從當(dāng)前汽車市場(chǎng)的發(fā)展情況看，全部產(chǎn)業(yè)正在由制造業(yè)向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，這是成熟汽車市場(chǎng)較為明顯的特性，可見中國(guó)的汽車市場(chǎng)正漸漸走向成熟。未來，隨著后市場(chǎng)商機(jī)的接續(xù)涌現(xiàn)，后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)日趨猛烈。同時(shí)，會(huì)慢慢涌現(xiàn)出一批品牌化、規(guī)?；凝堫^企業(yè)。

　　但是，當(dāng)前后市場(chǎng)的發(fā)展仍處于培育和發(fā)展期，后市場(chǎng)的消費(fèi)才氣尚未完全釋放，后市場(chǎng)發(fā)展空間仍舊龐大，包括二手車市場(chǎng)、汽配維修、汽車金融、汽車改裝、汽車共享等平臺(tái)仍有龐大的能量亟待釋放，同時(shí)也有很多搦戰(zhàn)需要應(yīng)對(duì)。

　　■多重成分限制二手車發(fā)展

　　當(dāng)前我國(guó)二手車市場(chǎng)處于快速成長(zhǎng)期，從蓬勃國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來看，未來二手車市場(chǎng)的增速必會(huì)高于新車。但是，當(dāng)前二手車市場(chǎng)也存在很多痛點(diǎn)，如交易稅制不合理，代理商和拍賣企業(yè)增值稅稅負(fù)過高；二手車限遷造成流通渠道關(guān)閉；缺乏臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記軌制，限制了二手車商的規(guī)模；企業(yè)誠(chéng)信謀劃問題使得消費(fèi)者對(duì)二手車信念不足等。

　　只有政府和企業(yè)共同起勁，接續(xù)提升消費(fèi)者對(duì)二手車的認(rèn)同，才能推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展走向成熟。未來，二手車交易市場(chǎng)的革新晉級(jí)、品牌認(rèn)證二手車及網(wǎng)絡(luò)拍賣都將成為二手車市場(chǎng)未來發(fā)展的方向。

　　■汽車維修亂象叢生

　　汽車維修是關(guān)系庶民生活的緊張民生行業(yè)，隨著汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車維修市場(chǎng)將迎來進(jìn)一步地發(fā)展。

　　但是，當(dāng)前汽車維修業(yè)可謂亂象叢生，維修質(zhì)量無法得到有效保證。要提升汽車維修質(zhì)量，必須從提供質(zhì)量可靠、費(fèi)用適中的配件，提升良好的維修技術(shù)和服無水平做起，在《汽車平臺(tái)反壟斷指南》及《汽車維修技術(shù)信息公示實(shí)施管理辦法》等政策的推進(jìn)下，通過原廠配件渠道開放、同質(zhì)配件發(fā)展、維修技術(shù)信息公示、汽車電子健康檔案系統(tǒng)確立、維修企業(yè)誠(chéng)信謀劃監(jiān)督及維修人才培養(yǎng)等途徑來推進(jìn)維修行業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，從而進(jìn)一步保障消費(fèi)者自由選定維修服無的權(quán)益。

　　■汽車共享仍受政策限制

　　當(dāng)前汽車共享發(fā)展迅猛，包括汽車租賃、專車及拼車等模式風(fēng)生水起，這種共享模式為消費(fèi)者提供了更便宜、更便捷的用車體驗(yàn)，進(jìn)步了汽車行使率，對(duì)辦理動(dòng)力、交通、環(huán)保等問題較有實(shí)效。汽車共享是兼顧了庶民用車需求和節(jié)約型汽車社會(huì)的良好的商業(yè)模式，未來輕擁有、重使用的汽車共享文化將漸漸盛行，其將慢慢改變中國(guó)的汽車消費(fèi)和出行習(xí)慣，從而影響新車販賣。

　　但是，當(dāng)前的汽車共享仍受政策限制。未來隨著相關(guān)管理辦法的慢慢完善，汽車共享才能充分地發(fā)展。

　　■汽車改裝仍無合法職位

　　汽車改裝滿足了消費(fèi)者在汽車消費(fèi)使用上的性格化需求。因此在中國(guó)的發(fā)展速度也在加快。

　　但是，貧乏行業(yè)屬性、沒有合法職位、缺乏汽車改裝管理軌制、未形成汽車改裝文化以及不法改裝帶來的交通安全隱患等問題都在限制、限制著汽車改裝的發(fā)展。

　　汽車改裝未來發(fā)展?jié)摿艽?，但只有在政策法?guī)進(jìn)一步放寬后，這一行業(yè)才能加倍規(guī)范地發(fā)展。

　　■汽車金融發(fā)展需提速

　　據(jù)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)汽車金融滲透率將達(dá)50%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.8萬億元。當(dāng)前，庫(kù)存融資、消費(fèi)信貸、融資租賃及二手車信貸汽車金融業(yè)務(wù)都在穩(wěn)步成長(zhǎng)，同時(shí)汽車互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展也在提速。但陳海峰表示，當(dāng)前的中國(guó)汽車金融尚處于培育階段，汽車消費(fèi)信貸滲透率遠(yuǎn)低于蓬勃國(guó)家，未來另有很長(zhǎng)的路要走。