當(dāng)前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一家改裝廠能夠支持起籠蓋全國(guó)局限的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，作為中小型的小廠更是無(wú)力負(fù)擔(dān)越來(lái)越昂揚(yáng)的售后服務(wù)費(fèi)用。

　　怎么辦？與其一家企業(yè)單打獨(dú)斗，不如眾多改裝廠一起合作做服務(wù)站；與其讓修理廠資源閑置，還不如將需要維修的專用車就近維修。本期我們就來(lái)談?wù)劸S修廠怎樣轉(zhuǎn)型成服務(wù)站。

　　修理廠以維修業(yè)務(wù)為主，其中包含的業(yè)務(wù)布局分為：變亂車（鈑噴）、機(jī)電維修、養(yǎng)護(hù)、快修、電瓶更換等業(yè)務(wù)，普通情況下都沒(méi)有洗美業(yè)務(wù)，即使有洗車也僅僅針對(duì)會(huì)員和維修車輛做簡(jiǎn)單清洗，達(dá)不到洗美店的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、客戶組成

　　當(dāng)前修理廠的主要客戶群里是卡車、專用車用戶。這兩類客戶大片面都是通過(guò)貸款購(gòu)車，車輛幾乎每天都在路上。客戶的特點(diǎn)決意了修理廠在維修質(zhì)量上要求較高，在費(fèi)用上不能收費(fèi)過(guò)高。

　　但是值得留意的是，大片面的修理廠并不具備修理專用車的功效。一方面，修理廠缺乏修理專用車的人才、技術(shù)和配件；另外一方面即使具備修理專用車的才氣，由于貧乏業(yè)務(wù)，也很難維持下去。

　　二、業(yè)務(wù)布局

　　維修廠的業(yè)務(wù)基本圍繞變亂車，業(yè)務(wù)主要是維修、鈑噴，養(yǎng)護(hù)占比都非常小。略微較好的維修廠，月產(chǎn)值在三四十萬(wàn)，一個(gè)月養(yǎng)護(hù)量也就兩百臺(tái)左右，所以養(yǎng)護(hù)產(chǎn)值占比很小。產(chǎn)值收入主要是鈑噴、換件和機(jī)電維修。平時(shí)情況下，維修廠業(yè)務(wù)是否好，問(wèn)問(wèn)收廢機(jī)油、廢輪胎的就曉得。

　　三、轉(zhuǎn)型條件

　　維修廠要想很好的轉(zhuǎn)型勢(shì)必需要捉住一些緊急的業(yè)務(wù)，好比改裝廠的售后維修服務(wù)。

　　改裝廠之所以不考慮在本地設(shè)立服務(wù)站，一方面是，在全國(guó)各地鋪設(shè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)老本非常高，人員工資加上園地和裝備租賃，一個(gè)服務(wù)站一年的運(yùn)營(yíng)老本少則上十萬(wàn)元，多則幾十萬(wàn)元；另外一方面是，由于不同區(qū)域的專用車保有量不同，對(duì)于那些偏遠(yuǎn)區(qū)域的服務(wù)站而言，一年下來(lái)也未必能夠修到一到兩臺(tái)車，這樣的話很容易造成資源的閑置。別的，即使有實(shí)力的企業(yè)也但是是在每個(gè)省鋪設(shè)一到兩個(gè)服務(wù)站，這樣或是很難為較偏遠(yuǎn)區(qū)域的用戶提供售后服務(wù)。

　　而維修廠湊巧能夠彌補(bǔ)改裝廠獨(dú)自設(shè)立服務(wù)站的不及。一來(lái)，維修廠有本人的維修園地，不需要另起爐灶；二來(lái)，即使專用車的維修業(yè)務(wù)不會(huì)增加，維修廠也能夠通過(guò)改裝廠發(fā)展其余業(yè)務(wù)，好比專用車售車業(yè)務(wù)、二手專用車業(yè)務(wù)。維修廠是與用戶和改裝廠接洽的中介，既可以承接用戶的修車業(yè)務(wù)，又可以辦理改裝廠的售后服務(wù)，同時(shí)又能為改裝廠賣車。

　　隨著近兩年市場(chǎng)變更，維修廠業(yè)務(wù)下滑成為勢(shì)必。很多老板有心無(wú)力，眼看業(yè)務(wù)下滑很多都萌生了關(guān)門不干的年頭，但是不做修理廠轉(zhuǎn)行也是困難重重。所以這片面老板都在謀求轉(zhuǎn)型，謀求在下一個(gè)階段中，能有存身之地。

　　維修廠轉(zhuǎn)型晉級(jí)已成勢(shì)必，而改裝廠也將是維修廠轉(zhuǎn)型的出力點(diǎn)。