事實(shí)上，汽車售后服務(wù)市場很難完成在線線下的無縫整合。主要表現(xiàn)如下：

　　一、[模式1]:只需訪問線下商店，輕裝上陣，成為一家在線互聯(lián)網(wǎng)公司運(yùn)營。線下汽車售后服務(wù)市場的門店遍地開花，檔次和客戶參差不齊，交易頻率不高，導(dǎo)致線下在接收線下的過程中出現(xiàn)了很多問題，在汽車售后服務(wù)市場上沒有大眾點(diǎn)評(píng)那么繁榮順暢。

　　汽車服務(wù)店和車主并不注重引入客戶量，而是注重LBS服務(wù)帶來的位置搜索優(yōu)勢(shì)，而是更注重補(bǔ)貼，哪里有補(bǔ)貼，哪里就會(huì)有大量補(bǔ)貼引發(fā)的糾紛。對(duì)于想在網(wǎng)上干預(yù)的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，他們可能在引入目標(biāo)人群紅利、流量和紅利之前，就已經(jīng)死于促銷的巨額補(bǔ)貼。

　　因此，簡單的互聯(lián)網(wǎng)模式是行不通的。到目前為止，汽車售后服務(wù)市場上已經(jīng)有太多已經(jīng)死亡或半死不活的互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　二、[模式二]:互聯(lián)網(wǎng)公司模式，提供自營線下商店和在線訪問服務(wù)。仍然存在的公司，如電典汽車維修和途虎汽車維修，基本上都采用這種模式。

　　相比之下，途虎的汽車維修比較重，而且它自己的線下店經(jīng)營比較正規(guī)，有更多的配送點(diǎn)，所以獲得的顧客數(shù)量也不錯(cuò)。同時(shí)，在公司的自營模式管理下，不會(huì)出現(xiàn)太多的問題，如標(biāo)準(zhǔn)問題、服務(wù)問題、運(yùn)營問題、補(bǔ)貼問題等。這在與其他商店連接時(shí)已經(jīng)存在。

　　同時(shí)，客戶的回報(bào)率很高，客戶也很穩(wěn)定。同時(shí)，自營商店的規(guī)范化運(yùn)作使顧客有了良好的口碑，是一種良性的長期循環(huán)模式。然而，在這種模式下，有一些缺點(diǎn)。首先是單一數(shù)量問題。由于商店的分布，或者顧客在不同的商店流量，顧客在去他們指定的商店后仍然會(huì)有商店滿了的問題。被告是否知道他們要等多久，這將導(dǎo)致大量客戶流失。

　　在這方面，商店系統(tǒng)可以用來對(duì)接平臺(tái)的訂單數(shù)量，系統(tǒng)可以發(fā)送訂單并通知客戶，從而留住客戶，給客戶帶來更好的服務(wù)。其次，客戶在等待問題。途虎的大多數(shù)商店都更注重維護(hù)，接受維護(hù)的顧客沒有洗車的顧客多。但是，維修的利潤率很大，維修服務(wù)也很好。一旦建立了信任，客戶對(duì)度會(huì)的信任度將大大提高，臨時(shí)客戶轉(zhuǎn)化將成為長期客戶。

　　然而，維修時(shí)間比洗車時(shí)間長，顧客等待過程中的服務(wù)問題需要考慮和解決。上次我去途虎商店，有兩個(gè)門面，臨街。周圍沒有娛樂的地方。在它旁邊的窄路上，一排汽車停下來，問店員他們什么時(shí)候能保養(yǎng)它。他們回答說：我們也不知道。那天，室外溫度很高，他們中的許多人車主站在外面，因?yàn)榛旧蠜]有地方可以坐在里面。因此，為了更好地服務(wù)和留住顧客，這是建立直營店時(shí)需要考慮的問題。

　　說到網(wǎng)上和網(wǎng)上的最佳結(jié)合，我認(rèn)為模式二是目前的首選，只要服務(wù)不斷改進(jìn)，網(wǎng)上線下消費(fèi)體驗(yàn)的質(zhì)量不斷提高。當(dāng)然，可以說途虎的汽車維修是這家店最大的競爭對(duì)手，因?yàn)槿绻@家店沒有自己的外部宣傳渠道，它的客戶群只會(huì)是周邊的用戶。但是，如果能夠做好自己的網(wǎng)上宣傳線下，建立起強(qiáng)大的客戶信任關(guān)系，吸引客戶的范圍將會(huì)無限擴(kuò)大，這是普通線下簡單商店無法比擬的。