多家明星汽服店跑路，就因?yàn)椴攘诉@些坑？

汽車后市場(chǎng)，因?yàn)槊赓M(fèi)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，掙不下去的門店比比皆是。2020年受疫情影響，更是加速了這些企業(yè)的關(guān)店跑路！

早前，吉林擁有32家店的怪車坊轟然倒下、車總管資金斷裂會(huì)員無法退卡、馬立可汽車中心辦卡洗車低價(jià)洗車，老板欠款近40萬跑路….

4月，擁有39家汽服店的“莊里車”關(guān)店跑路

5月，青島“嘟嘟168”洗車店跑路、長春農(nóng)安鑫雨停業(yè)風(fēng)波…

其中不乏當(dāng)?shù)孛麣夂艽蟮牡赇?，為何它們最先倒下？咱們又該如何有效避“坑”呢?/span>

1、盲目擴(kuò)張，不關(guān)注單店盈利

以 “莊里車”為例，該企業(yè)原計(jì)劃在2020年底在石家莊60家城區(qū)店+10家保養(yǎng)維修綜合體，并在成立2年半就開了39家店，堪稱神速。

為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，瘋狂推低價(jià)卡集客。

莊里車洗車卡
普洗無限次卡	小車598/年
普通洗車卡	198元17次（合11.65元/次）
2019年更是推出了699年卡，一年洗夠68次，699元全額退還。

可以看出，眼光只聚焦在客流上，卻不在乎客戶體驗(yàn)與后續(xù)轉(zhuǎn)化，最終只能是竹籃打水一場(chǎng)空。

2、會(huì)員套餐設(shè)置不當(dāng)

踩這個(gè)坑的最典型的要數(shù)“怪車坊”，作為當(dāng)?shù)貥?biāo)桿汽車美容品牌，老板從業(yè)十幾年，經(jīng)驗(yàn)豐富，并且有相對(duì)完善的加盟體系，還被當(dāng)?shù)卣浦列氯迳鲜?，前途一片光明，卻在一夕之間陷入倒閉困境。

根據(jù)深入了解，發(fā)現(xiàn)引發(fā)該企業(yè)倒閉的原因極有可能是“萬元會(huì)員卡”活動(dòng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，依靠“存1萬元免費(fèi)洗車1年，第二年余額返還”的宣傳，大約吸引了80000顧客辦理。

會(huì)員變多看似是好事，實(shí)則也是負(fù)擔(dān)，而且萬元卡風(fēng)險(xiǎn)極大：

（1）因?yàn)榻痤~大，優(yōu)惠自然要多，不然無法刺激顧客購買。同時(shí)門店的裝修、服務(wù)都要能撐得起這個(gè)卡的金額，無形中增加了企業(yè)成本。

（2）萬元卡的初衷應(yīng)該是為了吸引顧客多在店內(nèi)消費(fèi)，但和預(yù)期不同，會(huì)員后續(xù)轉(zhuǎn)化并不高，卡里的錢消耗的都不多，第二年客戶要求返還，門店資金壓力猛增。

小編看來，會(huì)員卡問題不在于金額，而是管理。汽服店會(huì)員卡玩法對(duì)管理要求極高，每一環(huán)管理不到位都可能導(dǎo)致企業(yè)資金鏈斷裂。

“會(huì)員卡不是交個(gè)錢就完事了的，后期的轉(zhuǎn)化才是關(guān)鍵?！?/span>

3、投入與產(chǎn)出不合理

莊里車的“股東黑卡計(jì)劃”就是這類“大坑”

請(qǐng)大家細(xì)品，洗車向保養(yǎng)轉(zhuǎn)化率不足10%，而維修轉(zhuǎn)化率不到5%。一家店大概得有1300個(gè)會(huì)員，全公司就是5萬個(gè)車主，一次收會(huì)費(fèi)近100萬。即后續(xù)維護(hù)每年要補(bǔ)貼100萬，還有終身免費(fèi)洗車，保養(yǎng)機(jī)修免工時(shí)，還要打85折！請(qǐng)問錢從哪來？

以上的敗局分析，給大伙提個(gè)醒

（1）在營銷集客上面，要計(jì)算好活動(dòng)成本，量力而行。還要特別重視顧客體驗(yàn)感，做好后續(xù)消費(fèi)引導(dǎo)；

（2）汽服連鎖企業(yè)擴(kuò)張時(shí)，也不是越多越好，找準(zhǔn)自己的節(jié)奏，做強(qiáng)才是硬道理！