汽車(chē)維修對(duì)確保汽車(chē)安全行駛和延長(zhǎng)其使用壽命具備決意性的作用，因此對(duì)汽車(chē)維修經(jīng)管應(yīng)賜與足夠的重視。

　　前言  

　　汽車(chē)的性能指標(biāo)是確保汽車(chē)發(fā)揮正常使用效果的環(huán)節(jié)，汽車(chē)維修經(jīng)管卻是保證汽車(chē)安全行駛及使用壽命的基礎(chǔ)。惟有對(duì)汽車(chē)進(jìn)行科學(xué)的維修經(jīng)管，使其連結(jié)最好運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，才氣為其安全、可靠行駛提供保證。但是跟著汽車(chē)技術(shù)的高速開(kāi)展，對(duì)汽車(chē)維修經(jīng)管也提出了更高的要求，為使汽車(chē)維修工作真正為汽車(chē)使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，應(yīng)采取有效的對(duì)策增強(qiáng)汽車(chē)維修經(jīng)管。  

　　1、汽車(chē)維修現(xiàn)狀剖析  

　　由于受我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)開(kāi)展形勢(shì)的限制，汽車(chē)維修行業(yè)還存在一定的疑問(wèn)，從而對(duì)汽車(chē)維修經(jīng)管產(chǎn)生了少許不良的影響。

       詳細(xì)闡揚(yáng)在以下幾個(gè)方面：

       第一，行業(yè)規(guī)范有待完善。行業(yè)規(guī)范不完善，開(kāi)業(yè)技術(shù)條件與市場(chǎng)開(kāi)展不相順應(yīng)，從而阻礙了這些新型維修模式的開(kāi)展。

       第二，汽車(chē)配件市場(chǎng)無(wú)序經(jīng)營(yíng)征象緊張。目前的中國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)無(wú)序經(jīng)營(yíng)征象十分緊張，從生產(chǎn)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承認(rèn)的配件、配套零部件生產(chǎn)企業(yè)節(jié)余產(chǎn)能生產(chǎn)的配件、仿制配件、冒充偽劣配件等一起流入市場(chǎng)。

       第三，維修行業(yè)和汽車(chē)經(jīng)管部分監(jiān)管力度不敷。在對(duì)個(gè)別汽車(chē)檢修業(yè)戶經(jīng)管上還處于各自為政的無(wú)構(gòu)造狀況，沒(méi)有統(tǒng)一老板，汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)和汽車(chē)經(jīng)管部分對(duì)這些個(gè)別汽車(chē)檢修業(yè)戶的監(jiān)管力度明顯不敷。要緊闡揚(yáng)在個(gè)別汽車(chē)維修廠設(shè)備不齊，技術(shù)落后，難以形成一定維修范圍，無(wú)法保證本地車(chē)輛技術(shù)狀況良好，造成不必要的浪費(fèi)；個(gè)別維修廠技術(shù)職員的程度較差，短缺正軌培訓(xùn)，而且設(shè)備陳腐，資金短缺，修理工藝停頓在手工作業(yè)的程度上，基礎(chǔ)無(wú)法保證汽車(chē)維修質(zhì)量；小修廠收費(fèi)規(guī)范極不統(tǒng)一，亂收費(fèi)征象時(shí)有發(fā)生；個(gè)別維修小廠，檢驗(yàn)設(shè)備不全大概基礎(chǔ)沒(méi)有檢驗(yàn)設(shè)備。

       第四，汽車(chē)維修從業(yè)職員整體本質(zhì)偏低。與蓬勃國(guó)度相比，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)仍舊處于低級(jí)階段。汽車(chē)維修全行業(yè)整體闡揚(yáng)為任務(wù)生產(chǎn)率低、經(jīng)管程度低、服務(wù)質(zhì)量低、變亂率高、維修成本高。

       第五，汽車(chē)維修方法改革中存在少許疑問(wèn)。未能擺脫原維修方法的周期結(jié)構(gòu)制約現(xiàn)在，仍有不少維修企業(yè)不因此檢驗(yàn)診斷為依據(jù)，參照機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，概括評(píng)定之后來(lái)確定修理方案，而因此簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)校驗(yàn)替代狀況監(jiān)測(cè)，仍舊是按汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間分期進(jìn)行項(xiàng)目檢修，以致修理項(xiàng)目與汽車(chē)現(xiàn)實(shí)故障狀況不相符。

       第六，汽車(chē)診斷技術(shù)開(kāi)展存在的要緊疑問(wèn)。跟著汽車(chē)技術(shù)含量的不斷增進(jìn)，汽車(chē)故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)也得到了迅猛的開(kāi)展，多種多樣的維修技術(shù)極大地方便了維修技術(shù)職員的工作，使得維修的及時(shí)性、準(zhǔn)確性大大提高。然而，現(xiàn)階段有些汽車(chē)維修企業(yè)的故障診斷技術(shù)，檢驗(yàn)手法和保養(yǎng)、修復(fù)技術(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可以滿足現(xiàn)實(shí)的需求。  

　　2、增強(qiáng)汽車(chē)維修經(jīng)管的對(duì)策  

　　（1）憑據(jù)汽車(chē)維修經(jīng)管現(xiàn)狀不斷完善汽車(chē)維修經(jīng)管機(jī)制。增強(qiáng)橫向團(tuán)結(jié)，形成汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)管的合力。由于汽車(chē)維修行業(yè)的經(jīng)管涉及交通、工商、稅務(wù)、城管等多個(gè)部分，常常由于短缺有效的溝通和合營(yíng)，而使各部分對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的監(jiān)視經(jīng)管力度大大減弱。因此，相關(guān)經(jīng)管部分要增強(qiáng)與橫向部分的合營(yíng)，營(yíng)建齊抓共管的聲勢(shì)。形成汽車(chē)維修市場(chǎng)的動(dòng)靜長(zhǎng)效經(jīng)管機(jī)制，汽車(chē)維修市場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)靜的市場(chǎng)，因此汽車(chē)維修行管部分要憑據(jù)市場(chǎng)開(kāi)展情況的變更不斷創(chuàng)新經(jīng)管機(jī)制，及時(shí)調(diào)整經(jīng)管的方法技巧。  

　?。?）橫向團(tuán)結(jié)激動(dòng)自律。激動(dòng)企業(yè)內(nèi)的橫向團(tuán)結(jié)，走職業(yè)化生產(chǎn)道路汽車(chē)維修職業(yè)化代表汽修行業(yè)未來(lái)開(kāi)展方向，維修行業(yè)開(kāi)展作為汽車(chē)工業(yè)的重要隸屬和補(bǔ)充，從沖突的互相作用來(lái)看，它在一定程度上也制約著汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展，做好市場(chǎng)調(diào)研，為維修行業(yè)開(kāi)展進(jìn)行統(tǒng)一、科學(xué)的規(guī)劃，調(diào)治供求關(guān)系，引導(dǎo)企業(yè)橫向團(tuán)結(jié)，走網(wǎng)絡(luò)化、職業(yè)化開(kāi)展道路，促使汽車(chē)維修從隸屬型走向獨(dú)立型、提高工作效率、低落成本、健康開(kāi)展。積極開(kāi)展行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)舉止，汽車(chē)維修協(xié)會(huì)應(yīng)結(jié)合全行業(yè)現(xiàn)實(shí)，開(kāi)展“用戶信得過(guò)企業(yè)”“優(yōu)秀企業(yè)”評(píng)比舉止，開(kāi)展此類(lèi)舉止，行使外部機(jī)制，激勵(lì)企業(yè)改制、轉(zhuǎn)制，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，凈化行業(yè)風(fēng)氣，加快建立統(tǒng)一開(kāi)放有序的維修市場(chǎng)。激動(dòng)汽車(chē)維修企業(yè)間的自律，情況疑問(wèn)是社會(huì)的一大疑問(wèn)，依據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，排污緊張的車(chē)輛占汽車(chē)總數(shù)的10%～15%，而這些汽車(chē)大多數(shù)是由于沒(méi)有進(jìn)行良好的保護(hù)變成。因而車(chē)輛保護(hù)在汽車(chē)尾氣管理過(guò)程中發(fā)揮偏重要的作用，作為維修行業(yè)協(xié)會(huì)，從社會(huì)開(kāi)展的角度看，通過(guò)其自律作用，可以指導(dǎo)汽車(chē)維修企業(yè)認(rèn)真負(fù)擔(dān)汽車(chē)尾氣管理任務(wù)，把住維修、質(zhì)檢質(zhì)量關(guān)。  

　?。?）重視汽車(chē)維修人才的培植。注重現(xiàn)代修車(chē)?yán)砟畹呐嘀玻瑐鹘y(tǒng)修車(chē)一直統(tǒng)治著我國(guó)修車(chē)行業(yè)，它影響著一代又一代的汽車(chē)修理工，這種修車(chē)流程環(huán)節(jié)在于校驗(yàn)汽車(chē)故障點(diǎn)，這種憑經(jīng)驗(yàn)修車(chē)在以前修車(chē)現(xiàn)實(shí)中確實(shí)辦理了不少疑問(wèn)。但跟著我國(guó)改革開(kāi)放力度的加大和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)大量涌現(xiàn)，品種繁多，低、中、高級(jí)車(chē)面面俱到，汽車(chē)上的高科技產(chǎn)品的配置越來(lái)越多。這種局面臨我國(guó)汽車(chē)修理行業(yè)形成了龐大的打擊，要求每位汽修職員必須面臨這全部改變，墨守陳規(guī)、沿襲守舊者終將被淘汰出局。傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)修車(chē)法將不再有往日的輝煌，一個(gè)修理工今天修車(chē)碰到的疑問(wèn)，也許他以后始終不會(huì)再碰到，面臨他的大概始終是新車(chē)，始終是新故障。在這種情況下，經(jīng)驗(yàn)無(wú)處可尋，再也不可以像傳統(tǒng)修車(chē)那樣，跟著感受走，，感受發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，就拆發(fā)動(dòng)機(jī)，感受變速箱有疑問(wèn)就拆變速箱。對(duì)于現(xiàn)代的轎車(chē)，這樣憑感受修車(chē)是非常有害的。改進(jìn)汽車(chē)修理人才的培植模式，改革職業(yè)院校的辦學(xué)模式，注重現(xiàn)實(shí)能力的培植。  

　?。?）掌握新的維修技術(shù)。設(shè)備越是先進(jìn)復(fù)雜，維修工作就越倚賴于狀況監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)。因而汽車(chē)維修技術(shù)的開(kāi)展重點(diǎn)之一即是設(shè)備狀況監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)，其另外一個(gè)研究重點(diǎn)是不解體保養(yǎng)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)技術(shù)。備狀況監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)，多年來(lái)，我國(guó)在開(kāi)發(fā)、研制檢驗(yàn)設(shè)備儀器方面獲得了較大的進(jìn)展，200多家科研機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備中的電氣系統(tǒng)、電子自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的性能參數(shù)的測(cè)定等方面獲得了可喜的成果，這些成果為建立以后的機(jī)器自診斷系統(tǒng)創(chuàng)造了基礎(chǔ)。因而從久遠(yuǎn)來(lái)看，設(shè)備的自診斷系統(tǒng)將成為狀況監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)的研究重點(diǎn)。在現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)上建立基于VRML（虛擬現(xiàn)實(shí)建模語(yǔ)言）的設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷系統(tǒng)，它可以讓工程機(jī)器生產(chǎn)廠商及時(shí)打聽(tīng)到設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況參數(shù)，憑據(jù)這些參數(shù)，故障診斷中心和專(zhuān)家就可以準(zhǔn)確、及時(shí)地對(duì)機(jī)器的狀況做出校驗(yàn)，并給出響應(yīng)的辦理辦法。不解體保養(yǎng)技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)技術(shù)是施工現(xiàn)場(chǎng)保證機(jī)器行使率的有效手法，因而一直是行業(yè)研究的重點(diǎn)。由于它們都是建立在新質(zhì)料、新工藝的基礎(chǔ)上的，因而建議行業(yè)在這些方面多做工作，以擴(kuò)大不解體保養(yǎng)及現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)的適用局限。  

　　3、結(jié)束語(yǔ)  

　　惟有憑據(jù)汽車(chē)維修經(jīng)管現(xiàn)狀不斷完善汽車(chē)維修經(jīng)管機(jī)制，增強(qiáng)汽車(chē)維修行業(yè)的橫向團(tuán)結(jié)激動(dòng)自律，重視汽車(chē)維修人才的培植，不斷掌握新的汽車(chē)維修技術(shù)，才氣使汽車(chē)維修經(jīng)管工作做到實(shí)處，真正為汽車(chē)發(fā)揮最大使用效益奠定基礎(chǔ)。