的空間和舞臺，做到量才錄用，放膽使用，讓他們的后勁得到最大代價(jià)的發(fā)揮。

　　經(jīng)管學(xué)表面認(rèn)為，企業(yè)人員流動(dòng)比率不超過5%才是合理的，才是有益于優(yōu)勝劣汰。所以，企業(yè)有了人才還應(yīng)該實(shí)施拴心留人機(jī)制，優(yōu)化人才情況，才氣以免人才頻繁流動(dòng)，使人才為企業(yè)所用。

　　筆者篤信，只要我們堅(jiān)定實(shí)施人才興企計(jì)謀，善于培植人才挖掘人才，鼎力營建尊重常識、尊重人才、體貼人才的工作空氣，就能夠沖破因人才影響企業(yè)開展的約束，我們的汽車維修就會(huì)人才輩出，開展汽車維修，復(fù)興汽車維修將是指日可待。