誰(shuí)掌握了更多的終端客戶，誰(shuí)即是這個(gè)行業(yè)未來的老板者

　　和傳統(tǒng)的零賣行業(yè)同樣，誰(shuí)掌握了更多的終端客戶，誰(shuí)就能夠在未來的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。唯有客戶量越來越多，企業(yè)范圍才會(huì)越來越大，效益才會(huì)越來越好。牢牢的掌握終端客戶，不僅是汽修企業(yè)可連接開展的基礎(chǔ)，而且是汽修企業(yè)未來做強(qiáng)做大的唯獨(dú)出路。

　　汽車維修為何越來越難干？怎樣才氣旋轉(zhuǎn)乾坤？

　　2019，汽修廠的日子普遍不好過，客戶流失，客單價(jià)低，配件和服務(wù)費(fèi)用越來越透明，車主越來越挑剔，有的企業(yè)已陷入困境，不知該怎樣突破。

　　數(shù)據(jù)表現(xiàn)，截至2015年年關(guān)，我國(guó)靈活車保有量達(dá)4.5億輛，其中汽車2億輛，而且每一年都在增加。另外，汽車自20世紀(jì)90年月進(jìn)入家庭，到現(xiàn)在很多車齡已是中暮年，如此大的市場(chǎng)后勁，為何汽修生意卻越來越難?

　　筆者認(rèn)為，出現(xiàn)這種局面要緊由行業(yè)情況、花費(fèi)者、企業(yè)本身三方面原因造成。因?yàn)樾袠I(yè)大情況已經(jīng)改變，花費(fèi)者花費(fèi)理念在變，而企業(yè)本身沒跟上時(shí)代開展措施。

　　首先，先說說大情況

　　1、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大概風(fēng)投的進(jìn)入，給行業(yè)帶來顛覆性改變，使配件與服務(wù)費(fèi)用越來越透明，線上對(duì)線下線下商鋪帶來很大襲擊，花費(fèi)者能夠自己買油品，買輪胎找處所換了，這樣汽車服務(wù)實(shí)體就落空賺產(chǎn)品差價(jià)的機(jī)會(huì)，而工時(shí)費(fèi)又很低。

　　2、行業(yè)面臨晉級(jí)換代和洗牌，原來的服務(wù)模式，服務(wù)程度，服務(wù)理念已經(jīng)不適用行業(yè)開展。以修代養(yǎng)，以換代修的時(shí)代已經(jīng)以前，靠以次充好，冒充偽劣，小病大修已經(jīng)行不通。

　　3、新的公事車管理辦法和反腐政策，讓很多以公事車維修為主的汽修廠陷入困境。他們?nèi)狈I(yíng)銷能力和客服系統(tǒng)。

　　4、行業(yè)需求尺度化、品牌化、職業(yè)化、范圍化的企業(yè)出現(xiàn)，4S店的模式在蛻變，而傳統(tǒng)汽修廠沒有晉級(jí)上來，市場(chǎng)出現(xiàn)空檔期。

　　再說說，花費(fèi)者和車的變化

　　1、花費(fèi)者對(duì)車越來越了解了，消息來源便當(dāng)、多樣、豐富，不再是汽修廠說什么是什么的時(shí)代了。

　　2、汽車的生產(chǎn)工藝和技術(shù)越來越好，加上車主已養(yǎng)成定時(shí)保養(yǎng)的習(xí)氣，汽車出大故障的幾率低落。汽車使用已經(jīng)從平時(shí)不養(yǎng)，壞了再修，轉(zhuǎn)向深度保養(yǎng)期。

　　最后，再說修理廠本身

　　汽車維修平臺(tái)老板文明程度普遍不高，多是技術(shù)出身，因此眼界，胸懷，知識(shí)儲(chǔ)備存在一定局限性。他們?cè)诩媛毬殕T管理，客戶管理，財(cái)務(wù)剖析，品牌建設(shè)，項(xiàng)目運(yùn)作，市場(chǎng)推廣等方面都存在很多不足。

　　很多汽修廠老板，不懂成本核算，賠錢贏利是筆糊涂賬;不懂兼職職員培訓(xùn)和激勵(lì)，兼職職員無積極性，兼職職員流失重要;

　　不懂品牌建設(shè)，一個(gè)招牌好幾種顏色和字體，里面更是五花八門，要么沒有企業(yè)標(biāo)識(shí),要么字體字號(hào)字色隨便應(yīng)用。而且不知道品牌，商標(biāo)，企業(yè)名稱的關(guān)聯(lián)和差別，更不懂品牌的底蘊(yùn)和外表;不清楚通過剖析財(cái)務(wù)報(bào)表，隨時(shí)調(diào)整項(xiàng)目;

　　不知道剖析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和花費(fèi)者，沒有客戶管理系統(tǒng)，客戶怎么來的，怎么丟失的，哪一個(gè)客戶價(jià)格大，哪一個(gè)客戶是雞肋客戶，哪一個(gè)客戶是負(fù)擔(dān)完全不知。

　　如果再過一天算一天，有計(jì)劃，沒有計(jì)劃，不知道企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)定位，離市場(chǎng)淘汰就不遠(yuǎn)了。

　　汽修廠如果想改變現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)紅利，必須突破本身，完善自我。

　　能夠先從以下七方面入手

　　1、改變理念

　　一位從業(yè)30多年的汽修專家坦言，汽修剛起步時(shí)，很多汽修老板利用花費(fèi)者不懂，做過違心的事，賺過黑心錢。好比，明明是一個(gè)插頭掉斷開，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，楞和客戶說是計(jì)算機(jī)壞了，那時(shí)候又是進(jìn)口車，很多人不懂，因此按照換計(jì)算機(jī)收3萬，現(xiàn)實(shí)即是按上插頭這么簡(jiǎn)單。

　　老專家警示我們，現(xiàn)在千萬不能這么干了。誠(chéng)信很重要，這是整個(gè)汽修行業(yè)需求自律的大事，誠(chéng)信問題已經(jīng)成為阻礙汽修開展的要緊障礙。

　　2、多學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步

　　汽修廠老板唯有不斷學(xué)習(xí)，改變格局，提高自己，才氣改變企業(yè)。向同行學(xué)習(xí)，向先輩學(xué)習(xí)，甚至向別的平臺(tái)出色的企業(yè)家學(xué)習(xí)管理，財(cái)務(wù)，企業(yè)戰(zhàn)略，市場(chǎng)營(yíng)銷方面的職業(yè)知識(shí)

　　3、建立企業(yè)人才培植制度

　　很多汽修廠沒有完善的管理系統(tǒng)與制度。好比清晰的崗位職責(zé)，適宜的激勵(lì)與考核制度，培訓(xùn)機(jī)制，學(xué)習(xí)機(jī)制，提升機(jī)制等。

　　企業(yè)能留住人才，對(duì)減少成本，留房客戶贊助很大。汽修廠能夠以企業(yè)名義，每月給兼職職員的父母寄養(yǎng)老金，每位白叟幾百元不等，表現(xiàn)好的多寄，此舉無論對(duì)兼職職員還是家長(zhǎng)，都是很大的安慰。

　　4、提高品牌認(rèn)識(shí)

　　缺乏品牌認(rèn)識(shí)是汽修廠老板普遍存在的問題。很多汽修廠原來靠關(guān)系拿政府的車，現(xiàn)在靠老板個(gè)人魅力大概拼費(fèi)用。

　　唯有品牌才能夠讓企業(yè)擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)微薄的泥潭。品牌化運(yùn)作，不僅能夠提高企業(yè)利潤(rùn)，減少客戶流失。

　　5、學(xué)會(huì)看報(bào)表

　　作為老板，企業(yè)賠賺不能到年關(guān)再知道，要每個(gè)月對(duì)財(cái)務(wù)進(jìn)行剖析，比擬，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整企業(yè)存在的問題，要不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路和開展戰(zhàn)略，才氣讓企業(yè)處于紅利狀況。

　　6、學(xué)會(huì)客戶剖析與管理

　　很多企業(yè)沒有客戶管理檔案，更沒有客服系統(tǒng)，因此客戶丟失重要。客戶剖析與管理是一門學(xué)問，唯有有效管理客戶，才氣開辟客戶的花費(fèi)后勁，培植客戶忠誠(chéng)度。

　　7、開辟別的紅利模式

　　汽修廠除了給車輛服務(wù)，車主的生意也能夠做。有的汽車服務(wù)店，一樓是汽車服務(wù)，二樓是休閑會(huì)所，三樓是投融資俱樂部。也有的服務(wù)店，一層只服務(wù)30萬以上的車，二樓是賣名牌包、服裝等。

　　中國(guó)汽車維修正處于轉(zhuǎn)型期，整個(gè)行業(yè)亟須規(guī)范、厘革，從經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)模式、品牌認(rèn)識(shí)、管理服務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)認(rèn)識(shí)等方面全面提升。汽修廠唯有走職業(yè)化、范圍化、尺度化、品牌化之路，才氣擺脫困境。誰(shuí)先改變，誰(shuí)將首先突破重圍，占領(lǐng)制高點(diǎn)。