中國(guó)汽車保有量在連接增長(zhǎng)，車主對(duì)汽車養(yǎng)護(hù)美容的習(xí)慣望也在改變，60%以上的私家汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣；30%以上的私家低檔車車主也開(kāi)始形成了給汽車美容養(yǎng)護(hù)的望；30%以上的公用*汽車也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)。

　　當(dāng)前，比較于整車販賣的利潤(rùn)縮水，中國(guó)汽車服務(wù)環(huán)境趨勢(shì)的利潤(rùn)率高達(dá)40%，在環(huán)境趨勢(shì)的浸禮中形成了利潤(rùn)豐盛的汽車后環(huán)境趨勢(shì)。由于城市有車族群對(duì)汽車服務(wù)的需要將連接興旺，消費(fèi)追求與環(huán)境趨勢(shì)提供間有在龐大的運(yùn)作空間。未來(lái)幾年，還將是中國(guó)汽車服務(wù)業(yè)有所作為的大好機(jī)遇。

　　由于當(dāng)前是我國(guó)汽車服務(wù)環(huán)境趨勢(shì)發(fā)展的好機(jī)遇，除了早已進(jìn)入的美孚嘉實(shí)多等，新的國(guó)外汽車服務(wù)品牌也在接續(xù)加入戰(zhàn)局。而處于起步階段的我國(guó)汽車服務(wù)業(yè)由于服務(wù)半徑的關(guān)系，具有明顯的本地化特性，零星分布在城市每個(gè)角落，平時(shí)以個(gè)別戶、夫妻店、臟亂差的形式存在服務(wù)水平和質(zhì)量難以滿足對(duì)汽車服務(wù)越來(lái)越有要求的車主。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)對(duì)手，面對(duì)需要日益進(jìn)步的車主，我國(guó)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上的商家在云云商機(jī)無(wú)限的大好機(jī)遇，下一步會(huì)怎么走呢？是單槍匹馬殺入陣營(yíng)，或是抱團(tuán)姿態(tài)？粗放進(jìn)步技術(shù)，或是同時(shí)提升服務(wù)體驗(yàn)，加強(qiáng)品牌管理？

　　內(nèi)憂外禍，比賽加倍猛烈，要在業(yè)內(nèi)獲得一席之地，我們就必需在技術(shù)、硬件融合、品牌、服務(wù)等方面提升，而且要具有優(yōu)勢(shì)，才有時(shí)機(jī)一較上下，然而單憑一己之力，很難做到，若要加盟壯大的連鎖品牌，也不一定能符合加盟條件。

　　不禁要問(wèn)，另有其它前途嗎？答案是肯定有的，汽車服務(wù)集群模式即是其中一條！

　　汽車服務(wù)集群整合了線下大型物業(yè)與全國(guó)品牌商家，制作一站式汽車服務(wù)，自建電商平臺(tái)，落地本地車主的生活使用，通過(guò)線上線下組成一個(gè)汽車服務(wù)的閉環(huán)，加上延長(zhǎng)的商務(wù)休閑業(yè)態(tài)（影院、餐飲、酒店、購(gòu)物等等），給汽車服務(wù)換一個(gè)斬新的品牌氣象，從而打造一個(gè)適用汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)者工作與休息，滿足車主汽車服務(wù)與休閑，一個(gè)往日安靜如水如今重新沸騰的汽車生活綜合體。

　　汽車服務(wù)集群

　　汽車服務(wù)集群通過(guò)項(xiàng)目策劃、招商、運(yùn)營(yíng)，以規(guī)范職業(yè)的操縱理念，憑借硬件、軟件、規(guī)模、品牌、服務(wù)等全方位的優(yōu)勢(shì)，全面辦理車主痛點(diǎn)，設(shè)計(jì)高效的導(dǎo)流動(dòng)線，給商家?guī)ド虣C(jī)，真正做到讓車主省心順心消費(fèi)，讓商家填塞信念開(kāi)店。

　　若要在填塞未來(lái)的汽車服務(wù)環(huán)境趨勢(shì)上，獲得一席之地，汽車服務(wù)集群模式將會(huì)是一個(gè)很適用的選定。