中國的汽車在快速普及的階段已經(jīng)基本結(jié)束，汽車發(fā)展趨勢(shì)由增量發(fā)展趨勢(shì)向存量發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。

       中國汽車保有量到年底能夠到達(dá)2.6億輛，僅次于美國列世界第二，中國汽車的銷量已連續(xù)10年穩(wěn)居全世界第一。同時(shí)，今年中國奢華品牌汽車的銷量逆勢(shì)上漲，1-10月份，奢華品牌汽車的銷量是282萬輛，增長了15%。

       另有商務(wù)部官員指出，中國千人擁有汽車的量是180輛左右，遠(yuǎn)低于美歐日等國，來日10年到15年，中國的千人保有量若能到達(dá)300~350輛的話，每一年都將帶來1500~2000萬輛的環(huán)境趨勢(shì)空間。

再度負(fù)增長，中國汽車快速普及階段已經(jīng)結(jié)束

       2019年1~11月份新車銷量2311萬輛，同比下降了9.1%，預(yù)計(jì)整年可能到達(dá)2600萬輛，同比大約下降7%-8%。

       今年的汽車發(fā)展趨勢(shì)的下降，主要或是受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、住戶消費(fèi)信念不及、汽車保有量連接增長的帶來的資源環(huán)境管束的加強(qiáng)，以及汽車消費(fèi)理念變更的多重成分的疊加影響。

       中國汽車快速遍及的階段曾經(jīng)根基結(jié)束，汽車發(fā)展趨勢(shì)正由增量環(huán)境趨勢(shì)向存量環(huán)境趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。中國的汽車發(fā)展趨勢(shì)連續(xù)增長了28年，在2017年到達(dá)了2887.9萬輛的峰值，2018年開始下滑出現(xiàn)了拐點(diǎn)，當(dāng)年銷量是2801.1萬輛，同比下降2.8%。今年延續(xù)了這一形勢(shì)。

       同時(shí)，她指出，中國汽車發(fā)展趨勢(shì)曾經(jīng)具有實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。在今年的汽車消費(fèi)布局中，奢華品牌汽車的銷量逆勢(shì)上漲：據(jù)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，1-10月份奢華品牌汽車的銷量是282萬輛，增長了15%。

千人保有量180輛左右，與發(fā)達(dá)國家差距較大

       當(dāng)前中國的汽車保有量預(yù)計(jì)到年底能夠到達(dá)2.6億輛，保有量僅次于美國，名列第二，中國汽車的銷量連續(xù)10年穩(wěn)居全世界第一。

       “從汽車的消費(fèi)動(dòng)員用途來看，若我們根據(jù)每家汽車每一年行駛8000公里守舊預(yù)算的話，僅汽柴油、保險(xiǎn)、修理、養(yǎng)護(hù)幾項(xiàng)合計(jì)，可動(dòng)員消費(fèi)2.5萬億?！?/p>

       中國二手車發(fā)展趨勢(shì)快速發(fā)展：在汽車發(fā)展趨勢(shì)下降的情況下，1~11月份，二手車交易量是1323.6萬輛，同比增長了5%。

       商務(wù)部環(huán)境趨勢(shì)運(yùn)轉(zhuǎn)司副司長王斌表示，中國的汽車消費(fèi)增速固然有相對(duì)大的回落，但是中國的總量或是非常大的。今后無論是新車、二手車、或是汽車后發(fā)展趨勢(shì)，中國都有龐大的空間，也有現(xiàn)實(shí)的增長需要。

       中國另有許很多多的家庭，仍舊有一個(gè)汽車夢(mèng)。和發(fā)達(dá)國度相比，我們當(dāng)今千人擁有汽車的量是180輛左右，而美國3億人有2.5億的保有量；國土面積非常小的日本僅1億多人也有六七萬萬輛的汽車，千人保有量在六七百輛左右；歐洲發(fā)達(dá)國家在600-800輛左右。

       不要說到達(dá)西方發(fā)達(dá)國家如許的水平，來日10年到15年，中國的千人保有量若能到達(dá)300~350的話，每一年我們都將有1500~2000萬輛的環(huán)境趨勢(shì)空間。在來日，中國另有幾十萬億的二手車及汽車后環(huán)境趨勢(shì)的需要。

將抓緊修訂《二手車流通管理辦法》

       面對(duì)今年的汽車發(fā)展趨勢(shì)，商務(wù)部會(huì)同關(guān)聯(lián)部分出臺(tái)了激動(dòng)消費(fèi)、優(yōu)化晉級(jí)的一系枚舉措，主要是三個(gè)方面：

       一是推動(dòng)蛻變，引發(fā)環(huán)境趨勢(shì)活力。推動(dòng)出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購管理辦法》，今年6月1日開始實(shí)施。實(shí)現(xiàn)了三“放開”，形成了機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新的長效機(jī)制。

       同時(shí)商務(wù)部也積極貫徹落實(shí)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購管理辦法》，實(shí)現(xiàn)配套國度標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范的訂正事情，環(huán)境趨勢(shì)監(jiān)管總局和國標(biāo)委于2019年12月17號(hào)曾經(jīng)公布，并開始實(shí)施，文本可能晚一點(diǎn)在網(wǎng)上全文公布。

       二是優(yōu)化環(huán)境，釋放消費(fèi)潛力。國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《對(duì)于加速發(fā)展流通激動(dòng)商業(yè)消費(fèi)的意見》，要求實(shí)施汽車限購的區(qū)域慢慢放寬或作廢限購，廣州、深圳今明兩年曾經(jīng)增加了近 20萬個(gè)搖號(hào)指標(biāo)，貴陽市作廢了限購錯(cuò)失，海南優(yōu)化了限購錯(cuò)失，遼寧等地組織行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展了汽車下鄉(xiāng)促銷活動(dòng)，釋放了汽車消費(fèi)潛力，也更好的滿足了住戶的出行需要。

       商務(wù)部等7部分印發(fā)了《對(duì)于進(jìn)一步激動(dòng)汽車平前入口發(fā)展的意見》， 2019年1~11月，汽車平前進(jìn)面試點(diǎn)企業(yè)入口汽車14.6萬輛，同比增長32.4%，車型超過了150種，有用的滿足了消費(fèi)者多元化的需要。

       三是破除停滯，激活汽車更新消費(fèi)。國務(wù)院文件要求進(jìn)一步落實(shí)全面作廢二手車限制政策，而且要求大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)答應(yīng)許二手車在本省內(nèi)交易流通。商務(wù)部協(xié)同發(fā)展蛻變委、生態(tài)環(huán)境部，印發(fā)了《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新晉級(jí)、通順資源輪回行使的實(shí)施方案》，提出激動(dòng)老舊汽車淘汰更新，激動(dòng)二手車便當(dāng)交易等錯(cuò)失政策錯(cuò)失，所以今年1~11月份二手車交易增長了5%，機(jī)動(dòng)車的收購量也到達(dá)了205.6萬輛，增長了16.6%。

       下一步商務(wù)部將從汽車流通全鏈條著眼，踴躍推動(dòng)汽車流通蛻變，推動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)加速實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，激動(dòng)汽車消費(fèi)優(yōu)化晉級(jí)，形成壯大的國內(nèi)環(huán)境趨勢(shì)。

       在二手車方面，將抓緊修訂《二手車流通管理辦法》，以此刺激二手車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展，護(hù)衛(wèi)消費(fèi)者的合法權(quán)益，同時(shí)也嚴(yán)防二手車限遷政策的回潮，來促使二手車環(huán)境趨勢(shì)發(fā)育。

       在報(bào)廢機(jī)動(dòng)車方面，將繼續(xù)貫徹落實(shí)好《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車管理辦法》及配套標(biāo)準(zhǔn)，抓緊出臺(tái)配套規(guī)章《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購管理辦法實(shí)施細(xì)則》，明白收購拆解企業(yè)天資認(rèn)定條件、決策請(qǐng)求和審核程序，以此來激動(dòng)行業(yè)的健康發(fā)展。

       在汽車后市場(chǎng)趨勢(shì)方面，積極研究刺激汽車改裝、賽事、文化、游覽等方面的發(fā)展政策錯(cuò)失，深挖汽車后市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，形成新的消費(fèi)增長。