廣州國(guó)際車(chē)展是中國(guó)最重要的四大汽車(chē)展之一，很多廠商明年的重磅新車(chē)都是會(huì)在廣州國(guó)際車(chē)展進(jìn)行發(fā)布或亮相。可是從2019年的廣州國(guó)際車(chē)展中，人們看見(jiàn)與往年不一樣的一些狀況。首先從規(guī)模上看來(lái)，給各位分享一組數(shù)據(jù)信息，2018年廣州國(guó)際車(chē)展的展車(chē)總量為1085臺(tái)，在其中新能源汽車(chē)一百五十臺(tái)；而來(lái)到2019年，展車(chē)總量變成了1050臺(tái)，在其中新能源汽車(chē)182臺(tái)。

        從數(shù)據(jù)信息中人們能看得出，因?yàn)槠?chē)交易市場(chǎng)的低迷，2019年廣州國(guó)際車(chē)展的總體展示規(guī)模低于2018年，可是新能源汽車(chē)型的比例顯著提高。在其中比如奧迪、奔馳、特斯拉等外資企業(yè)豪華車(chē)品牌競(jìng)相進(jìn)行了電動(dòng)化攻勢(shì)，目的意義就是為了更好地?fù)肀?chē)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，連續(xù)不斷緊跟新時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)。

        借助2019年廣州國(guó)際車(chē)展，人們看見(jiàn)的不但是汽車(chē)產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展，也可以看見(jiàn)匹配服務(wù)的開(kāi)拓創(chuàng)新，各個(gè)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商不但借助各種各樣優(yōu)惠折扣吸引客戶(hù)，更加是盡其所有滿(mǎn)足汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的需求，力爭(zhēng)給購(gòu)車(chē)客戶(hù)給予更佳的售前服務(wù)售后服務(wù)感受。汽車(chē)展期內(nèi)，著眼于給予全線上化分期服務(wù)的京東金融車(chē)白條與界面新聞?wù)归_(kāi)了專(zhuān)業(yè)的深度合作，一同探究“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融”對(duì)于助力車(chē)市破解下行困境的可能性。

        依據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)分析，2019年1-10月份中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售量為1662.6萬(wàn)輛，同比減少8.3%。而上年也就是2018年，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售量為2235萬(wàn)輛，同期相比2017年下降了5.8%。能說(shuō)用“跌跌不休”四個(gè)字來(lái)形容中國(guó)的汽車(chē)交易市場(chǎng)再合適可是，寒冬已至，汽車(chē)行業(yè)除了需要在汽車(chē)產(chǎn)品上進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展外，還需要借助其它匹配服務(wù)來(lái)一同推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，汽車(chē)金融是重要一環(huán)。

        2014年之前，在我國(guó)的汽車(chē)金融占有率不到20%，可是近幾年來(lái)汽車(chē)金融發(fā)展快速，預(yù)估2019年在我國(guó)的汽車(chē)金融占有率將達(dá)到41%。盡管如此，人們距離發(fā)達(dá)國(guó)家70%的汽車(chē)金融占有率還有較遠(yuǎn)的距離，這也說(shuō)明了在我國(guó)的汽車(chē)金融市場(chǎng)還有進(jìn)一步挖掘的潛力。

        假如將汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)比作萬(wàn)噸巨輪，那麼汽車(chē)金融就比如水下推進(jìn)器，能一起推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的穩(wěn)步前進(jìn)?，F(xiàn)行政策方面，汽車(chē)金融同樣是一片景氣。2019年8月27日公布的《關(guān)于加快發(fā)展流通推動(dòng)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》中，明確指出20條提振消費(fèi)信心的措施，其中就包括了“加大金融對(duì)于消費(fèi)的支持力度，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)群眾購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)等產(chǎn)品給予信貸支持”。

        截至2018年末，在我國(guó)的千人汽車(chē)保有量?jī)H有約140輛，而美國(guó)、日本、韓國(guó)的千人汽車(chē)保有量分別為823輛、609輛、411輛。說(shuō)明在我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的提高空間，在現(xiàn)行政策鼓勵(lì)和消費(fèi)的升級(jí)的拉動(dòng)下，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)有希望被再度激發(fā)，而這在其中汽車(chē)金融貸款扮演著尤為重要的角色。

        據(jù)一項(xiàng)最新的的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，在過(guò)去4年，在我國(guó)80后、90后在汽車(chē)消費(fèi)者中的占比從23.9%提高至了48.4%。伴隨著購(gòu)車(chē)人群的年輕化，汽車(chē)消費(fèi)習(xí)慣也在產(chǎn)生著變化。除開(kāi)車(chē)型設(shè)計(jì)得愈來(lái)愈合年青人的胃口以外，豐富多彩的貸款購(gòu)車(chē)方案也在逐漸變成新車(chē)上市的標(biāo)配項(xiàng)。

        依據(jù)尼爾森最近發(fā)表的《中國(guó)消費(fèi)年青人債務(wù)情況報(bào)告》表明，在中國(guó)的年青人中，整體信貸產(chǎn)品的滲透率現(xiàn)已超過(guò)了86.6%，在其中有43.3%的受訪年青人表示，“使用信貸產(chǎn)品是一種更聰明的消費(fèi)方式”。根據(jù)數(shù)據(jù)信息人們能夠看得出，年青人對(duì)分期付款消費(fèi)模式的認(rèn)同度和接受程度較高，消費(fèi)理念更為超前。

        而在我國(guó)的80后和90后絕大多數(shù)都是網(wǎng)絡(luò)的原住民，這也造成了這些人對(duì)網(wǎng)絡(luò)金融擁有 更高的接受程度。依據(jù)尼爾森的調(diào)查報(bào)告，年青人使用網(wǎng)絡(luò)分期付款消費(fèi)產(chǎn)品的占比更是高達(dá)60.9%，這也可以非常好地解釋為何現(xiàn)如今有眾多分期付款A(yù)PP不斷爆火。愈來(lái)愈多的年青人會(huì)選擇根據(jù)網(wǎng)絡(luò)分期付款的方式購(gòu)買(mǎi)手機(jī)、手提電腦、單反等金額較大的電子設(shè)備。

        對(duì)汽車(chē)而言，因?yàn)樽陨韱蝺r(jià)較高，加上年青人的需求始終存在，因此“網(wǎng)絡(luò)+汽車(chē)金融貸款”在年輕化的購(gòu)車(chē)人群中展現(xiàn)出了巨大的市場(chǎng)潛力，在線上給用戶(hù)呈現(xiàn)了豐富多彩多樣的金融服務(wù)，讓用戶(hù)足不出戶(hù)就能夠線上挑選產(chǎn)品，門(mén)檻低、可貸額度高。據(jù)了解，2019年預(yù)計(jì)在我國(guó)汽車(chē)金融貸款的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)17555億元，而這在其中“網(wǎng)絡(luò)+汽車(chē)金融貸款”的占比具有較大的提高空間。

        機(jī)遇一般 與挑戰(zhàn)并存，現(xiàn)階段“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融”行業(yè)還處在良莠不齊的狀態(tài)，服務(wù)水平能夠說(shuō)是有高有低，不益于整體行業(yè)的健康發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)高利貸、金融服務(wù)費(fèi)亂象等關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融”的負(fù)面報(bào)道也是屢見(jiàn)報(bào)端。

        汽車(chē)金融貸款作為一個(gè)重資產(chǎn)新項(xiàng)目，對(duì)資金的需求較高，這些年來(lái)小型“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融”服務(wù)平臺(tái)因?yàn)橘Y金難題卷款的情況也屢見(jiàn)不鮮。這不僅會(huì)降低消費(fèi)者對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)金融”模式的信任度，同時(shí)對(duì)主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商等合作方而言，也要承受回款慢、傭金低等難題帶來(lái)的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

        2018年以來(lái)至今，國(guó)家頒布各種各樣針對(duì)汽車(chē)金融領(lǐng)域的現(xiàn)行政策，且不斷增強(qiáng)全面監(jiān)管力度，已呈現(xiàn)常態(tài)化趨勢(shì)。一方面，給當(dāng)前繁雜的市場(chǎng)狀況給予警示；與此同時(shí)，對(duì)汽車(chē)金融貸款的合規(guī)經(jīng)營(yíng)也提出了更為嚴(yán)格的需求。