從天而降的疫情殃及天下，國(guó)家出臺(tái)了最鼎力度的防控措施，但疫情仍舊對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的打擊。目前，汽車家當(dāng)險(xiǎn)些全線“停工”，這對(duì)本就深陷“窮冬”的車市更是雪上加霜。面臨如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，汽車代理商該怎樣應(yīng)對(duì)？本期，我們請(qǐng)到了行業(yè)營(yíng)銷專家、萬友集團(tuán)副總經(jīng)理王惟，來聽聽他怎樣看待此次疫情之下汽車代理商的“?！迸c“機(jī)”。

疫情影響，將加速行業(yè)洗牌

       “毫無問題，此次疫情對(duì)中國(guó)車市的打擊是龐大的，不但是對(duì)新車的販賣，包含二手車、汽車后市場(chǎng)、上下游提供鏈均會(huì)出現(xiàn)短期業(yè)務(wù)的銳減，大家應(yīng)該有生理上的籌辦?！蓖跷┍硎?，“今年車市整體來講，即使沒有這疫情，也會(huì)低于昨年，但跌幅會(huì)減緩，這是一個(gè)合流的看法?！?/p>

       中國(guó)車市新車銷售已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)階段性的頂峰首先往下走，總量上必定是負(fù)增進(jìn)大概是小幅增進(jìn)，這是大趨向?！皞€(gè)人認(rèn)為中國(guó)汽車花費(fèi)市場(chǎng)符合二八表面，20%的國(guó)人擁有私人車，別的靠別的方法辦理出行。政府提供了便當(dāng)?shù)墓步煌ㄒ约按罅康木W(wǎng)約車出現(xiàn)，再加上堵車、泊車等公共資源的極限，人們對(duì)私人車的需求在低落?！?/p>

       汽車行業(yè)規(guī)模和效益成正比，跟著車市銷量的連接下滑，汽車行業(yè)的密集度會(huì)越來越高。王惟指出，近兩年，已經(jīng)有許多汽車品牌滅亡，許多代理商關(guān)閉。2020年這些趨向會(huì)連續(xù)，特別是系統(tǒng)差、經(jīng)管能力弱的代理商勢(shì)必會(huì)被淘汰。疫情影響，行業(yè)洗牌會(huì)加速。疫情對(duì)中國(guó)車市影響固然是短期的，但對(duì)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面的影響會(huì)很悠久，特別是對(duì)人們花費(fèi)習(xí)氣和行為的改變，未來大家會(huì)加倍關(guān)注健康、安全。

利空大于利好，但有新的機(jī)遇

       有危就有機(jī)。全體上疫情對(duì)于車市是利空的，但也不乏新的機(jī)會(huì)。王惟表示，疫情受控之后，一段光陰內(nèi)，人和人之間近距離接觸、乘坐公共交通會(huì)成為大家介意的一件事，人們對(duì)新車的剛性需求會(huì)開釋出來，會(huì)帶來一波新車花費(fèi)潮。主機(jī)廠，特別是對(duì)少許合流汽車品牌，少許注重車內(nèi)情況健康、幸免污染的功效開發(fā)的大品牌會(huì)受益。別的，注重規(guī)范、職業(yè)、正規(guī)的代理商、服務(wù)商也會(huì)受益。

       同時(shí)，行業(yè)會(huì)開釋新的創(chuàng)新活力。為應(yīng)對(duì)疫情，行業(yè)會(huì)涌現(xiàn)少許產(chǎn)品大概服務(wù)的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，由此產(chǎn)生少許新的服務(wù)項(xiàng)目。他夸大說，“此次疫情最大的機(jī)會(huì)是讓大家從頭腦上首先重視創(chuàng)新，包含制度上的創(chuàng)新、系統(tǒng)上的創(chuàng)新、手法上的創(chuàng)新。未來，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的機(jī)會(huì)會(huì)越來越少?！?/p>

代理商紛紛“自救” 加碼線上營(yíng)銷

       其實(shí)，跟著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的開展，汽車行業(yè)重視線上線下的配備本身即是一種趨向。但一直以來，由于好多老板范圍于以前的經(jīng)驗(yàn)，分解形態(tài)沒有跟上，許多4S店還是一條腿走路。別的，整個(gè)汽車行業(yè)也還處于向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的初期，市面上的挪動(dòng)化產(chǎn)品還不敷成熟，代理商選定上存在盲區(qū)。

       疫情發(fā)作，為削減人員聚集，4S店線上服務(wù)能力變得迫切，這推進(jìn)了行業(yè)線上配備的速率。防控措施讓人們深居簡(jiǎn)出，舉止半徑變小，在線交流和互動(dòng)光陰變長(zhǎng)。主機(jī)廠和代理商要順應(yīng)這些變更，尋求花費(fèi)者的線上觸點(diǎn)，就要把花費(fèi)場(chǎng)景更多地搬到網(wǎng)上。許多店已經(jīng)在網(wǎng)上推伶俐門店、汽車超市、開通智能展廳等這些服務(wù)，另有片面店嘗試短視頻和直播購車的營(yíng)銷模式。

       大家都有分解到傳統(tǒng)和花費(fèi)者溝通的技巧已經(jīng)不適用，要沖破光陰和空間的限制，在這兩個(gè)維度上擴(kuò)展，找到更多的技巧和手法，創(chuàng)造更多和用戶的接觸點(diǎn)，能把店端的販賣、推廣、產(chǎn)品、服務(wù)有效暴光。4S店要線上線下兩條腿走路?！盁o論是我們還是行業(yè)內(nèi)干得好的店，在線上配備都是走到前方的。此次疫情以后，大家分解和想得更清楚，經(jīng)管對(duì)象方面的創(chuàng)新使用十分須要，要補(bǔ)足短板?！?/p>