眾所周知，2019年乘用車銷量沒有走出寒冬的陰影，銷售量持續(xù)下滑，據(jù)統(tǒng)計2月全國乘用車銷量僅為122萬輛。上游行業(yè)銷量縮減，后市場這邊更要做好客戶儲備。

       首先，就2018年客戶消費群體研究，進行2019客戶畫像，進行客戶細分。

報告說明：

       豪華車指高端汽車品牌，如：保時捷、凱迪拉克、路虎、奔馳、寶馬等。

       普通車指中低端品牌：如豐田、大眾、本田、吉利等

       根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，自2018年6月后，乘用車銷量開始下降。

       2018年，汽車銷量冠軍分別為--上汽大眾和一汽大眾，汽車銷量分別為206.51萬輛和203.7萬輛，銷量季軍為上汽通用，銷售汽車196.96萬輛；自主品牌吉利汽車銷售達150.08萬輛，比去年同期增長，位列第五名。

       2018年銷售前十名的主機廠銷量占比都有所增長，從側(cè)面反映出現(xiàn)代人們更看重大品牌的趨勢。

       結(jié)合中國汽車流通協(xié)會所公布的“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果，2018年汽車經(jīng)銷商庫存量均達到警戒水平，經(jīng)銷商庫存普遍偏高，資金壓力倍增。

       隨著城市汽車保有量的增高、道路限行和限牌、環(huán)保政策、90后逐漸成為新的消費主體等，汽車后服務(wù)也將面臨新的挑戰(zhàn)。

       怎樣了解新的年輕消費群體需求及喜好，怎樣進行創(chuàng)新和精準營銷，怎樣有效觸達客戶消費，怎樣加強精細化管理運營及客戶關(guān)系升級維護，都將是汽車服務(wù)企業(yè)正在面臨的重要挑戰(zhàn)。

       據(jù)統(tǒng)計，我國汽車服務(wù)4S店的男性客戶占66.9%，女性客戶占33.1%

       從年齡方面，26-35歲是主要客戶群體，占59.2%，16-25歲客戶占23.8%，36-45歲客戶占11%。

       一線城市中到汽車4S店的男性客戶占71.4%，高于二線城市和新一線城市，新一線城市男性客戶67.8%，二線城市男性客戶67.2%；從年齡范疇分析35歲以上訪客數(shù)量一線城市也是最高。

       根據(jù)極光大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結(jié)果，豪華車4S店男性訪客占比為69.1%，普通車4S店男性訪客占比為67.1%。另外，豪華車4S店26-35歲訪客占比達63%，普通車4S店該年齡層訪客占比是59.4%；普通車4S店16-25歲訪客占比為23.7%，豪華車4S店該年齡層占比是20.2%。

根據(jù)品牌定位分類：

       豪華車品牌： 26-35歲客戶占63%， 25歲以下的年輕客戶比例為20.2%。

       合資車品牌：訪客中13.4%屬于高收入群體，中等收入客戶有45.4%，自主品牌車高收入群體占比較低。

       這些客戶喜歡也很有很大差別，拿手機app偏好來說。豪華車客戶喜愛的app前三分別為：人脈管理、汽車資訊平臺和電子書平臺。