作為車主，你是否擔(dān)心過(guò)買到假機(jī)油。猶如莆田假鞋，假機(jī)油在中國(guó)，已成為一項(xiàng)家當(dāng)。跟著作秀技術(shù)日益“精進(jìn)”，假機(jī)油越來(lái)越難被識(shí)破。除非發(fā)動(dòng)機(jī)自己能開口：“兄弟，今天這機(jī)油，滋味不太對(duì)”，你險(xiǎn)些沒(méi)有辦法，看穿那些高仿的“A貨”。

　　電商網(wǎng)購(gòu)開展，也沒(méi)能讓假機(jī)油收斂。僅2020年上半年，就有十余起假機(jī)油案告破。原本應(yīng)隱藏于黑暗的假貨，為什么屢禁不止；乃至在正規(guī)渠道，也堂而皇之販賣？

　　小作坊里的“黑色生意”

　　暴利，是假機(jī)油的焦點(diǎn)動(dòng)力。一個(gè)簡(jiǎn)陋的作坊，幾臺(tái)齷齪的機(jī)械，就能造出代價(jià)百萬(wàn)、乃至上億的產(chǎn)品。假機(jī)油很贏利，但究竟有多賺，宛若沒(méi)人能說(shuō)清。

　　機(jī)油產(chǎn)品包含三個(gè)片面：基礎(chǔ)油、增加劑、包裝。一罐假機(jī)油能賺幾許，取決于這三塊成本能降到多低。從生產(chǎn)過(guò)程看，造機(jī)油不難，造好機(jī)油難，這給了作秀者很大空間。

　　基礎(chǔ)油是機(jī)油的“底料”。通常我們說(shuō)的礦物油、全合成、PAO，都是指基礎(chǔ)油范例。一罐好機(jī)油，開始要有好的基礎(chǔ)油。

　　機(jī)油企業(yè)眾多，但多數(shù)不具有基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力?；A(chǔ)油屬于石油工業(yè)衍生品，普通從原油提煉，大概從天然氣合成。除了美孚、殼牌、嘉實(shí)多、長(zhǎng)城、昆侖這些企業(yè)，本身即是石油巨擘；多數(shù)企業(yè)，只能依靠購(gòu)買。

　　中國(guó)是基礎(chǔ)油進(jìn)口大國(guó)，每一年基礎(chǔ)油進(jìn)口量，是出口量的10倍以上。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年1-5月，中國(guó)基礎(chǔ)油進(jìn)口總量96.98萬(wàn)噸；出口量?jī)H0.85萬(wàn)噸。進(jìn)口總額6.33億美元（大概合國(guó)民幣44.63億元），平均每噸大概4600元。

　　從國(guó)內(nèi)購(gòu)買，費(fèi)用相似。中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)表現(xiàn)，150N（Ⅱ）基礎(chǔ)油（一種二類基礎(chǔ)油）費(fèi)用在每噸4000-7000元之間。更高端的三類基礎(chǔ)油、PAO全合成基礎(chǔ)油，購(gòu)買費(fèi)用則在每噸1-3萬(wàn)元左右。

　　為進(jìn)一步低落成本，會(huì)選定廢油收購(gòu)、私運(yùn)油等來(lái)路不明的渠道。2019年，廣州增城破獲的某假機(jī)油案懷疑人交待，通過(guò)廢機(jī)油提煉，一噸“底料”成本不到600元。

　　增加劑是機(jī)油的“調(diào)料”。機(jī)油中，增加劑含量通常在1%-25%之間?；A(chǔ)油決意了機(jī)油的粘度、傾點(diǎn)（低溫流動(dòng)性）等物理性能；增加劑，則付與機(jī)油清潔、抗氧化等“分外能力”。增加劑，是好機(jī)油的“秘方”。

　　一款機(jī)油中，可能用到的增加劑，包含疏散劑、寧?kù)o劑、抗氧劑、黏度指數(shù)改進(jìn)劑等十余種。多數(shù)企業(yè)，并不具有增加劑生產(chǎn)能力。增加劑是機(jī)油的“芯片”，涉及分子層面物質(zhì)合成,片面增加劑合成，技術(shù)難度很高。

　　目前，全球增加劑市場(chǎng)被路博潤(rùn)（Lubrizol）、潤(rùn)英聯(lián)（Infineum）、雪佛龍奧倫耐（Chevron Oronite）、雅富頓（Afton）四大巨擘把持，合占全球市場(chǎng)份額大概85%。國(guó)內(nèi)上海海潤(rùn)、中石油蘭州、錦州石化等企業(yè)，也具有增加劑生產(chǎn)能力，但多以單劑為主，片面關(guān)節(jié)技術(shù)，仍舊沒(méi)有突破。據(jù)海關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，2018年，中國(guó)機(jī)油增加劑市場(chǎng)規(guī)模大概167億元，其中72%為進(jìn)口。

　　憑據(jù)配方不同，高端機(jī)油和低端機(jī)油，增加劑成本可能相差數(shù)十元。增加劑購(gòu)買費(fèi)用普通在每噸5萬(wàn)元左右，為了省錢，假機(jī)油可能少添大概不添。廣東肇慶一位假機(jī)油生產(chǎn)者表示，不消算增加劑費(fèi)用，美孚、嘉實(shí)、殼牌，你要什么，他調(diào)什么?！癝N級(jí)別的5W-40我們都能做，廣州有幾個(gè)客戶都是從我這里拿貨?！?/p>

　　對(duì)于假機(jī)油，包裝成本可能比油更高。有假機(jī)油生產(chǎn)者表示，由于“美嘉殼”更新了包裝，現(xiàn)在技術(shù)還沒(méi)跟上；加上“查得嚴(yán)”，廣州好幾家包裝廠暫時(shí)都不做了。

　　為了防止作秀，“美嘉殼”一直在晉級(jí)防偽技術(shù)。好比殼牌最新包裝，用了3D立體光變效果、四維全息圖案、雙層防偽二維碼等多重手段，使作秀成本和難度連接抬高。一家廣州的包裝廠表示，他們那里另有貨，但費(fèi)用相對(duì)高：嘉實(shí)多金嘉護(hù)42元/件；美孚速霸62元/件。

　　一瓶4L裝機(jī)油，重量大概3.6kg，一噸原料可以灌裝287桶。由此預(yù)算，假定做一款高仿美孚速霸1000，5W-30機(jī)油，基礎(chǔ)油成本大概13.6元，增加劑成本大概26元，加上包裝62元，總成本大概101.6元。

　　美孚官方旗艦店，該產(chǎn)品售價(jià)268元，毛利率靠近164%。真正的作秀者，成本只會(huì)更低。低難度和高利潤(rùn)，使機(jī)油作秀趨之若鶩。

　　正規(guī)渠道也被“污染”？

　　流通關(guān)節(jié)，假機(jī)油加倍潛伏。真假難辨的線上渠道，泥沙俱下的汽配商城，都是假機(jī)油滋生的土壤。乃至有觀點(diǎn)認(rèn)為，正規(guī)渠道也在售假。

　　有媒體報(bào)道稱，“目前市面崇高通的‘美嘉殼’，7成以上都是假貨。乃至少許官方授權(quán)代理商，也真貨假貨混著賣”。

　　這一類觀點(diǎn)認(rèn)為，由于正品機(jī)油渠道利潤(rùn)不高，真假貨源摻著賣，才是機(jī)油代理商的“財(cái)富密碼”。多位業(yè)內(nèi)人士接受訪談時(shí)表示，正規(guī)渠道確實(shí)存在流入假貨的風(fēng)險(xiǎn)，但規(guī)模和比例無(wú)法評(píng)估。

　　美嘉殼”代理商利潤(rùn)，普通在15%-30%。相比之下，片面國(guó)產(chǎn)品牌利潤(rùn)反倒較高，根基在100%以上。

　　一位從業(yè)多年的汽車代理商，給我們看了一份費(fèi)用表。他從代理商手里拿貨，4L裝美、嘉、殼，正品單件毛利在百元左右。但他也表示，加上店面和人工成本，正品機(jī)油利潤(rùn)確實(shí)不高。

　　“若進(jìn)假貨，成本會(huì)比正品批發(fā)價(jià)低30%-50%”。維保店用假機(jī)油，若是高仿假貨，普通消費(fèi)者也看不出來(lái)。高收益、低風(fēng)險(xiǎn)，假機(jī)油成為片面經(jīng)營(yíng)者的選定。

　　但總的來(lái)說(shuō)，正規(guī)渠道，仍舊是以免假貨最有效的手段。正規(guī)渠道，好比大型電商平臺(tái)、線下連鎖商超，重視的是品牌長(zhǎng)期開展，售假機(jī)會(huì)成本、法律風(fēng)險(xiǎn)很高。這些企業(yè)不會(huì)主動(dòng)售假。

　　途虎養(yǎng)車采銷高級(jí)經(jīng)理袁放介紹，為了防止假貨，途虎養(yǎng)車和殼牌、美孚等廠商建立了直接同盟，并推出“一物一碼”溯源系統(tǒng)，為防止假貨增加屏蔽。

　　官方渠道售假，更大的可能，是“官方渠道”本身是假的。一位深圳商家，對(duì)我們自稱是美、嘉、殼授權(quán)代理商，可以從廠商直接發(fā)貨。但殼牌官方表示，并不會(huì)向消費(fèi)者直接發(fā)貨。嘉實(shí)多授權(quán)代理商列內(nèi)外，也查無(wú)此人。這樣的渠道，天然大概率會(huì)買到假貨。

　　近年來(lái)，線上渠道占比越來(lái)越高，但線上也不是防范假貨的靈丹妙藥。有些時(shí)候，線上渠道反而讓假機(jī)油更容易流通。

　　每個(gè)電商平臺(tái)，你都能搜到大量同款，但費(fèi)用遠(yuǎn)低于官方旗艦店的機(jī)油。以殼牌喜力HX7 5W-40，4L裝為例，同一款產(chǎn)品，在殼牌天貓旗艦店售價(jià)398元；而在另一家店售價(jià)僅199元。這樣的機(jī)油是不是正品，答案不言自明。

　　理性的消費(fèi)者，大概不會(huì)去買這些商品。但醉翁之意的人，行使線上渠道，反而能更容易購(gòu)買假貨，轉(zhuǎn)手輕松賺取高額利潤(rùn)。

　　怎樣根治作秀的“土壤”

　　作為商品，假機(jī)油堪稱“完美”：成本不高、利潤(rùn)不低、難度不大、風(fēng)險(xiǎn)很小，無(wú)論作秀還是售假，都是一筆“好生意”。

　　抵消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，假機(jī)油最大的疑問(wèn)是，你沒(méi)法知道他的下限有多低。正品機(jī)油1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，假機(jī)油可能只能跑3000公里。若是廢油提煉，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有更大傷害。

　　現(xiàn)在的假機(jī)油，冒牌“A貨”已成為合流，一兩萬(wàn)公里，大概車主都認(rèn)識(shí)不到差別。這就像一種慢性病，風(fēng)險(xiǎn)遲鈍而深入。金色的機(jī)油在齒輪間奔涌，黢黑的積碳一點(diǎn)點(diǎn)積淀；惟有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響、磨損時(shí)，你才會(huì)認(rèn)識(shí)到，“xx，原來(lái)買到了假機(jī)油”。

　　越是慢性病，越難以根治。假機(jī)油不但損害消費(fèi)者利益，更會(huì)歪曲機(jī)油家當(dāng)。冰凍三尺，非一日之寒。辦理假機(jī)油疑問(wèn)，也不可能靠一日之功。從基礎(chǔ)上說(shuō)，國(guó)內(nèi)假機(jī)油泛濫，與國(guó)產(chǎn)機(jī)油技術(shù)偏弱有關(guān)。導(dǎo)致產(chǎn)品訂價(jià)權(quán)被國(guó)外巨擘掌握，使機(jī)油行業(yè)整體費(fèi)用偏高，給作秀者龐大的利潤(rùn)空間。

　　所以開始要辦理的難題是，沖破機(jī)油技術(shù)壁壘，把整體費(fèi)用拉低。就像小米手機(jī)出現(xiàn)前，國(guó)產(chǎn)手機(jī)山寨泛濫。當(dāng)山寨產(chǎn)品沒(méi)有了利潤(rùn)，天然會(huì)漸漸退場(chǎng)。

　　沖破技術(shù)壁壘，要緊包含兩塊，一是增加劑，二是技術(shù)規(guī)范。潤(rùn)滑油測(cè)試高級(jí)工程師金成良舉了個(gè)例子，某款增加劑國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)后，費(fèi)用直接由每噸8萬(wàn)元腰斬為4萬(wàn)元。增加劑在機(jī)油中占比不高，但成本不低；國(guó)產(chǎn)沒(méi)有替代，費(fèi)用就居高不下。

　　機(jī)油技術(shù)規(guī)范，目前由美國(guó)API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）、歐洲ACEA（歐洲汽車生產(chǎn)協(xié)會(huì)）主導(dǎo)。少許國(guó)內(nèi)企業(yè)，在國(guó)外注冊(cè)商標(biāo)，拿到歐美認(rèn)證后，反過(guò)來(lái)在國(guó)內(nèi)賣高價(jià)。這正是國(guó)內(nèi)機(jī)油技術(shù)偏弱，導(dǎo)致的市場(chǎng)亂象。

　　想沖破技術(shù)壁壘，短期并不容易。增加劑方面，國(guó)外巨擘有上百年歷史，短期內(nèi)難以趕超；機(jī)油規(guī)范與發(fā)動(dòng)機(jī)唇亡齒寒，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不可以突破，就很難掌握機(jī)油規(guī)范的話語(yǔ)權(quán)。

　　技術(shù)提升是一項(xiàng)長(zhǎng)期事業(yè)，短期來(lái)看，管理假機(jī)油，還是要依賴監(jiān)管。中國(guó)汽車后市場(chǎng)，一直有“散、亂、小”的特點(diǎn)，作秀及販賣關(guān)節(jié)潛伏且疏散，客觀上增加了襲擊難度。導(dǎo)致在生產(chǎn)關(guān)節(jié)，很難進(jìn)行全面的管理。

　　相較之下，增強(qiáng)流通關(guān)節(jié)經(jīng)管，可能更容易產(chǎn)生效果。一方面，正規(guī)渠道相對(duì)密集，保證這些渠道沒(méi)有假貨，消費(fèi)者能寧神購(gòu)買，會(huì)壓縮假機(jī)油市場(chǎng)；另一方面，要發(fā)揮消費(fèi)者監(jiān)視氣力，建立清晰的投訴渠道和賠償機(jī)制，對(duì)售假行為形成震懾。

　　結(jié)語(yǔ)

　　管理假機(jī)油，確實(shí)不容易。若不從“土壤”入手，有害的“雜草”始終也除不完。2020年，中國(guó)汽車保有量即將逾越美國(guó)，成為世界第一汽車大國(guó)；但機(jī)油和后市場(chǎng)的混亂局面，與車市開展并不匹配。怎樣讓車主用上寧神油，真的不是一件小事。