汽修廠這樣轉(zhuǎn)型，比加盟更穩(wěn)妥

2020年的后市場，貌似更加變化莫測。開年第一季度大批門店倒閉，緊接著途虎、天貓、京東三大巨頭大動作招攬門店，為了搶“地盤”搶客戶，保養(yǎng)大戰(zhàn)再次拉開帷幕

這邊降維打擊還沒結(jié)束，那邊監(jiān)管部門各種規(guī)范、檢查又再次收緊，弄的汽修老板們是焦頭爛額，只想仰天長嘯：今年真是流年不利！

焦慮同時，很多汽修廠也開始考慮如何通過轉(zhuǎn)型讓自己日子好過一點。

本篇就針對當(dāng)前環(huán)境下汽修廠轉(zhuǎn)型問題，進行一些分享。

傳統(tǒng)汽修廠轉(zhuǎn)型指南

一、不盲目跟風(fēng)，先修煉好內(nèi)功

很多汽修終端店營業(yè)模式是：別人有的我也要有，隔壁能做的活動，我打腫臉也要跟著做。

比如：直播引流，直播確實是更生動的表達方式，但是門店需要有一定影響力才能顯現(xiàn)效果，而且內(nèi)容創(chuàng)作也并非易事，很難實施，大多數(shù)汽修終端都只能是吃力不討好。

優(yōu)惠促銷也是類似，如果不考慮企業(yè)自身的能力、特色及發(fā)展需求，只將目光焦距在“引流”上，就會變成引流越多，流失越多。

任何經(jīng)營決定都需要結(jié)合門店現(xiàn)狀，把生意做好的前提是有汽修廠管理及經(jīng)營意識，從接待流程，衛(wèi)生細(xì)節(jié)等重視每個經(jīng)營環(huán)節(jié)。

二、強化主營，重視客戶

項目增加與運營是需要成本的，市場同質(zhì)化已經(jīng)很嚴(yán)重的現(xiàn)在，大而全的綜合型修理廠日子也并非那么好過。結(jié)合門店的客戶群體喜好精簡項目，減少不必要的資金、精力、時間成本，花更多精力把主營業(yè)務(wù)做強，形成口碑。同時，增強與顧客的溝通交流，建立長久的客情關(guān)系。重視顧客反饋，并進行調(diào)節(jié)，增強客戶體驗感。讓客戶覺得“值”，這次服務(wù)才有價值！

三、電商，加盟嗎？

看著電商加盟店頻頻開展活動，很多老板也都開始考慮是不是要站隊。

就目前的情況來看，小編還是建議大家先觀望一下。

1.目前幾大玩家進入后市場，也處在造勢階段，模式尚未定型，是否能達到預(yù)期，還是未知數(shù)。

2.流量并不是平臺創(chuàng)造出來的，顧客就這么多。新客源能維持多久？未來僧多粥少的沖突又怎么解決呢？

加盟電商，未知數(shù)太多！

當(dāng)下，注重企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展可以嘗試跟本地汽修廠抱團形成地方連鎖?，F(xiàn)在也有不少地區(qū)修理廠嘗試這種方式。競爭越來越激烈，地方修理廠自主抱團必然成為一種趨勢。

這世界唯一不變的就是變化

行業(yè)發(fā)展促使汽修廠不斷進化

車吉祥希望各位汽修老板保持清醒頭腦

不要被焦慮掌控

優(yōu)化項目結(jié)構(gòu)，回歸服務(wù)本質(zhì)