汽車(chē)維修中CAN總線(xiàn)的常規(guī)檢修方法
當(dāng)CAN總線(xiàn)出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),啟動(dòng)后無(wú)法滅火,車(chē)輛動(dòng)力性能下降,某些電控體系功效失等。這是因?yàn)殛P(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)或信息是通過(guò)CAN總線(xiàn)傳輸?shù)?,若傳輸失利,辣么?huì)發(fā)生多種連帶故障,乃至造成全部網(wǎng)絡(luò)體系癱瘓。非常為常見(jiàn)的故障癥狀是儀表板的顯示異常,如下圖所示。
在檢驗(yàn)過(guò)程中,開(kāi)始應(yīng)查看具體的故障癥狀,憑據(jù)故障癥狀和網(wǎng)絡(luò)布局圖來(lái)初步說(shuō)明有不妨哪些緣故造成的,然后使用關(guān)聯(lián)的診斷儀器進(jìn)行診斷,憑據(jù)診斷后果制定關(guān)聯(lián)檢驗(yàn)方案,做到胸有定見(jiàn),目標(biāo)明白。
接著查找具體的故障部位和緣故,同時(shí)結(jié)合相應(yīng)的檢測(cè)技巧和測(cè)量后果找到故障點(diǎn),從而完全破除故障。
本期給朋友們說(shuō)明“CAN總線(xiàn)的電壓測(cè)量法”
因?yàn)镃AN網(wǎng)絡(luò)接納多種和談,每個(gè)掌握模塊的端口在平常的情況下都有標(biāo)準(zhǔn)電壓,因此電壓測(cè)量法可用于校驗(yàn)清晰是否有對(duì)地或電源短路、相線(xiàn)間短路等疑問(wèn)。
為了確定CAN H 或CAN L 導(dǎo)線(xiàn)是否損壞或燈號(hào)是否平常,可以測(cè)量其對(duì)地電壓(平衡電壓)。
診斷接口的6號(hào)針腳連接CAN H 導(dǎo)線(xiàn),14號(hào)針腳連接CAN L 導(dǎo)線(xiàn)。若診斷接口上連接有兩組CAN總線(xiàn),辣么動(dòng)力CAN總線(xiàn)使用6號(hào)和14號(hào)針腳,舒服總線(xiàn)使用3號(hào)和11號(hào)針腳。
平常情況下,當(dāng)CAN總線(xiàn)喚醒后,CAN H 對(duì)地電壓約為2.656V,CAN L 對(duì)地電壓約為2.319V,而且兩者相加為4.975V ▼
CAN故障平時(shí)的緣故有CAN線(xiàn)短路、對(duì)電源短路、對(duì)地短路、相互接反。
1. CAN H 與CAN L 短路
當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時(shí),CAN網(wǎng)絡(luò)會(huì)關(guān)閉,無(wú)法再進(jìn)行通訊。會(huì)有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)故障碼。
當(dāng)兩者相互短路以后,CAN電壓電位置于隱性電壓值(約2.5V)。
故障破除技巧:通過(guò)插拔CAN總線(xiàn)上的掌握模塊(節(jié)點(diǎn)),可以校驗(yàn)是由節(jié)點(diǎn)惹起的短路或是導(dǎo)線(xiàn)連接惹起的短路。
逐一斷開(kāi)節(jié)點(diǎn),若電壓恢復(fù)平常,則說(shuō)明該節(jié)點(diǎn)有疑問(wèn)。若斷開(kāi)所有節(jié)點(diǎn)后電壓還沒(méi)有變更,則說(shuō)明清晰短路。
2. CAN H 對(duì)電源(正極)短路
當(dāng)出現(xiàn)CAN H 對(duì)電源(正極)短路這種故障時(shí),憑據(jù)CAN總線(xiàn)的容錯(cuò)特性,可能出現(xiàn)全部CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通訊的情況或發(fā)生關(guān)聯(lián)故障碼。
以對(duì)12V電源短路為例,此時(shí)CAN H 電壓電位被置于12V,CAN L 線(xiàn)的隱性電壓被置于大概12V。
現(xiàn)實(shí)測(cè)量電壓,若CAN H 電壓為12V,CAN L 電壓被置于約為11V,則說(shuō)明出現(xiàn)此類(lèi)故障。
故障緣故:若不是CAN H 導(dǎo)線(xiàn)對(duì)外部電源短路惹起的,辣么這種故障就有不妨掌握模塊里面的CAN收發(fā)器損壞造成的。故障查找技巧同上。
3. CAN H 對(duì)地短路
當(dāng)出現(xiàn)CAN H 對(duì)地短路這種故障時(shí),憑據(jù)CAN總線(xiàn)的容錯(cuò)特性,可能出現(xiàn)全部CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通訊的情況或發(fā)生關(guān)聯(lián)故障碼。
CAN H 的電壓位于0V,CAN L 電壓也位于0V,但是在CAN L 導(dǎo)線(xiàn)上還能夠看到一小片面的電壓變更。
現(xiàn)實(shí)測(cè)量電壓,若CAN H 和CAN L 電壓均約為0V,且無(wú)斷路疑問(wèn),則說(shuō)明出現(xiàn)此類(lèi)故障。
故障緣故:若不是CAN H 導(dǎo)線(xiàn)對(duì)外部地線(xiàn)短路惹起的,辣么這種故障就不妨掌握模塊里面的CAN收發(fā)器損壞造成的。故障查找技巧同上。
4. CAN L 對(duì)地短路
當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對(duì)地短路這種故障時(shí),憑據(jù)CAN總線(xiàn)的容錯(cuò)特性,可能出現(xiàn)全部CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通訊的情況或發(fā)生關(guān)聯(lián)故障碼。
但是對(duì)于某些車(chē)系,如海馬車(chē)系,其CAN L 對(duì)地短路的容錯(cuò)特性較好,車(chē)輛基本能夠平常使用,即在客戶(hù)體驗(yàn)層面上沒(méi)有明顯的異常現(xiàn)象,但從診斷方面來(lái)講,會(huì)影響網(wǎng)絡(luò)傳輸速率。
此時(shí)CAN L 電壓約為0V。CAN H 線(xiàn)的隱性電壓被降至0V,但顯性電壓基本固定,因此波形被拉長(zhǎng),仍然可以傳輸數(shù)據(jù),由此可說(shuō)明CAN L 對(duì)地短路的容錯(cuò)特性較好緣故。
現(xiàn)實(shí)測(cè)量CAN導(dǎo)線(xiàn)電壓,若CAN L 電壓為0V,CAN H 為1V左右,則說(shuō)明出現(xiàn)此類(lèi)故障。
故障緣故:若不是CAN-L導(dǎo)線(xiàn)對(duì)外部地線(xiàn)短路惹起的,辣么這種故障是掌握模塊里面的CAN收發(fā)器損壞造成的。故障查找技巧同上。
5. CAN L 對(duì)電源(正極)短路
當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對(duì)電源(正極)短路這種故障時(shí),憑據(jù)CAN總線(xiàn)的容錯(cuò)特性,可能出現(xiàn)全部CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法通訊的情況或發(fā)生關(guān)聯(lián)故障碼。
因?yàn)镃AN L 對(duì)電源短路,因此CAN H 電壓也被置于12V。
現(xiàn)實(shí)測(cè)量CAN導(dǎo)線(xiàn)的電壓,若CAN L 和CAN H 導(dǎo)線(xiàn)電壓都約為12V,則說(shuō)明出現(xiàn)此類(lèi)故障。
故障緣故:若不是CAN L 導(dǎo)線(xiàn)對(duì)外部電源短路惹起的,辣么這種故障就有不妨掌握模塊里面的CAN收發(fā)器損壞造成的。故障查找技巧同上。
6. CAN H 斷路
當(dāng)某個(gè)掌握模塊CAN H 導(dǎo)線(xiàn)斷路時(shí),會(huì)造成該掌握模塊無(wú)法實(shí)現(xiàn)通訊,但其余掌握模塊的通訊或是有的。在其余的掌握模塊可能讀到此故障模塊的故障碼。若多個(gè)掌握模塊的CAN H 導(dǎo)線(xiàn)出現(xiàn)斷路。辣么這些掌握模塊的通訊功效都會(huì)受到影響。
若出現(xiàn)故障的掌握模塊帶有終端電阻,可以用電阻測(cè)量法來(lái)校驗(yàn)。測(cè)量診斷接口的CAN H 與CAN L 之間的電阻,若變?yōu)?20Ω,則說(shuō)明有一個(gè)終端電阻斷路。若出現(xiàn)故障的掌握模塊不帶終端電阻,辣么需要測(cè)量該掌握模塊的CAN導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)通性。
替代有故障碼內(nèi)容波及的掌握模塊,可以快速校驗(yàn)故障是否由該掌握模塊本身造成的。別的,要結(jié)合網(wǎng)絡(luò)圖來(lái)查找斷點(diǎn),因?yàn)樵谌烤W(wǎng)絡(luò)中會(huì)配置相應(yīng)的總線(xiàn)集線(xiàn)器,斷點(diǎn)部位不同,受影響的部件也不同,同時(shí)也會(huì)決意診斷儀能夠進(jìn)行診斷的掌握模塊。7. CAN L 斷路
當(dāng)某個(gè)掌握模塊CAN L 導(dǎo)線(xiàn)斷路時(shí),會(huì)造成該掌握模塊無(wú)法實(shí)現(xiàn)通訊,但其余掌握模塊的通訊或是有的。在其余掌握模塊可能讀到此故障模塊的故障碼。若多個(gè)掌握模塊的CAN L 導(dǎo)線(xiàn)出現(xiàn)斷路,辣么這些掌握模塊的通訊功效都會(huì)受到影響。
若出現(xiàn)故障的掌握模塊帶有終端電阻,可以用電阻測(cè)量法來(lái)校驗(yàn)。測(cè)量診斷接口的CAN H 與CAN L 之間的電阻,若變?yōu)?20Ω,則說(shuō)明有一個(gè)終端電阻斷路。若出現(xiàn)故障的掌握模塊不帶終端電阻,辣么需要測(cè)量該掌握模塊的CAN導(dǎo)線(xiàn)的導(dǎo)通性。替代有故障碼內(nèi)容波及的掌握模塊,可以快速校驗(yàn)故障是否是由該掌握模塊本身造成的。別的,要結(jié)合網(wǎng)絡(luò)圖來(lái)查找斷點(diǎn),從而精確找到緣故,破除故障。
8. CAN L 與CAN H 導(dǎo)線(xiàn)互相接反
當(dāng)出現(xiàn)CAN L 與CAN H 導(dǎo)線(xiàn)互相接反這種故障時(shí),普通情況下,接錯(cuò)的那個(gè)掌握模塊將無(wú)法通訊,其余掌握模塊的通訊則平常。在懷疑有疑問(wèn)的掌握模塊的CAN導(dǎo)線(xiàn)針腳處測(cè)量其電壓,驗(yàn)證電壓是否平常。結(jié)合CAN網(wǎng)絡(luò)圖核對(duì)清晰連接情況進(jìn)行搜檢,校驗(yàn)是否存在這種故障。若存在,則對(duì)CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行修復(fù)。替代有故障碼內(nèi)容波及的掌握模塊,校驗(yàn)故障是否是由該掌握模塊造成的。
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