汽車普通在3個(gè)月左右需要進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)。這位人士介紹，當(dāng)前，市場上正規(guī)的修理廠在對車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，普通是憑據(jù)車況和車主的用車情況來確定汽車養(yǎng)護(hù)內(nèi)容。而一些不正規(guī)的修理廠在給車輛做養(yǎng)護(hù)時(shí)，會(huì)堂而皇之地告訴車主按汽車說明書標(biāo)示來做，這說法看起來似乎很專業(yè)，可事實(shí)則不然。

　　他說，由于車輛的說明書標(biāo)示都是憑據(jù)普遍情況來約定：車主能手駛5000至1萬公里再更換零部件。所以很多車主都會(huì)選定到了5000公里就去做養(yǎng)護(hù)或換零件。實(shí)際上，對于只是在市區(qū)駕駛的車主來說，只要是在1萬公里內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，是不會(huì)給車輛帶來任何損耗的。

　　更換三濾非常容易被做行動(dòng)

　　非常容易被做行動(dòng)的是車子的三濾。車子進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，必需更換三濾。但是，一些修理廠往往也會(huì)在給車輛更換三濾時(shí)做些行動(dòng)。而車主普通無法曉得更換三濾的實(shí)在情況，到底換了幾個(gè)也不會(huì)去在意，全憑修理廠說！因此，一些不正規(guī)的修理廠會(huì)偷工減料，三濾中非常多只給更換兩個(gè)，為了增加利潤，不是將空氣濾清器給省了，即是把汽油濾清器給省略。普通來說，三濾是在車輛開到15000至20000公里換一次，也即是說，在養(yǎng)護(hù)的次數(shù)上，隔一次換一個(gè)就足夠了。

　　換機(jī)油也會(huì)動(dòng)一番腦子

　　另外，該人士還吐露，修理廠為了省錢，在換機(jī)油時(shí)也會(huì)動(dòng)上一番腦子。每個(gè)車輛需要的機(jī)油情況不等。普通捷達(dá)車需要機(jī)油4升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。當(dāng)前，怎樣辨別是否更換過機(jī)油的技巧，都是維修工用油尺量事后，給車主看下油尺的油印而已。但是，這并不能代表曾經(jīng)更換了新的機(jī)油，緣故是維修工為了削減老本，在給車輛注入機(jī)油前，平時(shí)都是先用油尺測量車?yán)镞€剩下機(jī)油的數(shù)目，將不及的片面補(bǔ)齊即可。比及車主來取車時(shí)，維修工會(huì)拿一個(gè)用過的空機(jī)油瓶子，告訴車主更換機(jī)油的牌子和數(shù)目。

　　普通情況下，車輛在加過機(jī)油后，若不發(fā)動(dòng)車子，翻開蓋子看到的機(jī)油是略透明的，但是一旦發(fā)動(dòng)車輛行駛后，機(jī)油就會(huì)造成污濁。因此，修理工在加過機(jī)油后，都會(huì)將車子開出去兜一圈，這樣車主基礎(chǔ)無法辨別加的是一瓶新機(jī)油或是新舊機(jī)油的混合機(jī)油。這樣混合的機(jī)油對車輛是有損傷的。

　　車主養(yǎng)護(hù)一定要目擊為實(shí)

　　首先，車主在汽車養(yǎng)護(hù)時(shí)，要選定一個(gè)具備綜合維修資質(zhì)的維修廠，正規(guī)的維修廠必需具備《工商營業(yè)執(zhí)照》、《營業(yè)允許證》、《技術(shù)審查及格證》，《道路運(yùn)輸經(jīng)營允許證》。

　　對于需要做二級(jí)保護(hù)、整車維修的車輛，惟有具備一類和二類資質(zhì)的維修企業(yè)才有資格。

　　另外，在養(yǎng)護(hù)過程中，若需要更換零配件，一定要看清外包裝上的廠名、廠址、電話、注冊商標(biāo)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等項(xiàng)目，并在修理單上說明產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)地、規(guī)格;不要忽視本人的知情權(quán)，要目擊為實(shí)。同時(shí)，車主還可以依據(jù)全省的維修管理軌制，講明費(fèi)用。