對很多汽配人而言，全世界的汽車用品市場分兩大類，一類叫陳田，一類叫別的。

       廣州市是國內(nèi)汽車拆車件最大的集散地，同樣是全國各地很少有著從拆卸到售賣安裝全鏈條的集散地。陳田汽車配件當(dāng)初圓了成千上萬人的玩車夢，是一大批汽配人創(chuàng)造一番事業(yè)的天堂，其在汽車后市場的知名度和知名度不可忽視，但歷經(jīng)數(shù)年的醞釀，2019年最終開啟動遷。

       許多人感慨“陳田過后大概再無陳田了吧?！保苍S多人迷?！捌嚺浼@一行業(yè)真的無救了嗎？”

       伴隨著現(xiàn)行政策的調(diào)整，不僅僅是陳田，在全國各地范圍之內(nèi)汽車用品市場被拆遷、更新改造的狀況逐漸增多，很多汽車后市場人惶恐不安、緊張焦慮，汽車配件還有沒有將來？

汽車后市場消費(fèi)市場前景

       據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析表明，現(xiàn)階段我國的機(jī)動車保有量已超過2.5億輛，中國汽車銷量更加是處在年6%的增長趨勢，預(yù)估到易額度能超過15000億人民幣。車保有量連續(xù)不斷增多，平均車子車齡連續(xù)不斷升高，汽車修理與維護(hù)保養(yǎng)的市場容量也正在不斷發(fā)展擴(kuò)大，因此汽車用品市場、汽車維修保養(yǎng)、改裝汽車等汽車后市場的未來發(fā)展趨勢應(yīng)當(dāng)廣闊無垠，是一個億萬級的市場。為何逐漸增多的汽車后市場人覺得惶恐不安和緊張焦慮呢？

       根本原因源于市場環(huán)境變了，之前值得炫耀的租金、人工、營銷推廣等成本結(jié)構(gòu)現(xiàn)已不受控制。在微利時期的后市場，汽配人再依照之前的模式是難以掙錢的，門店的盈利模式要變，轉(zhuǎn)型發(fā)展才是打造將來核心競爭優(yōu)勢的核心。